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RE:無念の阿蘇

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月18日(金)22時28分25秒
  濃霧、強風、雨、時たま晴れと天候に恵まれず残念でしたね。


>「ここから車線変更禁止」という看板を見て、急に追越車線に移るアホ
車線変更禁止区間でウィンカーを出して車線変更するやつもいますね。
もっと密かにやれ。(笑)

>ETC不可
自動精算機にETCカードを挿入して精算するようですよ。でも、一度停まらなくてはいけないのは
ETCの意味がないですね。

>スカイパークあざみ台
3年前の家族旅行で2日目に久住のホテルに泊まった時に立ち寄りました。
夜、星を見るのに良い場所かなと思いました。でも、夜は寂しそうな場所ですね。

>南阿蘇鉄道の第一白川橋梁
撮り鉄さんには絶好の被写体ですね。

>「天空の道」
私は最近知りました。「ラピュタの道」とも呼ばれてるようです。


>>県道296号吉和戸河内線
>昔、ハマッた道路です。
新緑の季節が良さそうですね。
たまたま写真関係のブログで県道296号そして緑資源幹線林道大朝鹿野線・戸河内吉和区間の
田代大橋あたりの新緑を紹介されていたのを見て、これは行ってみたいと思いました。
樽床貯水池のR191旧道も含めて計画しようかなあ?
油谷湾にも行かなくちゃいけないし、うーん、迷います。 (^^;;

>R54上根バイパスはなかったのではないでしょうか
高田ICからまた千代田ICに戻ったのでガラスの里より北には行ってないですぅ。

>現・県道5号沿いの宿泊施設…(爆)
いわゆるラブホ街道でしょうか?
山口県では県道22号線沿いが有名でしたね。

>> 西鳳翩山
>近くにも同じくらいの山があるので、あまり眺めは良くないのでしょうか?
テレビ塔が立っているので見晴らしが良いのは1か所くらいですかね。
今回はガス(光化学スモッグ?)で見晴らし不良だったので秋にでも行って見ます。

>通勤割引にされたほうが…(笑)
300円損しましたね。(笑)

>> イカ釣り船
>なんとなく「夏」のイメージ
みんな田植え時期の水田と漁火を狙ってるのか撮影に来るのは来月までらしいです。
イカ漁もそれくらいなのかもしれません。
 

無念の阿蘇1日目(14日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月16日(水)18時25分18秒
編集済
  (14日の行程/448km)
山陽道→防府東I.C.→R2→防府西I.C.→山陽道→山口JCT→中国道→壇之浦P.A.
→九州道→小倉東I.C.→R10→バイパス朽網→県道25号門司行橋線→二先山
→R10→椎田道路→R10→宇佐I.C.→宇佐別府道路→大分文化農業公園I.C.
→県道42号山香院内線→県道24号日出山香線→小浦→R10→九州横断道路入口
→R500→坊主地獄先→県道11号別府一の宮線→狭霧台→県道11号線
→県道216号別府湯布院線→湯布院→R210→水分峠→県道11号線→蛇越展望所
→県道11号線→長者原→県道11号線→牧ノ戸峠→県道11号線→瀬の本→R442
→スカイパークあざみ台前→R442→瀬の本→県道11号線→県道45号阿蘇公園菊池線
→大観峰→県道45号線→県道11号線→小柏地区農免農道→うぶやま牧場前
→県道40号南小国波野線→ヒゴタイロード→ミルクロード→県道11号線→城山展望所
→県道11号線→宮地駅前→R57→阿蘇市内泊


今年も阿蘇にやってきました。
近年、宿泊地が阿蘇なだけで、阿蘇とはぜんぜん違う地域を走っていますが、
今回は阿蘇の主要スポットをめぐる旅です。
そのため、走行距離は2日間で975kmと少なめです。

いつもは天気予報を見ながら2日前ぐらいに実行を決定するのですが、
今回は休みの都合でこの日しかなく、1ヶ月近く前に決定しました。
前後はわりと天気が良いのに、14日の天気が「曇りのち雨」で、
15日が「雨のち曇り」って、最悪じゃん。(涙)
一番重要な時間帯が雨の予報って…(--)


