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全1000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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秋の気配 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月20日(水)00時35分28秒

雨のせいもあってか、ここ1週間ほど涼しいですね。昼間に晴れるとやや暑いですが。(^^; 夜が涼しいのは助かります。日が暮れるのも早くなりました。日没は19時前ですが、夕方に曇ることが多いからか、18時過ぎにはもう薄暗いです。ライト点けろや。(--) ＞KAさん工事のお盆休暇を狙っての訪問でしょうか？たくさん行かれましたねー。 > 徳市隧道付近の町道これは知りませんでした。すぐそばに良い道路があるので、いらないような… > 宇津戸の県道バイパス県道406号宇津戸八幡線ですね。昨年7月に通りましたが、おそらく同じような状態でした。

2箇所の写真をアップ 投稿者：kakun 投稿日：2008年 8月18日(月)10時38分55秒

広島県世羅郡世羅町大字徳市の徳市隧道付近の町道と広島県世羅郡世羅町（旧甲山町）大字宇津戸付近の中国横断自動車道尾道松江線の２つのトンネルの写真をアップ上のが、宇津戸地区から北方向（世羅方向）を下のは、宇津戸地区から南方向（御調方向）をみた写真です。 http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/14724401.html

新規開通はみつからず、工事はすすむ 投稿者：KAKUN 投稿日：2008年 8月17日(日)16時15分55秒

気になっている工事中の県道・農道・林道にいってみましたがどこも、通行可能なところは、前に行ったのと変っていませんでした。ただ、工事は順調にすすんでいます。・大島の１０３のバイパスとなる農道　４つのトンネルともにライトが設置され、未舗装部分はあるものの、いちよう全部道らしくなっていました。・美川から本郷への69号　２つのトンネルは、貫通はしていますが、プレートはまだでした。・山口県萩市川上の萩往還農道　　これも、あまりかわっておらず。　　ここに、朝早くいこうといて、ねずみとりをしていました。 http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?grp=biglobe&uc=4&nl=34%2F20%2F35.005&el=131%2F29%2F03.098&scl=70000&map.x=198&map.y=259 ・山口県長門市油谷河原のＲ４９１バイパス http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?grp=biglobe&uc=4&nl=34%2F18%2F05.924&el=131%2F08%2F47.989&scl=500000&map.x=50&map.y=169 ・広島県世羅郡世羅町大字徳市の徳市隧道付近の町道　　切り通しの工事はほぼおわりかけていました。　　フルーツロードの北の端からみえます。 http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?uc=1&nl=34/38/34.877&el=132/59/47.967&scl=500000 広島県世羅郡世羅町（旧甲山町）大字宇津戸付近の中国横断自動車道尾道松江線の２つのトンネル　ある部分は舗装され、ある部分は未舗装、というかんじです。 http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?grp=biglobe&uc=4&nl=34%2F33%2F45.077&el=133%2F07%2F44.057&scl=70000&map.x=186&map.y=273 広島県世羅郡世羅町大字宇津戸の県道バイパス http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?grp=biglobe&uc=4&nl=34%2F33%2F30.706&el=133%2F07%2F37.569&scl=70000&map.x=135&map.y=353 半分はとおれました。あとの半分は未舗装で通れず広島県世羅郡世羅町大字西上原のＲ４３２バイパス半分は、もう舗装されているようでしたが、まだ通れず http://map.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search_map.cgi?uc=1&nl=34/35/08.278&el=133/04/19.665&scl=70000 写真は、時間があればアップ予定。（また、分割して、かきこすることになるでしょうが、おゆるしを）

お盆終了 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月17日(日)16時10分56秒

ようやくお盆が終わろうとしています。毎度のことながら、サンデードライバーの走りにはうんざりします。今回は、運転席＆助手席の夫婦がそれぞれ1人づつ子供を抱き抱えているのを見ました。そう、運転しながら、です。左手で抱きかかえての片手運転。運転が楽な車を作るのも、考え物ですね。ところで、なかなか面白いサイトを発見しました。 http://wwwv.suppa.jp/ ↓ここの「注意」なんて激しく同意です。 http://wwwv.suppa.jp/Savingdriving/index.html 最近、赤信号のかなり手前からスピードを落としてなかなか止まらない車が多いです。そのせいでずっと後ろでは渋滞が起きて、本当なら止まらなくても行けたはずの車が停止させられる…（で、ガソリンも余計に使わされる、と。） http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1043540 ↑これは青信号に変わる直前で、そのままの速度で走っていれば良かった例。＞200083さんしかし、名古屋から今度は北陸ですか。(^^; さすがですね。（笑） > 千里浜ドライブウェイ塩分たっぷりの砂浜を走るなんて、私には耐えられません。(^^;;

