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湯来ロッジに行ってきました。（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年11月 7日(土)14時44分56秒

4日はすでに日没後でR488湯来バイパスの写真の撮り直しができなかったため、昨日行ってきました。(^^ゞまずはR433で七曲峠越え。廿日市市原の工事中のバイパスはチェックせず、手前の市道（？）から R433に抜けました。(^^; http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/22/02.071&el=132/18/34.021&scl=25000&bid=Mlink 七曲峠を越えた先の改良状況は特に変化ありませんでした。その未改良区間に「葛原分校」バス停があったので笑ってしまいました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/23/33.282&el=132/17/46.536&scl=25000&bid=Mlink 分校はずいぶん前に廃校となっているのに、バス停名だけは残されています。県道77号線の合流地点が改良されてしばらくたちますが、その大古谷と県道292号線バイパスが合流する川角の両方にバイパスの（？）橋台が造られていました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/25/54.571&el=132/18/34.210&scl=25000&bid=Mlink ここを通るのは夕方の南方向ばかりで、北方向に久しぶりに走って気づいた次第です。(^^; 湯来ロッジに着いて、湯来ロッジ完成後の湯来バイパスの写真を撮ったのですが、湯来ロッジでは広島テレビが取材をしていました。日帰り入浴客も多いのか、平日なのに駐車場には車がたくさん止まっていました。（それでも十分余裕あり。）帰りには藤の木団地横で工事中の県道41号バイパスを見ましたが、もしかしなくてもトンネルが造られるのではないでしょうか？ http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/25/09.867&el=132/21/29.461&scl=25000&bid=Mlink ところで、今朝の新聞の一面トップはこのニュースでしたが… http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091107-OYO1T00283.htm この臥龍山登山口、4日の夕方に通ったばかりです。（汗） http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/41/40.370&el=132/10/34.258&scl=70000&bid=Mlink 右上にある八幡平牧場（といっても動物は見たことない）はお気に入りなので R191を通る時にほとんどいつも寄っています。＞KAさん > 長沢トンネル行かれたのはいつでしょうか？（天候が曇りのようなので5日でしょうか。）あの電光表示がなければ、県道314号→R488→県道54号と通っておしまいにするところでした。感謝！ > 新昭和トンネル・平成トンネルどっちもどっちだと思いますが、平成トンネルは「ないと思います」(^_^;) > 笹山トンネル通れたのですね。青野山駐車場はトンネルの向こう側でしたか… なるほど、昔からの林道の途中にある駐車場なのですね。 > 45度のかっこいい切り口高速道路など、立派な道路ではよく見かけますが、林道トンネルでは珍しいのではないでしょうか？ > ジチャジチャ山口弁ですかね？（笑）なんとなく伝わりますけど、そうは言わないです。（爆）＞つきのわぐまさん > 都茂鉱山廃モノに興味があったわけではなく、目的の鉱山トロッコが廃止されているものだっただけのことで、できれば現役の方がうれしいです。（笑） > 湯来ロッジ幼稚園の頃だったか、1度だけ近所の数家族と泊まったことがあります。現R488沿いの河原で水遊びをしたのをよく覚えています。

開設工事中の緑資源幹線林道波佐阿武線津和野区間は、林道笹山山入線に

投稿者：kaクン投稿日：2009年11月 7日(土)09時38分15秒

編集済

笹山トンネルの北側に「林道笹山山入線　平成２０年度　起点」という柱があったので「どういうことだろう？」と思いながら写真をとりました。ネットで調べると、開設工事中の緑資源幹線林道波佐阿武線津和野区間は、笹山トンネルの北側からが、林道笹山山入線になったようです。すでに開通している津和野中心部より西側も林道笹山山入線になったようです。緑資源機構がなくなったから,名前が変わったのでしょう。写真は http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/30160998.html

笹山トンネルの北側に「青野山駐車場」

投稿者：kaクン投稿日：2009年11月 6日(金)09時47分20秒

島根県で開設工事中の緑資源幹線林道波佐阿武線津和野区間で笹山トンネルの北側は、45度のかっこいい切り口でした。１５７ｍです。その先は未舗装ですが、「青野山駐車場」まで車でいけます。その先は工事中で、斜面に草がはえるまで工事は中止していましたがしたの方で重機の音がきこえたので反対側からの道の工事を下でしているのでしょう。「青野山駐車場」から下にコンクリの道がありましたがもう少しいくと、未舗装で道はジチャジチャで水溜りがありました。県道２２６の元笹山地区にでました。写真は http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/30149365.html

（仮称）新昭和トンネル？？

投稿者：kaクン投稿日：2009年11月 6日(金)08時17分39秒

編集済

島根県鹿足郡津和野町邑輝地内において建設中の主要地方道1７号津和野田万川線（仮称）新昭和トンネルの工事、順調にすすんでいるようです。で、この名前ですが昭和トンネルは、たぶん昭和にできたから昭和トンネルというのでしょう。昭和を新しくするのだから平成トンネルのほうがいいのでは？写真は http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/MYBLOG/yblog.html#30144058

廃

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年11月 6日(金)00時44分0秒

> ・都茂鉱山 > 16年前に県道314号を通った目的がこれでした。 90年代前半に廃モノ巡りをされていたとは･･･。最近、一部の若者に廃道趣味がウケているようですが、時代を先取りされていたのかも。（最近の若者はクルマや普通の道路には興味が無さげ。物心ついた時には当たり前に存在してたからかも。） > ・湯来ロッジ小学生の頃、ある団体の合宿で毎夏訪れていました。当時は旅行感覚でワクワクしたものですが･･･。（小学生にとって湯来は遠い。）ちなみに、私の中では「湯来ロッジ＝刺身こんにゃく」ですね。（お土産によく買っていた。シソ風味が美味しかったかな～。）