さて、いろいろ。

山陽道の玖珂パーキングエリアの手前で玖珂パーキングエリアと
下松サービスエリアまでの距離表示案内板に、おそらく「満」「空」と
表示されるであろう電光表示板が付いていました。
珍しいですよね。
帰りには伊佐P.A.と美東S.A.、富海P.A.と下松P.A.バージョンも見ました。
これから運用されるのでしょうかね。

同じく山陽道で、遅いクセに「ここから車線変更禁止」という看板を見て、
急に追越車線に移るアホがいました。
こちらは走行車線に移り、ブチ抜きましたよ。
遅い車に追いついた時のために追越車線に出ておいたんでしょうけど、
お前より遅い車なんていねーよ。(笑)

中国道に入り、美祢西-小月間でキューブだったかが追越車線におり、
こちらが後方から追い上げても どきそうにないので走行車線に移って追い抜きました。
だいぶ引き離した後、ルームミラーで「まだ追越車線走ってるよ…」と見ていたら、
なんと白黒のパトカーが現れ、追尾してました。(爆)
警光灯点灯まで行きましたが、捕まった様子はありませんでした。
ていうか、パトカーがどこかに消えました。(^^;

いつもの壇之浦パーキングエリアに寄りますが、「ネコにさわらないでください。」
という貼り紙がありました。
触ってもダメなんですか。(笑)

話は飛んで、椎田道路です。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/39/21.612&el=131/01/22.369&scl=250000&bid=Mlink
ここはETC不可の自動収受なのですが、設計が悪くて車を端に寄せても
機械に手が届かないんです。
いつも料金を用意しておき、大きな料金投入口に投げ入れています。
今回も400円を投げ入れたら、失敗して100円落ちました。(汗)
後続車はいるし、端に寄せているのでドアを開けて降りるのもおそらく困難ですし、
車の下に入り込んでる可能性もあるし、あっさり諦めて100円追加。(--)

椎田道路から再びR10となり、ひたすら南下。雨が降り始めました。
すると、まさかの「濃霧 通行止」の電光表示が。(汗)
大分農業文化公園インター・別府インター・湯布院インター・日出インターで
囲まれた区間が濃霧で通行止でしたよ。(号泣)
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/19/55.121&el=131/27/49.278&scl=500000&bid=Mlink
安心院インターで降りてR500で行くべきかとも考えましたが、県道11号の
狭霧台に寄りたいので大分農業公園インターまでとりあえず行きました。
速見インター前から県道218号で別府湾サービスエリア横まで行って
R500に抜けようと思ったのですが、速見インター手前でそれはもうひどい濃霧に。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/21/19.985&el=131/27/37.198&scl=250000&bid=Mlink
県道218号は通ったことがないですし、そんな道をこの濃霧の中通るのは
ヤバそうだったので、諦めて素直に県道24号をそのまま走って海沿いのR10へ。
(そんな濃霧なのに、無灯火の車・大型トラックが多かったです。)
R10との合流地点が感応式信号でスムーズに行けませんでした。
ここで気づいたのですが、この別府では、もう赤信号に変わろうというのに
交差点に突っ込む輩がやたらと多く、呆れました。

非常に遠回りな結果となりましたけど、それまでに1時間近く予定より早く
進んでいたし、別府湾サービスエリアに寄るはずだった時間分が浮いたので
別府インター前では55分早着となり、ホッとしました。(^^;

別府から湯布院方面の県道11号はワインディングで2車線部分が続きますが、
前を走るプリウスがカーブで平気で隣の車線に入り込んでアウトインアウトする
クソ阿呆でした。(怒)
危ないのでなかなか追い抜けませんでしたよ。
その後、ルームミラーで見ていたら、オレンジセンターラインの対面2車線部分では
躊躇なく対向車線に切り込む始末。(呆)
こんなのが大型車と正面衝突事故を起こすんだな。(--)

やってきました狭霧台は、雨こそ降っていないもののいつも通りやはり強風。
でも、高速道が通行止になるほどの霧は、由布岳の南側では全くなく、
いちおう湯布院が一望できました。
手前にある雨乞牧場への道にも入ってみようと思っていたのですが、
この強風で通るのは怖そうな道ですし、苦労して行ったところで、
視界もそれほど良くないのでパスしました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/15/24.138&el=131/23/26.667&scl=25000&bid=Mlink