正確には 投稿者：200083 投稿日：2008年 8月14日(木)19時44分56秒

夜6時40分に山陽道の奥屋パーキングエリア（東広島市志和）を出て、夜11時10分に名古屋港に達したのです。夜11時20分の段階では豊田ジャンクションの手前まで来ていました。（豊田ジャンクション通過時刻は夜11時22分という記録がある）ですから広島市→名古屋市が5時間を切っている、ということになるのです。その後私は岐阜県内のとあるところで仕事をしたのち宿泊し、今度は東海北陸道へ…できたばかりの「飛騨トンネル」（さすがに長かった…）を経由して越中富山へ… 以降はグルメ+買い物ツアーの様相を呈したので省略。ただ徳光パーキングエリアの充実ぶりには驚きました。なにしろ単なるパーキングエリアに「松任海浜公園」なる海水浴場と「CCZ」なる施設が…この施設が代物で、「北陸三県のお土産がそろう」のです…私はそれまでに「買いすぎチャチャチャ」状態だったので、あまり買うことができませんでしたが… そうそう、あの「千里浜ドライブウェイ」も体験しましたよ。ビキニ姿も多数…私は人波が途切れるところであの愛車を波打ち際に寄せました。

大山に行ってきました。(12日) 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月14日(木)15時26分14秒

本当は来週にしようと思っていたのですが、来週の天気が良いとは限らないので今週にしておきました。長いところではすでにお盆休みに入った会社もあり、人は多いだろうなと予想していましたが、蒜山はかなり賑わってました。一方、大山方面はそれほどでもなく、鏡ヶ成はまあまあ、鏡ヶ成のキャンプ場は意外に多いので驚きましたが、鍵掛峠の駐車場がガラガラで、4台しかいませんでした。桝水高原も車や人が少なかったです。（なのに路上駐車が…）天気は、大山の山頂までクッキリと見え、かなり良かったです。桝水高原から弓ヶ浜を見ると、ちょっと霞んで見えにくかったですね。帰りに、旧甲田町では土砂降りの雨でした。いつも「甲田町だけ」なんですよね。その前後は晴れており、路面には雨が降った形跡もないのに、甲田町に入ると土砂降り、そして雨がやんだと思ったら道路も濡れてない。ちょっとイイ話。江府町のR181で、江府中学校の女子生徒が押しボタン式信号を渡り終えた時、赤信号で停車している左右(つまり上下線)の車にそれぞれ1回づつお辞儀をしていました。「押しボタンで車を止めてしまい、すみません」ということなんでしょうね。歩行者優先とばかりの態度を取る人も多い中、実に爽やかでした。国道482号線下蚊屋バイパス。 http://www.kendo-fan.net/kendo/r482-3.htm このF地点より先の区間の工事が始まっていました。このへんに繋がるようです。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/17/27.712&el=133/34/34.234&scl=25000&bid=Mlink 市道蒜山高原線。 http://www.kendo-fan.net/kendo/hiruzen.htm M地点から直進方向に県道114号大山上福田線ができてました。旧道は一部（下の地図の＋部分）がつぶされており、もう通れません。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/17/43.095&el=133/37/54.588&scl=25000&bid=Mlink 南大山広域農道。 http://www.kendo-fan.net/kendo/m-daisen.htm 上のページで紹介した区間より先の区間を、県道52号から柿原まで通ってきました。マピオンの地図には載っていませんが、大坂地区も2車線道路ができていました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/19/25.589&el=133/28/52.630&scl=70000&bid=Mlink 大坂から柿原までは利用価値がないからか除草がされておらず、1車線状態。(^^; 柿原でブッチリ途切れた状態になっていますが、奥の方では工事をしているようです。高道路のR183旧道で逆走。 http://www.kendo-fan.net/kendo/r183-2.htm このB地点で、旧道へ進むには左の道に入らなければならないのに、何を血迷ったのか対向車線を通って写真右側の道（つまり反対車線）に進入する軽トラを目撃しました。遠かったのでドライバーは見えませんでしたが、きっと高齢者でしょう。＞200083さん高速では兵庫県までしか行ったことがないので、すごいのかどうか、感覚的に分かりません。(^^; 「のぞみ」なら2時間15分ですが。(笑) ＞KAさん 1人で5連続の書き込みは、ややネチケットに反する面があるので、もう少しまとめて書き込めないでしょうか。(^^;; > 朝8:10からネズミとりなかなか良い写真が撮れてますね。(笑) 警察も朝早いですが、その時間にそこにいるKAさんもかなり早いです。(^o^) 朝早いのは、暑さ対策でしょうかね。 R262なら、平坦な区間の方がスピードを出しやすいのに、なんであそこなのか… > カウンタック 10数年前、可部のR54ですれ違ったことがあります。あっ、ディアブロなら広島市西区庚午のディーラー付近にいれば見れるかも。(笑)