なんと？

投稿者：kaクン投稿日：2009年11月 5日(木)17時52分59秒

なんと、僕も益田市のR191で「R488長沢トンネル 11月2日開通」という電光表示を見て R488長沢トンネルに行きました。旧R488は、県道３１２になったようです。東側の橋は、秋冷橋、というようです。写真は http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/30141100.html ＞開通したから行ったのではなく、敢えて開通前に行かれたのですね。(^^; 開通してしまうと、道路を歩いたり、道路からトンネルなどの写真がとれないので開通前で完成しているころを見計らっていきました。

芸北方面に行ってきました。（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年11月 5日(木)16時44分12秒

編集済

今回は近場です。「晴れのち曇り」という予報だったので、すぐに曇ってきたらガッカリだなと思いつつも行ったのですが、結局曇ることはなく、ずっと晴れてました。(^^)v しかも、秋らしく透き通った青空で、どこに行っても気分が良かったです。紅葉は、芸北はそれなりに紅葉していたようですが、奥匹見峡より益田側はまだまだ紅葉には早いように見えました。・R261鈴張旧道 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/34/40.098&el=132/27/28.470&scl=25000&bid=Mlink この道が国道に指定されたことがあるかどうかは知りませんが。(^^; 前々から気になりつつも、入らずじまいだった旧道を通ってみました。 1.5車線幅程度で、昭和30年代で時間が止まったような雰囲気もあり、なかなかイイ感じでした。カギ型に曲がる道は街道らしいですし、石の橋も趣がありました。・芸北広域農道工事中このD地点より西側の部分ですが… http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku.htm 県道313号線を走っていると、このへんの山肌に道路が見えました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/40/29.301&el=132/23/53.330&scl=70000&bid=Mlink R433とか、低いところを走っていると見えないので、今まで気づきませんでした。 D地点側はダンプが頻繁に出入りし、スピードを出してくるので怖いです。芸北広域農道も、県道306号線分岐までの区間をそのダンプがたくさん走っていました。・県道308号溝口加計線通行止芸北広域農道入口の手前に電光表示が出ていました。崖崩れだそうです。・雪町道川小田小坂線（緑資源幹線林道大朝鹿野線芸北戸河内区間）の空城付近からR191方面は日陰や路肩の落ち葉に残雪がありました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/40/56.827&el=132/13/20.781&scl=250000&bid=Mlink 八幡原では屋根から落ちた雪が数十センチの高さになっていました。どれくらい積もったのか知りませんが、屋根に積もったのが数センチだとして、それが落ちて集まると、あんな高さになるものでしょうか？落ちる前に溶けそうな気もしますが。なお、どこも走行に影響する雪はありませんでした。・県道252号恐羅漢公園線通行止大朝鹿野線で恐羅漢に行ってみると、県道252号はR191に近いあたりで落石のため、12月14日まで通行止と書いてありました。スキーシーズンに間に合わせるために決めたような予定日ですね。（笑）・聖湖とR191旧道（町道長者原戸河内線）予定からは外したルートなのですが、天気が良いので結局通りました。聖湖の水は少なかったです。路面は落ち葉が多く、道幅が実質狭くなっていますし、滑りやすいのでゆっくりと走りました。樽床ダムの北東側は路上駐車まであり、ダムの上にも歩行者がたくさんいました。どうせダムを渡るのなら、南西側の駐車場に止めれば良いのに。（ガラ空きでした。）で、ダム上は1車線幅しかありませんが、こちらがすでに渡り始めているのに進入してくる対向車が。(--) こちらも渡り始めたばかりなので、すぐバックして待ちました。(--) そのアホな車をやりすごし、再び渡ろうとしたらまた対向車が。今度は向こうも離合不可なのを理解したようで、すぐ下がっていました。長者原まで対向車が非常に多く、ドラレコが何度も作動しました。(^^;; 途中にダイワハウスの別荘地がありますが、郵便のバイクが止まっていて郵便を届けていたみたいです。別荘に郵便って、届くんでしょうか？（笑）・島根県県道314号美都澄川線 1993年11月以来、16年ぶりに通ったと思います。(^^; って、当時はまだ県道ではなかったのか… http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/37/25.498&el=131/59/27.426&scl=250000&bid=Mlink 美都側から進むと、広めの1車線で意外に走りやすいし、対向車もちょくちょく来るし、R191には「匹見22km」と案内まで出ていたし、 R488に抜けるのに苦もなく行ける道に改良されたのかと思ったのですが、それも野々峠まででした。(^^; その先は狭くてカーブの続く険道でした。野々峠を過ぎると対向車は全く現れなかったのですが、それまでに見た車はどこから来たのか！？・都茂鉱山 16年前に県道314号を通った目的がこれでした。丸山坑というのが県道から砂利道を少し入ったところにあり、そこに廃トロッコが並んでいたのです。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/37/50.019&el=131/59/26.058&scl=70000&bid=Mlink どこだったかはっきりと思い出せないまま県道を進むと、手前には都茂鉱山の看板があり、写真を撮った記憶がありますが、ここは素通りしてさらに進むと、選鉱所跡の説明板がありますが、さらに素通り。すると、見覚えのある入口がありました！入口のチェーンは地面に落ちており、普通に歩いて進みます。すると… 何もない！？砂利（ズリ）で作られた広場があるだけです。記憶違いで別の場所だったのかと一瞬思いましたが、奥の方に坑道と見覚えのある車庫的な上屋が見えるので行ってみると、丸山坑でした。そう、事務所の建物も、トロッコも、そして線路も、きれいさっぱりなくなっていたのです。短く朽ちたレールが1本だけ地面に埋まっていましたが、本当にそれだけでした。上屋は、正面に木や草が多い茂り、とても中には入れませんでした。・R488長沢トンネル開通 R191の旧匹見町道川付近を走っていると、「R488長沢トンネル 11月2日開通」と電光表示が出ていたので、県道314号でR488に出た時に少し足を伸ばして行ってみました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/35/37.133&el=131/54/37.253&scl=70000&bid=Mlink 写真はtaiheiさんところの掲示板で。（笑） http://www.tunnelweb.jp/ ・島根県県道54号益田澄川線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/35/50.501&el=131/55/33.823&scl=70000&bid=Mlink たしか1999年に、代車で借りたGCインプレッサSTiバージョンVで通って以来です。この頃はまだAT車で、はたしてMT車で酷険道を問題なく走れるのかと敢えてこんな道を通ってみたのでした。（結果、MTのGDBインプレッサを購入）その時はR191からR488へ抜けたのですが、今回は逆方向です。 R488から上長沢の集落までは狭くてきつかったです。狭いと言ってもたいしたことはないのですが、走っても走っても進めていない感じで^^;うんざりするし、路面中央は常にコケが生えてました。上長沢から波田までは普通の1車線で、その後は2車線です。 R191に出るまでに1.5車線がありますが、バイパス工事中でした。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/39/10.544&el=131/55/20.890&scl=70000&bid=Mlink まだ橋脚が1本あるだけで、完成は当分先でしょう。・湯来ロッジ帰りは戸河内からR186→県道41号→R488→R433というルートだったので、新装開店したばかりの湯来ロッジに寄ってみました。 http://www.yuki-lodge.jp/ 交流体験センターや野外ステージなどが併設され、駐車場も広くて宿泊者以外でも気軽に寄れる施設になりました。すでに真っ暗だったのですが、施設の明かりがイイ感じでした。駐車場はあるし、初夏にはホタル見学には良いなと思ったのですが、人工の明かりが多すぎて良くないような気もします。これだけ明かりがあっても、上を見上げれば満天の星が！遊歩道があり、河原に降りることもできますので川沿いを歩いてみると、 1階の食堂がよく見えました。(^^; まだ18時でしたが、たくさんの人が食事を楽しんでいました。家からは1時間もかからない距離なので泊まる必要もさらさらないのですが、そこを敢えて泊まってみたいと思わせる雰囲気ですね。ま、当分は予約でいっぱいでしょうが。（笑）＞KAさん開通したから行ったのではなく、敢えて開通前に行かれたのですね。(^^; うーん、まず通ることはないだろうなぁ…（笑）