湯布院は素通りし、やまなみハイウェイへ!
少し進み、今回初めて蛇越展望所に寄ってみました。
http://www.oitatravel.com/yufuin/hebigoe.html
うげぇ、駐車場は砂利でした。
徒歩1分ほどで展望所まで行けるのでオススメですね。
ちょうど狭霧台と反対側から湯布院が一望できます。

朝日台で小休止の後、時間に余裕があるので予定していなかった長者原へ。
噴煙を上げるくじゅう連山が見えるはずが、霧で噴煙だかなんだか分かりません。(^^;

牧ノ戸峠は、まだ16時前という時間帯でしたが、天候のせいか駐車場はガラガラ。
ここから完全に雨となりました。
普段から強い風が吹きますが、今回は傘がさせないほどの強風でした。

瀬の本高原が見渡せる展望所(ただの駐車スペース)は、なんと舗装工事で
カラーコーンで塞がれ、一時的に停車できなくなっていました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/05/05.984&el=131/11/54.041&scl=70000&bid=Mlink
もっとも、この天候では何も見えなかったのですが。(苦笑)

瀬の本からR442に寄り道し、お気に入りの「スカイパークあざみ台」へ。
ゲートが閉められ、「研修のため臨時休業」って、なんだよそりゃ!!(--)
駐車場にも入れませんでした。
前日にサイトをチェックしてもどこにも書いてなかったんですがね。
http://park.geocities.jp/skypark_azamidai/
改良工事で快適になったR442に駐車スペースができていたので車を止めましたが、
スカイパークあざみ台から見る景色には劣ります。。。

天候不順で素通りが多く、相変わらず1時間ほど予定より早いので、
翌日に行く予定だった大観峰へ。
もう17時前だったので、奥の駐車場は閉鎖され、手前のほうに駐車し、
ドアを開けて降りようとしますが…強風。
いやもう、これは台風中継状態ですよ。
とても外に出られる状況ではなく、車が風で揺すられるほどでした。
そもそも、阿蘇の町は霧に阻まれて全く見えませんので退散します。(--)

再びやまなみハイウェイに戻り、小柏地区農免農道や…
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/00/21.171&el=131/10/52.752&scl=70000&bid=Mlink
ヒゴタイロードを走るものの、絶景のはずが何も見えません。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=32/59/29.888&el=131/10/55.866&scl=70000&bid=Mlink
一覧三台の丘(産山村運動広場)もゲートが閉められていました。。。

最後に城山展望所に寄りますが、雨も霧雨になり、明るくなってきました。
…が、車に乗ろうとした時に本降りになり始めました。(^^;
R57まで降りると雨がやみ、阿蘇五岳がクッキリ見えてきました。
雲の切れ間から青空も。
今思えば、ここで阿蘇パノラマラインを走っておけば良かったのでした。


2日目は下に。
 

無念の阿蘇2日目(15日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月16日(水)18時24分4秒
  (15日の行程/527km)
阿蘇市内初→R57→仙酔峡道路→仙酔峡→仙酔峡道路→R57→いこいの村入口→市道?
→県道111号阿蘇吉田線→阿蘇山上→県道111号線→白水温泉前→R325→中松
→県道39号矢部阿蘇公園線→久石→県道28号熊本高森線→俵山交流館 萌の里
→県道28号線→木の香温泉入口→長陽駅→R325旧道→栃木→村道?→阿蘇長陽大橋
→村道?→立野→R57→赤水→県道23号菊池赤水線→二重ノ峠→県道339号北外輪山大津線
→かぶと岩展望所→県道339号線→県道12号天瀬阿蘇線→大観峰交差点→R212→小国町
→R387→七曲トンネル北→ひたスカイファームロード→亀石峠→ファームロード
→県道674号岩戸五馬日田線→ファームロード→有田→県道48号日田玖珠線→西有田
→県道676号西有田豆田線→天神町→R212ほか→豆田の町並み→R212ほか→日田I.C.
→大分道→山田S.A.→大分道→鳥栖JCT→九州道→門司I.C.→九州道→めかりP.A.
→中国道→下関JCT→山陽道→防府西I.C.→R2→防府東I.C.→山陽道