エンジン音は、無料で 投稿者：kaクン 投稿日：2008年 8月13日(水)23時59分8秒

きけます。 16日まで。朝10時と夕方5時からです。

ランボルギーニカウンタックのエンジン音 投稿者：KAKUN 投稿日：2008年 8月13日(水)16時41分25秒

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1041259 あまりいい映像ではないけど、いちようアップ

ネズミとりの写真 投稿者：KAKUN 投稿日：2008年 8月13日(水)16時15分16秒

さっきは［走る」こと以外で、かんけいないネタでした。さて、Ｒ２６２の朝早いねずみとりの写真 http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/14460436.html バス停に、ちょうどいいように、警官がかくれています。それと、Ｒ４９１で、一部、工事で通行不能区間がいまあるので道路探検されるかたは、注意を。今日、ランボルギーニカウンタックのエンジン音をきいてきました。いい映像がとれていたら、後日アップ予定。

今、ドコモのＣＭで 投稿者：kakun 投稿日：2008年 8月13日(水)15時18分6秒

野口みずきが走る映像でがんばれというのが流れていました

朝8:10からネズミとり 投稿者：kakun 投稿日：2008年 8月12日(火)19時49分35秒

山口から萩市にいく262でしてました、バス停の小屋に隠れています。それにしても朝はやすぎ。

新名神 投稿者：200083 投稿日：2008年 8月12日(火)16時19分38秒

こんにちは。広島から名古屋まで、高速道路利用で5時間以内で行くことができる。これ本当なのです。夜6時半に広島を出たのに、午後11時20分に名古屋に着いたのです。しかもむちゃくちゃに飛ばすことなく… 先日中部地方に用事があり、このガソリン高の中、車で行ってきました。正直言って私も驚いています。新名神の驚異の早さ…吹田からが驚きの早さ…

試乗記アップ 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月 7日(木)15時51分3秒

もう半月以上前の話ですが^^;インプレッサSTIの試乗記をアップしました。 http://www.kendo-fan.net/mycar/others/grb-a.htm

1件アップ 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月 7日(木)12時23分4秒

島根県小屋原地区ふるさと農道＋大邑広域農道池田－野城間 http://www.kendo-fan.net/kendo/koyahara.htm ＞つきのわぐまさん江の川沿いは、10年前とは別世界ですよ。交通量は相変わらずですが。（爆） > 整備不良のクルマ多いですね。ブレーキランプが全部切れてる車とか。 http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1004178 ↑これはハイマウントストップランプがかろうじて生き残ってます。最近再び話題になっている、「当たり屋が来ています」のFAXでは、「サイドブレーキを使いますのでブレーキランプは点きません」などと書いてありますが、当たり屋でもないのにそれ以上だもんなぁ。（苦笑）

江の川沿い 投稿者：つきのわぐま 投稿日：2008年 8月 5日(火)20時45分32秒

最近は物価高の影響で私的なドライブには全く出掛けないのですが、皆さんのレポートを見ると、江の川沿いでも色々やってるんですねぇ。川根やら門田やら。川根トンネルの場所も過去（ガソリンが安かった頃）に何度か通ったことがありますが、あそこにトンネルですか･･･いやはや。taiheiさんのコメントに同じく、といった感じです。少子化→学校統廃合→通学距離が長くなる、というお話ですが、農村部の少子化の進展具合からすると、ますます勢いが加速しそうですね。いずれ、距離が長過ぎて通学不可→寄宿舎生活強制という流れになりそうな気がします。（又は現在の学校教育制度を解体して江戸時代以前のスタイルに戻す。＝各地域でその地域に合った子供を育てる。）あと、物価高や低所得化（年金生活者増加等）の影響でしょうが、最近は整備不良のクルマ（異音がする、ライト類が片方消えかかってる又は消えてる等）をよく目にするようになりました。これまで拡大発展して来た日本の車社会が少しずつ縮小しつつあるような感じがします。（鉄道・バスはクルマよりも一足先に衰退。）