山陰自動車道　斐川インターチェンジ（IC）から出雲IC

投稿者：kaクン投稿日：2009年11月 4日(水)22時07分58秒

山陰自動車道　斐川インターチェンジ（IC）から出雲ICまでの間（延長13.6km）が、平成21年11月28日15時に開通するので、行ってみました。山陰道自体は、もうできており、電光掲示板の工事や接続する一般県道３３７出雲インター線の工事をしていました。 304mの跨線橋で山陰本線をこえ、さらに東に4車線？の改良工事をしています。（これは11月の開通には間に合わない）トンネルは出雲ICに近いのが５４０ｍ、次が、１４２０ｍそして、もう１つトンネルがあり、国道１８４を越え、その次のトンネルは、とても短いトンネルです。はじめの4枚が、新宮トンネル東側次が知谷（しったに）古志トンネルで、西側2枚、東側2枚次が、R184からみたトンネルです。写真は http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun336jp/30132337.html

紅葉シーズンに雪

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年11月 3日(火)15時06分48秒

今朝の交通情報では米子道が雪のため通行止となっていました。(^^; 行楽地の人出にも影響が出そうなイヤな天気ですね。これを見ると、大山を初め山間部には積雪がありますね。 http://wwwa.infosakyu.ne.jp/sekisetsu/all/ ところでこの「とっとり行きみちNavi」ですが、前は「とっとり雪みちNavi」だったのが、「行きみち」になってます。（笑）変換ミスなのかと思ったら、バナーも「行きみち」になっていますし、ひょっとしたら冬季以外も見れるようになった（？）ので変えたのですかね。広島県や島根県にも同様のライブカメラがありますが、 12月から3月までの運用なので、こういう微妙な季節に見れなくて困ります。＞つきのわぐまさん軽車両のルールは記憶にありませんでした。(^^; 信号交差点での右折は歩行者と同じように進みますが、あれも原付と同じ「二段階右折」と呼ぶとは知りませんでした。（笑）

大島、チャリ

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年10月31日(土)21時48分11秒

> 来週から寒く週間予報を見ると、週の前半は気温がかなり下がるみたいですね。 http://www.jma.go.jp/jp/week/ > 周防大島最近、たまに釣りに行ってます。釣りをするのは小学生以来というド素人ですが。（笑）ベテランの方はハマチやらヤズを狙ってるそうで、実際に、釣った獲物をクルマ（クーラー）に運んでいる方も見掛けました。磯で釣られたそうですが、かなりデカかったです。自分で釣ったハマチを刺身やしゃぶしゃぶで･･･最高でしょうね。 > レジ袋スーパーのマルナカに行くとタダで貰えました。なぜかオトク感が･･･。 > 自転車自動車学校で使った学科教本を見てみると･･･。 ■軽車両（自転車、荷車など）・道路の左側端に寄って通行しなければならない。・青信号→二段階右折。・右折矢印→進んではいけない。・軽車両が右折する時は、あらかじめできるだけ道路の左端に寄り、交差点の側端に沿って徐行しなければなりません。（二段階で右折します。）･･･だそうです。十日市交差点で右折したチャリや車列の右側を走るチャリは明らかに交通違反ですね。