夜に外を見ても、夕方に雨がやんだまま降ってはいなかったのですが、
朝から雨が降ってます。(;.;)

まずは仙酔峡へ。
http://www.aso-aso.com/006event/tutuji/
ツツジの一種「ミヤマキリシマ」が咲き誇る人気スポットです。
この季節は土日は一般車の通行ができず、シャトルバスを利用しなければならないようです。
朝一番に予定に入れたのも、人気スポットゆえです。
8時半ですからまだ人もまばらですが、駐車場の誘導員は4人ぐらいいます。
駐車は無料で、入山も無料なのに、この人達の給料はどこから出るんでしょう!?(^^;
ミヤマキリシマは3~5分咲きで今ひとつ…というか、濃霧で見えないんですけど。
遊歩道を少し上ると、すぐ下にある駐車場が見えません。
展望所からの眺めも、一面真っ白。
ぐるっと一周するように降りてきたところで霧がだいぶ晴れてきたので、
再び少し上って、また降りてきました。(^^;
強風と雨で、服もカメラもビショビショです。(>_<)

次にお気に入りの県道111号線・阿蘇パノラマラインへ!
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=32/54/27.280&el=131/03/56.314&scl=70000&bid=Mlink
ええと、メッチャ濃霧です。
以前、早朝に同じくらいの濃霧に遭遇したことはありますが、一時的なものでしたし、
下の方は霧はなかったです。
今回はかなり下から、それはもう ものすごい濃霧で走行困難なほど。
私は走り慣れた道なので大丈夫でしたけど、初めての人だったら、もう何が何やら
分からないところでしょうね。
草千里も、ロープウェイ乗り場付近も、すぐ近くに何があるのかも見えない状態で、
不慣れな人が広い駐車場に入ったら、出口がどこにあるのかも分からないでしょう。(^^;;
こんな霧の中、無灯火の観光バスが現れたのには呆れました。(県道上で。)
一番大変だったのが火の山トンネルですね。
ほぼ直進なのに、10m先が見えません。。。

結局何も見えないまま、R325に降りてくると、霧に覆われた阿蘇五岳が見えました。(^^;
県道28号線で俵山を目指しますが、近づくにつれて霧が出てきて、
俵山峠はおろか、下を走る俵山バイパスですら、阿蘇パノラマラインと同じくらいの濃霧。
http://www.kendo-fan.net/kendo/k28.htm
バイパスを走ってから旧道で戻る予定だったのですが、旧道は諦めて引き返すことに。
ですが、引き返そうにもこの濃霧では、右折すら怖くてできません。
10m先が見えないのですから、対向車の有無が分かりません。
ヘッドライトを点灯していても、最初は「スモールランプ?」と思うほどの光ですし、
無灯火の車が来ないとも限りません。(実際少なくなかったです。)
霧がなくなるまで進み、「俵山交流館 萌の里」というのがあったので入りました。
http://www.moenosato.net/

再び濃霧の県道28号線を走り、R325旧道などを走って阿蘇長陽大橋へ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=32/52/18.515&el=130/59/13.649&scl=25000&bid=Mlink
橋の反対側でさえ霧で見えない状態で、南阿蘇鉄道の第一白川橋梁は
かろうじて見えました。(^^;
http://www.mt-torokko.com/railwayguide/

R57を経由して、県道23号線でミルクロードに上がりますが、途中の展望所でも
やはり濃霧で阿蘇の町も阿蘇五岳も全く見えません。。。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=32/54/46.689&el=130/58/19.651&scl=70000&bid=Mlink
ミルクロードはまさにミルクの中を走っているようです。(爆)
途中にある通称「天空の道」の存在を知って初めての阿蘇訪問なのですが、
この濃霧での突入は「天国への道」になりそうなのでキャンセルです。(苦笑)
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=32/57/20.474&el=131/00/20.323&scl=25000&bid=Mlink
かぶと岩展望所には寄りますが、当然視界はゼロ。