2件＋走行映像アップ 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月 4日(月)18時21分41秒

島根県県道40号川本波多線粕渕工区／志学工区 http://www.kendo-fan.net/kendo/k40-2.htm 広島県川根原山農道 http://www.kendo-fan.net/kendo/kawane.htm 走行映像 http://www.kendo-fan.net/video/ ＞200083さん > 鈍速車そのうち消える地元車（軽トラとか）なら諦めも付くのですが、今回は異常でした。 > 蔵迫で旧道に入る先頭までがあまりに遠すぎて、今回はムリだったと思います。(^^; > 石油元売り各社は「出し惜しみ」「売り惜しみ」ガソリンスタンドはたまらないですね。値段が上がっても利益率が上がるわけではないし、逆に値段が上がることで売上が落ちているのですから…

R261は 投稿者：200083 投稿日：2008年 8月 3日(日)21時11分36秒

結構この手の「鈍速車」が多いです。その一方で、飛ばす車は飛ばします。あまりにもひどい場合は、蔵迫で旧道に入るのがお勧めです。たいてい鈍速車を追い越すことができます。別名「世界遺産街道」なのに・・・なお、飛ばす車が多いため、取り締まりが最近厳しくなっています。広島県サイドでは蔵迫の1か所ですが、島根県サイドではいたるところで神出鬼没です。たまに島根県警が大朝でレーダーパトを止めているようです。粕淵から三瓶温泉までたったの7分…三瓶の名湯が身近になりますね。何しろあの辺りは日本有数の秘湯集中地帯…温泉不毛地帯の広島市からも2時間以内で行けるとは…（西風新都→大朝→田所→布施→都賀→潮経由）ガソリンですが、今価格が乱れています。あるところでは190円、一方すぐ近くの別のスタンドでは177円…満タンにすると喫茶店でペアでコーヒーが楽しめるぐらいの価格の違いが生じています。石油元売り各社は「出し惜しみ」「売り惜しみ」に走っているため、原油価格が下がっても、この高値はずっと続くと思います。そのうちにリッター当たり25円違ってくる可能性すら…

ガソリン給油 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月 3日(日)15時06分22秒

覚悟して行ったのですが、なぜか先月と同じ値段でした。（笑） 31日の夕方に長蛇の列に並んで給油していた人達の立場は・・・（苦笑） ↑私はそこまでして安く上げようとは思いません。＞きこりさん > 延屋農道ありがとうございます。私も出来つつあるのは知っていたのですが、それほど興味がないので全通してから通ろうと思ってました。(^^; ウォッ地図で事前に見ておいたら、すでにルートが書き込まれているのでもしかしたら通れるかと思ったのですが…（笑） > 統合県道30号を走っていると、暑そうに中学生が歩いていましたが、統合の話があるのですね。。。生徒数の少ない学校で思い出しましたが、この前高梁市に行く時に「こんなところに高校があることになってるけど、現役？廃校？」と思って検索してみたら、現役だったのですが… http://www.kibi.ne.jp/~uji-hi/ ちょっと見てみたら、全校生徒数27名にビックリ。 http://www.kibi.ne.jp/~uji-hi/seikatu/seitoka04.htm しかも、地元在住者はほとんどおらず、総社や倉敷からの通学者も！なぜ近くの高校に通わないのか、不思議でなりません。(^^;

延屋地区農免農道 投稿者：きこり 投稿日：2008年 8月 2日(土)22時45分9秒

三瓶などへのお出かけ、お疲れさまでした。さて、延屋農道について少々コメントします。島根県道31号から県道289号へと伸びているのでは？と、管理人さまが想像された道ですが、これは「大国農道」という名称の農道です。延屋農道の関連農道で、県道31号→（大国農道）→県道289号→（市道大屋線→延屋農道）→県道321号→（市道）→国道375号という具合のルートです。私の実家はこの沿線なので、様子がよく分かります。まだ県道間の通り抜けは出来ないため、通り抜けが出来るようになったら、お知らせしようと思っていました。(^_^;) ルートの概略は下記の通りです。 http://www3.pref.shimane.jp/houdou/files/2A1F9CAF-DCD8-4925-9AB0-729F74B69EA3.pdf 大国農道は、旧大田市内域ではほぼ出来ていて通行できます。未整備区間も狭い現道を使って通り抜け可能です。延屋農道ですが、大田市大屋町鬼村地区内については、かなり以前に整備されています。現在は、鬼村トンネルから県道321号の区間で整備が進められています。鬼村トンネルについては“tunnel web”さんのサイトに写真付きで載っています。 http://www.tunnelweb.jp/shimane/build/nobuya.htm それから「粕渕から志学まで、わずかに6分半。」に関して、こんな話があります。大田市では、児童生徒の減少に伴って、再び学校統合が進められようとしています。その中において、三瓶山周辺にある３つの中学校を、大田市街地にある第一中学校に統合する案が示されています。これについて、志学地区の中では「統合するなら、大田市街地まで出るよりも、粕渕の邑智中学校へ行く方よい」という意見も出されているそうです。自治体の枠を超えた話なので、実現するかどうかは？？ですが、バイパス化が進むことによってこのような動きも出てくるものなのかと、思い知らされました。