紅葉を見ないうちに雪？

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年10月31日(土)15時22分24秒

来週から寒くなり、県北では雪も！？という予報を聞きました。 23日に蒜山に行った時は紅葉にはまだ早かったですし、これから紅葉を楽しむつもりだったのですが、雪に降られてはたまりませんって。（汗）さて、「宮本常一著作集別集私の日本地図 (9) 瀬戸内海3 周防大島」 http://www.amazon.co.jp/%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%86%85%E6%B5%B7%E3%80%883%E3%80%89%E5%91%A8%E9%98%B2%E5%A4%A7%E5%B3%B6-%E5%AE%AE%E6%9C%AC%E5%B8%B8%E4%B8%80%E8%91%97%E4%BD%9C%E9%9B%86%E5%88%A5%E9%9B%86-%E7%A7%81%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%9B%B3-%E5%AE%AE%E6%9C%AC-%E5%B8%B8%E4%B8%80/dp/4624924940/ref=sr_1_33?ie=UTF8&s=books&qid=1256970034&sr=1-33 という本を書店で見かけて買いました。（未來社刊税別2200円）昭和46年発行の本の復刻版みたいで全15巻あり、発行予定の中で中国地方を扱ったものはこれらがありました。　(4) 瀬戸内海1 広島湾付近　(6) 瀬戸内海2 芸予の海　(12)瀬戸内海4 備讃の瀬戸付近　(13)萩付近宮本常一という人についてはWikipediaあたりで調べて下さい。(^^; http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%9C%AC%E5%B8%B8%E4%B8%80 この本には当時の写真とともに民族・風土に関する記述があり、知った土地のものを読むと面白いかなと思って買った次第です。読むヒマはありませんが。(^_^;) 大島はミカン畑がたくさんありますが、そうなったのは昭和30年代からなのですね。それまでは棚田だったものをミカン畑にしたそうで。前々から気になっていたのですが、大島には「周防大島文化交流センター」というものがあるので、この冬にでも行ってみようと思います。 http://www.towatown.jp/koryu-center/koryu.html ↓ここに写真がたくさんあるので、見てみると面白いです。 http://www.towatown.jp/database/imageresult.asp ところで、今月に入って初めて「ウォンツ」で買い物をしました。例のレジ袋有料化の実施店舗の1つです。なんと、レジ袋は 4 円もするそうです。ウォンツのレジ袋は自然に還る素材とかで次第に風化してボロボロになるためまったく再利用には適さないものなのに、それが4円もするとは。あんなもの、3円ぐらいが上限でしょうよ。まあ、ハナからレジ袋を買う気はありませんでしたが、買い物カゴも敢えて持たず、無理なく持てるだけの買い物しかしませんでした。他にも買う物はあったのですが、レジ袋に入れてもらえないのなら車まで持って行けないので、ね。ささやかな抗議です。←ホンマにささやか^^; ＞つきのわぐまさん > アサガオに似た形で青紫っぽい花それのようです。(^^;; 昔は見かけることはなかったと思うのですが、最近流行なのでしょうか。（笑） > クルマと一緒に右折する馬鹿チャリ状況は違いますが、昨日も遭遇しました。交通量の大変多い道路で信号待ちをしていたら、後ろから自転車が車道の真ん中を走ってきたかと思うと、歩道ではなく車列の右側、つまり対向車線を走って信号待ちの列の前に出…るつもりだったのでしょうが、その頃には信号が青になり、対向車とこちらの車の間を走る危険な状況に。(--) 後方確認もロクにせず、こちら側の車の前を横切って歩道へ… 下り坂を40km/h以上のスピードで走っていく自転車も多いですね。自転車のブレーキでは、何かあっても全く減速できないのに。

高速３号、馬鹿チャリ

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年10月29日(木)11時43分10秒

昨日、久しぶりに宇品へ足を運んだところ、建設中の広島高速３号の高架に遮音壁が設置されているのに気付きました。遮音壁にはブルーのラインが入っています。まだ設置途中ですが、完成時の姿にほぼ近付いて来ました。ちなみに、コーナン宇品店の駐車場からは出島方面の工事状況がよく望めます。あと、十日市交差点でクルマと一緒に右折する馬鹿チャリを見かけました。最近、この手の無謀運転自転車が多くなっています。マスコミが「自転車は車道を走れ」キャンペーンをやったせいでしょう。（※日本と欧米の交通事情や道路構造の違いを考慮せず、単に欧米の猿真似をしようとするからこうなる。）そろそろ、警察には自転車の取り締まりに本腰を入れて欲しいものです。自転車の免許制や自転車税の導入も必要かも･･･。

ゾクゾク

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年10月27日(火)20時27分51秒

> 私はあんまり気にしません道路上の猫やタヌキの轢死体を見ただけでも気分が悪くなるという方もいらっしゃるので、一応注意書きを入れときました。私は交通事故現場でピクリとも動かない人を何度か見たことがありますが、こういった不気味なネタに遭遇したことは今まで一度もありません。これからも遭遇したくないものです。合掌。 > アサガオさすがにアサガオはもう咲いてないんじゃないでしょうか？アサガオに似た形で青紫っぽい花ならあちこちで咲いてますが…。葉っぱの形はサツマイモに似ています。