前日に強風で断念した大観峰ですが、この霧では行っても意味がないのでパスし、
R212で小国へと北上します。(道は下り坂です。)
このR212沿線も緑の風景が非常に良いのですが、今回は時々見えるだけ…
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/02/30.761&el=131/04/13.099&scl=250000&bid=Mlink

小国からR387に入り、お気に入りの「ひたスカイファームロード」へ。
相変わらず雨ですが、霧はなくて新緑が楽しめます。
が、一番お気に入りの亀石峠に到達する頃には再び濃霧に。(--)
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/472/045/1472045/p7.jpg
↑こんな絶景のはずが、濃霧で何も見えませんよ。

阿蘇で昼食を終えた時点では予定通りの時間だったのですが、大観峰をパスしたり、
途中で止まることもなかったために1時間も予定より早く、フラワーパークあまがせに
寄ろうとも考えたのですが、ファームロードから見えずはずが濃霧で見えず、
行っても落胆するだけと思ってやめました。。。(入園料が500円もしますし。)
http://www6.ocn.ne.jp/~famagase/

日田市に近づく頃には霧も消え、日田市内ではついに太陽が。(ちょっとだけ。)
相変わらず1時間ほど早いので、豆田の町並みに寄ることにしました。
http://www.hita-mameda.jp/
2010年の3月に、出張ついでに寄った日田駅から歩いて訪れましたけどね。
予定外の行動だったので駐車場を調べておらず、探し回りましたが、
こんな良い場所に無料駐車場がありました。(市営 豆田西駐車場)
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/19/18.837&el=130/56/15.309&scl=10000&bid=Mlink
他は、2時間500円が相場でした。
他にも市営の無料駐車場があるようです。(無料なのに市“営”?)

日田インターからひたすら(←ダジャレか)高速道で帰りました。
山田サービスエリアからめかりパーキングエリアまでの間は眠くてたまらなかったです。
某観光バス事故のようにならないよう、気を引き締めて走りました。。。
 

とりあえずレス

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月16日(水)16時26分5秒
  毎日、投稿の都度拝見しております。(^_^;)


>スローハンドさん
> 当時は県道?
今の県道30号宮内交差点-県道42号大峯山区間-R488石見横田までが
県道4号益田廿日市線でしたね。
私が車に乗るようになる直前にR488が設定されたかと。
県道42号なんて悪路ですから、「死(4号)から死に(42号)へ変わるのかよ」
と思いました。(苦笑)
> 県道296号吉和戸河内線
昔、ハマッた道路です。
新緑の季節には毎年通っていました。
http://www.kendo-fan.net/howdrive.htm の「視線は遠くに。」の欄や、
↓これなんかが県道296号です。
http://www.kendo-fan.net/mycar/img/bg5p_05.jpg
太田川の流れも、点在した集落も、日常を忘れさせてくれる地域です。
でも、近年通ったら、木が生長して「ただの暗い道」になってました。(^^;;
もし行かれるなら、この清水(せいずい)も、きれいな淵があってオススメです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/32/49.394&el=132/10/16.991&scl=25000&bid=Mlink
> R261-R191-R54で行きました。
当時、R54上根バイパスはなかったのではないでしょうか。
すると原因はガラスの里ではなく、現・県道5号沿いの宿泊施設…(爆)
> 西鳳翩山
車で上がれる道があるのですね。
近くにも同じくらいの山があるので、あまり眺めは良くないのでしょうか?
> 美祢までは高速
できれば9時までに料金所を通過して、通勤割引にされたほうが…(笑)
> 殿井の旧郵便局舎
まだ現役だったんじゃないかと思うのですが、初めてR435を通った時に
「おおっ!」と思って車を止めましたね。
内部も見学できるんですね。
> 東後畑の棚田
2年前から「田んぼに水の張られる時期に行こう」としていますが、
今年も行けそうにないです。(^_^;)
> イカ釣り船
なんとなく「夏」のイメージがあるのですが、季節は関係ないんですかね?