三瓶山に行ってきました。 投稿者：なるなる＠管理人 投稿日：2008年 8月 2日(土)17時51分15秒

　　編集済

いつものように、昨日の話です。粕渕で雲が広がったものの、ずっといい天気でした。 R261で帰りましたが、広島県内に入ると曇ってきて、千代田から先は雨でした。・フロントガラスにサンシェード対向右折車の軽トラのドライバーが見えないと思ったら、フロントガラス一面に黒い網状のサンシェードが貼り付けられていました。バカは■ね！（笑）・県道323号中北川根線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/47/53.354&el=132/39/13.135&scl=250000&bid=Mlink マツダファミリアで通りたい県道です。（注：輸出名はマツダ323）というか、最初の愛車で通ったことがあります。（笑）それ以来、15年ぶりぐらいの走行になります。月曜日に極悪険道をイヤというほど通ったばかりなので、楽勝でした。昔はしんどい道だと思ったものですが、R433から入ってしばらくの民家があるあたりが少し狭いと感じたものの、あとは楽々でした。しかし、路面中央が苔生したような場所もあります。マピオンのポインタのある地点から北側は2車線です。・川根原山農道 http://www.kendo-fan.net/kendo/kawane.htm 川根側を見てきました。ループの上まで歩いて上がろうと考えていたら、工事車両の出入りのためにゲートがどけられていたので車で奥まで行けました。舗装が途切れるところまで行きましたが、そのずっと奥で工事をしている音がしてました。 http://www.kendo-fan.net/video/file/kawane-02.asf（2分21秒／5814KB）・川根トンネル開通間近？ taiheiさんところの掲示板をご覧下さい。（笑） http://www.tunnelweb.jp/ ・R375門田トンネル R375には工事関係車両のダンプが頻繁に走り（汗）本格化してました。チラッと見ただけですが、香淀駅側はトンネルの掘削はまだのように見えました。現道より高い位置を通すため、路盤となる盛土がだいぶできあがっていました。・R375と江の川いつ通っても気持ちの良い道路です。特に広島県内は川の流れがなく、水鏡状態できれいでした。・R375作木大和道路 http://www.kendo-fan.net/kendo/r375-6.htm 大津トンネル手前から伊賀和志方面の旧道は工事のため（？）通行止でした。両国トンネル内は濡れてました。(;.;) ・県道40号川本波多線粕渕工区＆志学工区 http://www.kendo-fan.net/kendo/k40-2.htm 昨日のメインです。きこりさんの情報通り、ほとんどが2車線で通れるようになりました。 http://www.kendo-fan.net/video/file/k40-01.asf（2分59秒／7323KB） http://www.kendo-fan.net/video/file/k40-02.asf（3分22秒／8377KB）粕渕から志学まで、わずかに6分半。・三瓶山 8月に入り、夏本番！（というか半月以上前から本番？）夏休み期間中で金曜日ですから、さぞ多くの人で賑わっていると思ったら、閑散としてました。定めの松の駐車場は、ツーリングのバイクが1組、あとは休憩中の除草作業者。レストハウスさだめには昼食時とあって数台止まっていましたが、ライダーと除草作業者以外に人の姿はありません。 http://www.kendo-fan.net/video/file/k30-01.asf（2分10秒／5374KB）上の映像は2回目に寄った時のもので、裾野では1家族が遊んでました。北の原に行くと、駐車場の車こそけっこう多かったものの、人の姿がないんです。姫逃池のほうに行くと、見渡す限り無人。(^^; キャンプ場のほうも人影は見えず、みな空調完備のケビンで寝ているのでしょうか？暑いのは暑いですが、30℃くらいで、日陰だと風も吹いて爽やかでした。東の原も車が2台止まっているだけでした。山頂へのリフトは動いてました。浮布池には10数年ぶりに行ってみましたが、こちらも無人。まあ、こちらは以前行った時も無人でしたが。有名スポットにこんなに人がいないのは、ガソリン高騰の影響なんでしょうかね。・小屋原地区ふるさと農道＋大邑広域農道これもきこりさんの情報を元に行ってきました。農道までの県道286号池田久手停車場線は、県道30号の旧道（？）と交差する地点までと農道入口の手前付近が1車線ですが、あとは2車線でした。農道入口手前の区間は、拡幅工事をしていました。農道自体は1.5車線ですが、なかなか面白い道路でした。 