今日は岡山。（汗）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年10月27日(火)18時20分48秒

またしても新幹線で日帰り出張です。朝のレールスターは満席でした。しかも広島駅まで人が座っていたようで、シートの暖かさが気持ち悪いです。帰りに岡山駅に着いた時はレールスターにギリギリ間に合う時間でしたが、万一を考えて次の広島止まりのN700系のぞみを購入。なんと、岡山駅の機械はA～E席を指定できたり、レールスターのように座席表から選んで購入することができました。そういえば、大阪からの帰りに間違えて喫煙車を買った時は、初めの段階で禁煙車を選択したはずなのに、「座席表から選択して購入」を選んだところで喫煙車も表示されたような… もしかしたら、最初に禁煙車を選択したつもりが、喫煙車を選択していたのかも。それなら6号車しか表示されなかったのも納得です。でも、そうだとしたらなぜ見間違えたのか…(--) で、広島止まりののぞみの座席表を見たら、なんと8割が空席。（汗）どこにしようか逆に悩んでしまいました。車両中央部のA席（3人掛けの窓側）を選択しましたが、乗車しても座席表の通り、 3m四方に誰もない快適空間が広がっていました。（笑）かといって岡山で大量に下車したわけでもなく、7人ぐらいでした。座席が広くても混雑したレールスターより、ガラガラののぞみの方が快適ですね。ただ、200円高いですが… シートをいっぱいに倒してもたれると、N700系の固いシートでも快適に思えます。車みたいに、お尻の部分を少し低くしてもらえば体が前にずれずにちゃんと座れるのですが。（それが可能なのがグリーン車ですが。）ところで、家の近所ではまだアサガオがたくさん咲いていることに気づきました。まだまだ枯れそうな様子はないです。(^^;

大阪に行ってきました。（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年10月26日(月)14時56分0秒

新幹線で日帰り出張です。日曜日とあってか、朝のレールスターは満席でした。話し声で車内は非常にうるさいです。でも、窓側だと列車の騒音のほうがよく聞こえるので人の声はあまり気になりません。ちなみに広島発ののぞみはガラガラでした。(^^; 車内は暖房が効いているようで暑いです。まだ送風ぐらいで良いと思うのですが… 新大阪からは東海道本線で京都方面に行ったのですが、吹田には 0系新幹線の先頭車が見えました。屋外で雨ざらしでしたが、大窓の古い車両のようで、保存車両でしょうか。（調べれば分かることですが。）駅から目的地まではちょうど他の人と一緒になってタクシーに乗ったのですが、自転車・歩行者のあまりのすごさに絶句しました。歩行者は車が結構なスピードで走っているのにスタスタ歩いて出てくる！対するタクシーの方も全く怯まず突っ込む！（爆）そして片側2車線の幹線道路を、車と一緒になって自転車が走ってる！ 50km/hぐらいで2車線とも車が走っているその間を遅い自転車が走っているのです。所変わって大阪駅前の御堂筋でもあの広い道路の追越車線を自転車が。。。自転車といっても、ロードレーサーとかではなく、普通の自転車に普通の人（神経は普通じゃないか…）が乗っているのです。まあ、こちらは駅近くで通過車両がないのか、そして日曜日ということもあってか車がほとんど走っていなかったのですが。こんな状況を見ていると、大阪は大都市というよりもどこかの発展途上国みたいですね。まあ、この掲示板を見ている車好き・道路好きの人にそんなことをする人はいないと思いますが。それにしても、タクシーってアホみたいに飛ばしますね。（広島でも。）誰も「急げ！」なんて言ってないぞ。速く走るのがサービスと思っているのか。安心して乗って頂ける運転をするのがサービスではないのか。何が飛び出してくるか分からない、見通しの悪い生活道路でも徐行することなく突っ走るから、恐ろしくてしゃーないです。(--) そんなわけで、生まれてこのかた1人の時にタクシーを使ったことはありません。さて、所用が済んで帰路につきますが、京都まで行ってから近鉄京都線→近鉄奈良線と乗ってみようかと迷ったのですが、真っ直ぐ帰ることにしました。(^^; 大阪駅で下車し、みんカラのグループでちょっとした話題となったクラブハリエのバームクーヘンを買いに阪神百貨店へ… http://clubharie.jp/baumkuchen/ しかし撃沈。（汗）日曜日なのでイヤな予感はしていましたが、見事に行列ができていました。地下街を通ると、他にも長い行列ができている店がいくつもありました。みんなヒマなのですかね。（笑）並んでまで買うほどのものでもないので、退散しました。話は前後しますが、大阪駅で下車した時に指定席券を購入しておきました。レールスターは1時間に1本しかなく、さっさと帰るにはのぞみの方が便利だったのですが、時間待ちをしてでもレールスターを選択しました。その時、6号車しか空席が表示されず変だなと思ったのですが、他の号車が団体か何かで満席になっているのかと思ったのです。買い物を終え、大阪駅の改札を通ろうと切符を確認すると…！！！指定席券にはタバコのマークが入っています。いつも見ている禁煙マークとは違い、黒地にタバコの絵が。なんと、喫煙車を間違えて買ってしまっていました。(--) すぐにみどりの窓口で後発ののぞみに変更しましたが、こんなことなら最初からのぞみにしておけば良かったです。。。発車1時間20分前の時点でレールスターの禁煙席が満席とは。その時点で喫煙席は半分ぐらいしか売れておらず、発車直前でも空席ありのマークが出ていました。もう、全車禁煙で良いのでは。後発ののぞみは広島止まりの列車だったのですが、こちらは空席もあり、窓側を確保できました。実際車内も余裕があり、岡山を過ぎるとガラガラに。レールスターの広い座席も良いですが、隣がいなければのぞみでも良いですね。ただ、N700系はやはりシートが固くてイヤです。(--) 乗車前から車販のアイスクリームを買おうと心に決めていたのですが、なんと40分たっても車販が来ないのでしびれを切らして前方の車両に出向くと、 2両前の車両にようやく入ってきたところでした。その後すぐにこちらの車両に来たところを見ると、そこまでの車両で繁盛して時間がかかっていたとも思えません。こちらの車両に来たのって、岡山到着の10分前です。このアイスクリームはものすごく固いので、すぐには食べられないのに。さらに腹の立つことに、岡山から広島までの短時間に3回も来ました。（爆）昨日だけでなく、どうも来て欲しい時に来ず、いらない時に来るのが車販。自分の運が悪いだけかもしれませんが… ＞つきのわぐまさん > こういったブログ記事一瞬、taiheiさんがインプレッサで探検しているだけだと思いました。（爆）横浜ナンバーなので違う車だと確信しましたが。(^^; テールパイプがデュアルのように見えるのでグレードはターボのWRX、後ろのウインカー部分が初期型のオレンジ色なのに、最終型のカラードリアアンダースポイラーが付いていて、確かに奇怪です。（笑）ま、私はあんまり気にしませんが。(^^; 例えば古いトンネルを見ても喜ぶ人もいれば、怖がる人もおり…