>KAさん
> GWに、いろんなところに取材
けっして、「取材」ではないと思います。(笑)
私は昨年10月に自分の車で初めての長崎入りをしましたが、似たようなところに
行かれたのですね。(^^)
 

帰宅しました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月15日(火)22時58分41秒
  ひとことで言うと「濃霧!!!」です。
昨日は大分道と宇佐別府道路の一部が通行止になるほどでしたし。
どこに行っても霧で何も見えない…

何のために行ったのやら。(;.;)
 

10日の走行。

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月15日(火)11時00分39秒
  東後畑の棚田だけをと考えていたのですが、ほかにも色々寄りたいと結局9時過ぎには出かけていました。(^^ゞ
美祢までは高速で行きましたが1100円!(平日3割引)

R316号を北上し県道341号(久しぶり)を走って県道38号・34号・319号で「ふるさと林道豊田湖一の俣線」に到着。
http://www.kendo-fan.net/kendo/toyota.htm
前回走れなかったA-H間の走行が目的です。(^_^;)
法面も開削したところがそのままのところでは路面にこぶし大の石ころなどが結構落ちていました。
尾根伝いを走るあたりだったか「ドリフト走行や爆音走行を禁止する」のような事を書いた看板がありましたが
ブラックマークなどは付いていなかったので最近はいないのでしょう。
ま、小石が多いので出来ないかな…。(^_^;)
F地点で林道が途切れるところも間違えずに進みH地点に到着。

終点のR491までは問題なく進みR435にでて殿井の旧郵便局舎に寄ってみました。
中に入れて上がれますが2階はダメでした。

県道270号に入り旧道を探しましたが良くわからず次に下畑地区から上畑地区を抜けて
ブルーロードの上峠トンネル手前に出て県道260号に出ました。
R191に出て湯玉駅に寄ると丁度キハが入ってきたのでパチリ。
次に宇賀本郷駅を探してウロチョロしましたが発見。
単式ホームが配された1面1線の無人駅です。

ここらで「みすゞ潮彩号」(下り)の撮影ポイントをと探すも見つからず結局長門二見駅近くで撮影。
国道沿いの「ビュースポット」夫婦岩で1分停車するので宇賀本郷駅に先回りして待つことにしました。
しばらくして「みすず潮騒号」が接近してきて撮影ですが海側からの撮影なので絵的に…。
駅に停まったところに近づくのに「みすゞ潮彩」は窓を大きくしてあり座席が海を向いているようで「近づけねー」。(^_^;)

次に角島に向かうのに滝部から阿川へ抜ける広域農道を走行。
角島では「牧崎風の丘公園」に行ってみました。
風が強かったので風の丘を実感。もう一つの角島ですね。

16時過ぎに角島を出発、みのりロードに入り県道286号・北浦広域農道でまず川尻岬まで走りました。
途中、油谷湾側にも棚田がありました。
農道終点まで走りましたが岬まで行く気はなかったのでUターン。
県道356号交点から県道へ入り峠を越えて下って行くあたりから棚田があります。
が、上の方で少し代掻きをしているだけで後は草が生えたままで休耕田の様子。
海も見えずここでの夜景を諦め東後畑の棚田へ。

5時半頃に着いて日が沈むのを待ちます。
すでに車が2台停まっていて1台は広島ナンバーで一人、もう一台は50代夫婦とその親夫婦。
着いた時には雲が厚くなっており風も強く、カッターシャツ1枚で行った自分はチョー寒かったです。(- -)
地元の方が撮影ポイントあたりの草を刈っておられました。
カメラマンが押し寄せて地元の農家とトラブルになったこともあったようですが、
こうやって撮影個所の整備をされているのを見ると頭が下がります。
日没は雲が邪魔して夕焼けにならないのだけど、時たま顔を出すとシャッターチャンスとばかり
皆がカメラを構えます。(^^ゞ

250ccのオフロード車で来た中年男性はデジカメで盛んに撮るが暗くなってきたらストロボを焚いたのにはたまげた。
それも赤目防止の2回発光とは…。(- -)

そして時間が過ぎていくが漁火は現れず写真家家族の車が引き揚げていく。
「?」と思うもこっちはまだ待ち続けます。
後から2台来たが1台はすぐ帰り広島ナンバーもいつの間にかいなくなっていました。

結局、イカ釣り船は一隻も出漁せず…で8時前に引き上げることにしました。
雲が厚く風が強かったので船は出なかったのかな。(- -)
(土曜日は市場が日曜日休みのために出漁しないらしいが)