http://www.kendo-fan.net/video/file/koyahara.asf（2分13秒／5496KB）大邑広域農道は、農道分岐地点にゲートがあり、南西側には入れません。坂の頂点まで歩いてみると、ずっと奥も舗装が終わっていました。大邑広域農道自体は、それほど面白くありません。開通に合わせて除草して。（笑） http://www.kendo-fan.net/video/file/oomura-01.asf（3分04秒／7595KB）・三瓶小豆原埋没林公園 http://nature-sanbe.jp/azukihara/use/index.htm 前々から一度行ってみたいと思っていたのですが、時間の都合でカットすること数度、昨日やっと行けました。駐車場には10台くらい止まっていて、なかなか盛況…と思ったら、駐車場だけでした。メインの保存展示棟には何かの業者さんが1人作業中で、あとは私だけ。もう1つの根株展示棟は貸切。（笑）あとは親水護岸で1家族が遊んでいるだけでした。車の持ち主はどこへ？？あ、埋没林自体ですが、少し期待はずれだったかも…(^^; ・県道321号久利静間線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/10/54.967&el=132/28/26.111&scl=70000&bid=Mlink 初走行です。 R9から静間駅そばまでと、延屋地区農免農道？との交差点より先は2車線ですが、中間部分はやや狭い1車線でした。・県道289号久利五十猛停車場線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/09/06.678&el=132/28/06.555&scl=70000&bid=Mlink 県道46号からマピオンの地図で「大雄寺」と書いてあるあたりまでは往復したことがありますが、その先、五十猛までは通ったことがありません。やっと通れると思ったら、途中で道路工事の人に止められました。道路工事で路盤が完全にない状態で、通れないそうです。。。仕方なく、予定変更で県道46号＋県道31号で仁摩に出ました。・延屋地区農免農道？ http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/08/04.394&el=132/25/28.387&scl=70000&bid=Mlink 県道31号から県道289号までの道路は通れるだろうと勝手に想像していたら、県道31号から200mほど入ったところで通行止でした。・県道201号湯里湯里停車場祖式線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/04/46.573&el=132/24/41.496&scl=70000&bid=Mlink マピオンの地図ではあやしそうな表現がしてありますが、ぜんぜん楽勝でした。また夏草と戯れる（笑）ことになると覚悟して行ったので、拍子抜けでした。昔、湯里側から3kmぐらいの地点までは往復したことがあったのですが、やや狭いとはいうものの、それほど苦痛でもない1車線で、大田市との境付近は結構広くなってました。大田市に入ると、あまり除草がされていなくて少し狭い部分がありました。 http://www.kendo-fan.net/video/file/k201-01.asf（5分24秒／12843KB） ↑路上に立っていたツル（？）がしばらくそばを飛んでました。なお、近くにある県道290号大国馬路停車場線は通ったことがあります。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/07/24.546&el=132/24/37.585&scl=70000&bid=Mlink こちらは夏草にやられました。(^^; ・木下運送株式会社 R261を大朝から千代田に向かっていると、だんだんとペースが遅くなり、車が連なりました。疲れていたのでさほど気にせず走っていたのですが、だんだんと前の車が減り、その理由が分かりました。某運送会社（笑）のトラックが、40km/hぐらいでずっと走っているんです。私は8台くらい後ろでしたが、30km/hを割ることもありました。後ろには何台いるのか分からないぐらい車が連なっていて、最後尾が見えません。止まってでも譲るべき状況なのですが、一向にその気配はなく、やっと止まった（おそらく「譲った」のとは違う）のは鈴張峠の手前でした。アホは■ね！（笑）＞KAさん広島市中区でも、案内板にはまだ「54」が残っているのですね。(^^;

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。

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