おっさんトーク（笑）

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年10月25日(日)19時15分7秒

> 検問こういったブログ記事（精神的ショックを受け易い方は見ないで下さい！）のように、広島近辺でも色々と奇奇怪怪なことが起こってるみたいですし･･･。この週末も、『西部警察』『太陽にほえろ』『あぶない刑事』のようにブッ飛ばしてるパトカー（パンダ＆覆面）をよく見掛けましたし…。何か有った可能性はありますね。ま、“警察もきちんと仕事してますよ～ん！！”という単なるパフォーマンスだった可能性もありますが。（笑） > 中のタマゴが割れると底からジワッとなかなかナイスな思い出をお持ちですね。（笑）私も経験あるかも知れませんが思い出せません。画は想像出来ます。紙袋時代を覚えていらっしゃる方って意外と多いのかも…。

蒜山に行ってきました。（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年10月24日(土)17時33分33秒

燃費は 500.2km÷43.35L＝11.539km/L で記録更新となりました。昨日走ったのは460kmですが、次に遠出するのは12月下旬となりそうです。それまでは休みがポツポツとしかないので、近場で済ませます。(>_<) で、蒜山に行ったと言っても、蒜山は素通りです。(^^; もう10年くらい通ってなさそうな岡山県北部の県道を通っただけで。今回、初めて通る道路はありません。（でも、久しぶり。）・R54で検問三次市青河町の登坂車線がある部分で検問をやっていました。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/45/00.920&el=132/48/43.424&scl=70000&bid=Mlink 遠くから見た時は事故かと思ったのですが、パトカーが7台以上に白バイ1台という台数で、白バイ以外は警光灯を点灯しているので物々しいです。近づくと検問だと分かり、「事件でもあったのか、しょうがないな…」とおとなしく待ちました。 1台に1人警官がつく形で、5～6台を一度に行っていました。で、自分の番が来たのですが、、、「お急ぎのところすみません、三次市内で事故が多発しておりまして…」と手渡されたのがこのチラシ。 http://www.kendo-fan.net/tmp/img/chirashi.jpg といいつつ、口外できない事件が発生していて、実はそのチェックをしていたのだろうと思ったのですが、帰宅してから（笑）チラシを見ると、本当にこのために検問を行ったような気がしてなりません。(--) 工事による片側交互通行程度のひどくはない混雑具合でしたが… ・県道432号青河江田川之内線バイパス工事上記検問のすぐ先ですが、R54から見えにくい位置で県道432号のバイパス工事が行われているのですが、芸備線の法面に手を付けつつあるようでした。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/45/15.516&el=132/49/01.429&scl=70000&bid=Mlink おそらく県道がガードをくぐる形になるのでしょう。・R181四十曲峠 11月4日全面通行止（雨天時は5日に変更）お知らせ看板があちこちにありましたが、たぶんここでしょう。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/11/59.017&el=133/30/38.100&scl=70000&bid=Mlink 3分半待ちの片側交互通行で舗装工事が行われていましたが、ここって、ずいぶん前から同じような工事をやっていると思うのですが… ・四十曲トンネル旧道（四十曲峠）道路地図などにいまだにはっきり書かれているので、通行可能かと思ったら… http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=351127&l=1333122 歩くのも不可能なほどの廃道でしたよ。(^^; 季節にもよるのでしょうが、落ち葉が積もった上に雨で（？）ぬかるんでおり、足を踏み入れようものならヒザまでつかるのではないかというほど。検索したら、探索レポートがありました。(^^;; http://haisentn.s78.xrea.com/shijumagari/1.htm 私が見たのはC地点の部分です。・県道112号大佐日野線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/09/12.391&el=133/30/54.866&scl=250000&bid=Mlink 上の四十曲峠もこの県道から分岐しています。大佐ダムのあたりは近年通りましたが、それ以外は1度通ったことがあるだけです。中間部分がやや狭いものの、割と走りやすい県道です。（1車線ですが。）その狭い部分は、小坂部川の流れる音がよく聞こえて、悪くないです。・県道58号北房新庄線坂路峠 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/08/43.852&el=133/33/58.640&scl=250000&bid=Mlink これもかなり昔に1度通っただけだと思います。県道112号から入ると、道を間違えたかと勘違いしてしまうほど名ばかりの主要地方道です。(^^; 大佐側から進むと、直進が県道112号になっているのですが、その扱いも納得。とはいえ危険を感じるほどでもなく、狭めの1車線道で上っていきます。峠に近づくと勾配がきつくなりますが、道幅は逆に広がって走りやすくなります。でも、峠を越えて旧新庄村に入ると道幅も狭くて急勾配となっています。新庄側からだとけっこうキツイ道に感じると思います。