帰りは下道を通って帰りました。
ちなみに当日のGAS料金、長門市は146円、周南は152円でした。

http://opa.cig2.imagegateway.net/s/m/album/EE5xQaZaJ48
 

雨の阿蘇

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月15日(火)07時52分35秒
  昨日と今日の1泊2日で、昨日が「曇りのち雨」で、今日が「雨のち曇り」です。(苦笑)

ではまた。
 

(TT)

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月11日(金)01時41分28秒
  結局、イカ釣り船は一隻も出漁に出ず。(- -)
雲が多く風が強かったからなのか?
カッターシャツ1枚で行ったのでとても寒かったです…。

帰って写真を見たら赤い点などがいくつか…これがホットピクセルというやつなのね。(TT)
 

油谷湾なう!

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月10日(木)18時46分21秒
  です。
陽が沈む迄、もう暫くかかりそう。
 

長崎市街の、セルフのガソリンスタンドは

 投稿者:KAクン  投稿日:2012年 5月10日(木)02時29分56秒
  停車部分が、レンガの石畳でした。

県道ヘキサの下にも「ここまで」と書いてありました。
http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun337jp/13613146.html
 

ちょっとだけよー

 投稿者:KAクン  投稿日:2012年 5月 8日(火)17時12分36秒
  ちょっとだけ、整理できたぶんを
アップしました。


http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun337jp/13613146.html

残りは後日
 

西海パールライン、新西海橋、長崎市街、唐津伊万里道路

 投稿者:KAクン  投稿日:2012年 5月 8日(火)15時35分59秒
  西海パールライン、新西海橋、長崎市街、唐津伊万里道路

みなさん、GWに、いろんなところに取材に行かれていますね。
自分は、このゴールデンウィークは、佐世保・長崎に用事があったので、
日本三大急潮の西海パールライン、新西海橋、唐津伊万里道路(平成24年3月24日供用開始)を通ってみました。
九州道・長崎道・西九州道(武雄佐世保道路)で佐世保に行き、
R202で、赤い西海橋を渡りました。
そこの公園に上がると、西海橋の向こうに、新西海橋が見えました。
西海橋を引き返し、有料の西海パールライン有料道路 (5km) (西彼杵道路の一部)に入り、新西海橋を渡りました。(ETCは使えません)
今は、小迎(こむかえ)ICまで出来ており、その先も工事をしていて、
R206に入ってからも、現国道に沿って、バイパスの建設をしていました。
長崎市街に入り、
R206「ここまで」という地点があります。
案内標識に、路面電車の線も書いてあります。
県道ヘキサの下にも「ここまで」と書いてありました。
長崎平和公園・大浦天主堂・グラバー園なども行きました。

ここまでの写真は、後日アップ予定。

国道497号西九州自動車道・唐津伊万里道路(18.1km)は、
唐津IC~唐津千々賀山田IC4.5kmが、
平成24年3月24日に供用開始になったというので
通ってみましたが、残念ながらデジカメの充電が切れて
写真は撮れませんでした。
R202から入り、養母田トンネルがありました。
国道497号西九州自動車道唐津道路延長 10.4kmは、
前回、平成17年12月開通の浜玉IC~唐津IC(延長6.6km)は通りましたが、
今回、平成21年12月開通の浜玉IC~二丈鹿家IC(延長3.8km)も通りました。
唐津からは、有料道や無料区間などが混在して、福岡都市高速・九州道につながっています。

 

秋吉台周辺の県道と西鳳翩山に行ってきました。

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月 8日(火)00時37分45秒
  昨年5月に改編された秋吉台周辺の県道ヘキサや標識など整備されたのか確認してきました。
天気予報は曇りのち晴れ。
「昼から晴れるんじゃない?」という嫁さんの言葉にも「晴れるのかな」と不安になるような曇り空。(^_^;)
やめようかと迷いながらも9時半過ぎに出かけてしまいました。(^^;

まず、最初に行ったのは山口市内の県道214号新山口停車場長谷線。
新山口駅から県道335号まで完成していたのは知っていましたが、そこからどう延びていくのかは不明でした。
県道6号の嘉川-朝田間が開通したとき長谷ICから県道335号までが残りの部分として完成したようですね。