・県道55号湯原美甘線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/10/10.536&el=133/40/12.285&scl=250000&bid=Mlink これも久しぶりです。 R181から入ると1.5車線道でつづら折りを上っていきますが、その先は快走2車線で R181からR313まで普通に走って13分でした。 1箇所、拡幅工事中のところがありましたが、数ヶ月で完成するでしょう。・県道322号中福田湯原線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/12/52.098&el=133/42/21.505&scl=250000&bid=Mlink 湯原湖区間は通ったことがあるかないか忘れました。(^^; R313からしばらくは広めの1車線ですが、湯原ダムの先からは1.5～2車線で湖畔ゆえにカーブが連続しますが、それが良くもあります。(^^ゞただ、路肩に落ち葉などがたくさんあり、2車線でも1.5車線幅しか使えません。霞ヶ丘公園の西側には作りかけのバイパス道がありましたが、工事が止まっているような、また、どこに繋がるのか想像もつきません。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/12/20.998&el=133/43/51.469&scl=25000&bid=Mlink で、その湯原湖沿いにはこんなものが無数にありました。 http://www.kendo-fan.net/tmp/img/kinenju.jpg やりすぎ。（苦笑）墓地に卒塔婆が並んでいるようにも見えます。植樹で自然を大切にしている風で、逆に自然破壊をしているような。これでは観光地に名前を落書きする人間と似たようなものでしょう。この写真には12本ほど写っていますが、この周辺にはまだまだあり、 30本は軽く超えていたと思われます。(^^; さて、県道323号種見明戸線と合流してからは1.5車線となり、土伏トンネルからR482までは2車線です。・県道447号粟谷美甘線 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/11/34.845&el=133/37/55.373&scl=250000&bid=Mlink 今回は通っていませんが、両端を見ました。改良が進められているようで両端は2車線なのですが、中間はどうなのでしょう？地形図ではこんな感じです。（汗） http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=351226&l=1333817 改良が進んで難なく通れる道に変貌したのでしょうか？それともまだ改良は終わっていないのでしょうか？粟谷側の2車線部分のみ通ってみたのですが、美甘側からRX-8が出てきました。（笑）あれで通り抜けてきたのだとすれば、私もそのうち行かなければ。(^^; ・蒜山昨日は素晴らしい快晴で、蒜山三座と大山が裾野から山頂まで雲ひとつなく実にすっきりと見えていました。何度も訪れていますが、晴れでも大山山頂だけ雲がかかっていたりとここまできれいに見えたのは本当に久しぶりでした。予定を変更して蒜山と大山メインにした方が良かったかもしれません。。。なお、16時頃からは雲が広がり、夕陽も見られませんでした。・蒜山インター－高田インター間道の駅風の家（蒜山インターそば）から道の駅北の関宿安芸高田（高田インター横）までの間、車から全く降りずに走りっぱなしでした。米子道＋中国道ではありません。一般道です。（笑）時間にして2時間40分ですが、こんなことをしているから疲れるのですね。じっと座っているわけではないので、エコノミークラス症候群の心配はないでしょうが… ・中国道疲れないためと、虫の被害を軽減するために珍しく法定速度で走りました。規制速度がいくらだったのかは別として。（爆）距離が短いと5分ぐらいの差ですからね。＞つきのわぐまさん > レジ袋そうそう、レジ袋のは紙袋でしたね！「レジ袋はお客さんに買ってもらった商品を包む代わりのもの」と書こうとして、レジ袋が登場する前はなんだったか、思い出せなくて…(^^; 懐かしいです。中のタマゴが割れると底からジワッとしみ出てきたり。（爆） > 主婦連中は買い物カゴにドッサリうちの親も当然そうでしたが、重くても自転車の前後のカゴに入れて家まで帰っていました。車がそれほど普及していない頃は皆そうしていたのです。今考えると、同級生は貧乏な家（失礼）が多くて、家に車がある家庭は半分もなかったかもしれません。＞2ooo83さんセルフレジ…そういえばテレビのニュースで見たことがあります。実際どんなものか経験していないのでピンと来ませんが。(^^; 行き着くところは田舎の道路脇で野菜などを売っている「青空市」でしょうか？（笑）ちょっと違いますが、某ホームセンターでバラ売りのネジ類を買う時は備え付けの伝票に単価と個数を書いて渡さないといけず、「面倒くせぇ！」と腹が立ちます。なんでお客が勘定しないといけんのだ。(--)

またまた毒舌

投稿者：2ooo83 投稿日：2009年10月21日(水)21時07分8秒

こんばんは。私はＪＲ西日本を儲けさせたくなかったので、ＪＲ九州のオレンジカードを使っていました。今はほとんど車での移動になったので、めったに使うことはありません。東京へ行く際は青い翼の飛行機ですし・・・赤い翼の飛行機もＪＲ西日本と同様、わけがわかりません。さて、レジ袋有料化で脚光を浴びるであろう「セルフレジ」。私も最大価値ですでに使っています。しかしこの組み合わせが普及すると…万引きが増えるのではないか…今のところは監視員がいるので、杞憂に終わっていますが・・・レシートの担当者欄を見ると「コアラさん」とか「うさぎさん」などの文字が… そのうちにセルフレジが一般化して、高いところで監視するようなシステムになるかも・・・

いろいろ

投稿者：つきのわぐま投稿日：2009年10月21日(水)20時34分37秒

＞2ooo83さん > 的外れの公共投資昔から同じことの繰り返しですね。昭和43年3月5日参議院運輸委員会会議録に鉄道新線敷設についての議論が載っていますが、『国鉄の立場から言えばやりたくない。』、『「なんで、サルが出没するようなところに二十五億もかけて赤字をふやすんだ」これは国鉄の当時の総務課長さんでありましたかがこういうことを、本音を吐いてしまった。』といった記述が見られます。国鉄総裁ですら「やりたくない！」と言った赤字ローカル線の敷設。国鉄内部の反対の声をよそに続々と建設されたものの、その後の経緯はご存知の通り、建設凍結、廃止、三セク化･･･。＞管理人さん > 電車のマナー JR西日本自体ワケの分からない会社ですからねぇ。この事件をご記憶の方もいらっしゃると思いますが･･･。（呆）まぁ、変な会社には変な客が付くんでしょう。（苦笑） > 単位はkm/hで間違いないですかね？スイスはメートル法を採用しているようです。「スイスの最高速度2」の2番目の画像の標識にも「Bern 13km」と描いてあります。 > 日本では歩道もない上下2車線道が50km/h 「スイスの最高速度」の2、3番目の画像を実際に見て頂くと分かりますが、1～1.5車線です。（笑） > レジ袋実際に買い物をすると分かりますが、レジ袋を無料配布している店は結構残ってます。律儀に廃止したのは、大手や中小のスーパーチェーンです。これらの連中、コスト削減したくてウズウズしてたんでしょうね。レジ袋を廃止したくせに、商品は割安になってないし。（怒）ただ、レジ袋廃止自体は反対ではありません。数年前に九州でフェリー（島原→天草）に乗ったのですが、のんびり海を眺めていると、レジ袋、ペットボトル、工事用コーンなどがプカプカと･･･。そう言えば、瀬戸内海沿いの砂浜も漂着したゴミだらけですね。ちなみに、私が小学生の頃はレジ袋はなくて、スーパーに行くと茶色い紙袋を配ってました。買った商品を中に入れて、袋の口を２～３回折って、両手で抱えて帰ってた記憶が･･･。紙袋の欠点は、濡れるもの、重いものが入ってると破れ易いことです。あと、数を持てないこと。それらを解消するために、今あるようなレジ袋が開発されたんでしょうね。 > 遠くもない店に車で行ってサラリーマンと主婦では買い物の仕方が違いますからねぇ。主婦が買い物をする昼間の時間帯に大手スーパーに行くと分かりますが、主婦連中は買い物カゴにドッサリ商品を詰め込んでいます。しかもカゴ２個とか･･･。まぁ、家族分の食材を買うので量が多いのは当たり前なんですが･･･。食べ盛りの子供を抱える主婦は大変でしょうね。

レジ袋廃止

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2009年10月21日(水)16時22分22秒

編集済

最近そのテの店で買い物をしていないので影響はないのですが、 10月1日から広島市とその周辺の大部分のお店でレジ袋の無料配布廃止のようです。これでタスポみたいにコンビニに追い風となるのでしょうか？私はレジ袋廃止に反対というか、「うわべだけのエコ」だと思っています。遠くもない店に車で行って、マイバッグを使って「地球にやさしい」と自己満足している人も多いのではないでしょうか。私は出張先とか、駅から徒歩20分ぐらいなら平気で歩いてます。バスは分かりにくいし、タクシーが嫌いなだけですけど。レジ袋の製造業者は（他にも作っているでしょうが）たまらないですね。どうも気に入らないので数円払って「レジ袋くれ」と言うか、あるいは両手に持って店を出るか（買い物カゴも使わないぐらいなので十分？）あるいは「マイ・レジ袋」をポケットに入れておくか。（笑）ところで昨日、中央線変移区間でその方向は1車線しかない（駐停車禁止）のに「引っ越しのサカイ」のトラックが堂々駐車して荷下ろししてました。あと15分待てば中央線変移が終わるのに。たまたま対向車が来なかったから通れましたが、あれはひどかった… ＞つきのわぐまさん > ここが最高速度●●km/hですか？単位はkm/hで間違いないですかね？（笑）日本では歩道もない上下2車線道が50km/hや法定速度なわけですが、ひょっとしたら「ここが最高速度50km/hですか？」と思われているかも。（歩行者がほとんどいないので十分なわけですけど。）日本でもこんなのがありますよ。（笑） http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1875842 ＞2ooo83さんちなみに先の選挙では自民党に投票しました。（笑）世間が民主党に流れていくのがなんとなく気に入らなかったし、民主党のCMでは「まずは政権交代」って、まるで「それ以外何も考えてません」という感じがアホらしくて。＞KAさん > 廿日市市原のR４３３バイパスそういえば工事してるのだか放置してるのだかよく分からない、造りかけの道がありましたね。 R433七曲峠を越える時以外は通らないので眼中になかったです。(^^; > 五日市の４１バイパス？これは私もここに時々書いています。湯来方面からの帰りにいつも通りますが、大型車との離合がきつい部分があるので、これが完成するとちょっとだけ楽になりますね。

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