次は県道28・31号を十文字まで進み旧R490を絵堂まで進みました。
この間は大田までが県道30号、絵堂までが県道32号になっていますね。
ヘキサも少ないですが立っています。ただ古いやつに新路線ナンバーを張り付けたものもあります。(- -)

大田から銭谷に向かい旧県道32号で秋吉台道路(カルストロード)に向かいます。
県道28号からは県道239号に変わっており239号交点からは県道242号ですね。
秋吉台を走るには本当に残念な天気で曇り空に薄っすらガスっています。
「せっかくの新緑の秋吉台が」と思いながら走りました。(^^;

秋芳町秋吉周りの県道・旧県道を確認して、本日のもう一つの目的の西鳳翩山を目指します。
R435+緑資源幹線林道・鹿野豊田線(美東区間)で県道309号明敷峠に出て2km北上すると、
県道307号交点手前に西鳳翩山への道(林道西鳳翩山線)があります。

この山は昔、車ですけど上ったことがあります。
1昨年、ここより東側の地蔵峠越えをした時にまた行ってみたいなと思っていました。
この頃から薄日が差し始めるも雲は多いままです。更に最悪なのはガスがかかっているのが
ハッキリわかるような状態です。(- -)

林道の状態はそんなに悪くなかったですが頂上付近ではヘアピンカーブが少しあります。
頂上はテレビ塔しかなく視界もそんなに開けているわけでもありません。
おまけにこのガス。
下界は全然わからない状態でしたがR435が少し確認できました。
また、東鳳翩山もどれか分かりませんでした(この山は歩いて登ったことがありますよ)。

そんな状態なので早々に退散!
帰路は緑資源幹線林道・鹿野豊田線(旭区間)で県道62号に出ましたが小吹峠を越えると
路面にはブラックマークが無数付いていました。(- -)
夜な夜な攻めに来る輩がいるのでしょうね。
私も少し付けておきました…(ウソ)。

県道62号からR262に出て最後は県道196号を走って本日の〆としました。
2年前に初めて走ったときよりは余裕を持てたのかそんなに悪くないですね。(^^)v

写真などは後日アップします。
…しかし、今日、走らなければいけなかったのかなあ?(爆)
 

連休も終わりましたね。

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月 7日(月)03時41分46秒
  連休は3日に高校時代の友人と3人で山口県立美術館に行った位です。
県道203号厳島早間田線(パークロード)の街路樹の緑が綺麗でした。
サビエル記念聖堂・亀山公園にも寄って帰路に着いたのですが県道27号を入ったところにある
「鳴滝」に行ってみたいというので寄りました。
旧道側に公園があり、そこから渓谷のほうに入って行けます。
大きな岩がごろごろして水量もあって良いところなのですが、前の水害で流木などが
残ったままで非常に残念です。

早く復旧整備してほしいのですが機材を入れにくいのでしょうかね。


>なるなるさん
>もみのき森林公園
広島県で次に行くとしたら経小屋山が一番候補ですが「もみのき森林公園」近辺も候補です。
昔(笑)、広島県道30号から県道42号を北上し現R488(当時は県道?)で、
湯木温泉方面にいくか迷ったのですがR186に向かいました。
「もみのき森林公園」は出来ていたのかよくおぼえていないです。(TT)


>R488で中津谷渓谷を散策
R488はまだ通行止めなんですか…。
R186から入ったところは中津谷渓谷というのですね。
渓流釣りのひとが多いのでしょうね。遊漁料の看板を見ました。
林道大向長者原線は「まだあまり地図に載っていない道路」によると「国道488号線より数倍楽」
「さわやか林道」とあるじゃないですか。
近々行ってみたいです。
近くの県道296号もバイクで一度走っているので行きたいと思っていたところで、セットで走ってみたいですが
296号を当時走った感想はそんなに面白い道でもなかったような記憶が…。


>苦い思い出
ま、あまりモテたことはないので…いいです。(笑)

この頃は山口県内の山陽道は完全につながってなく中国道・鹿野ICから千代田ICまで走ってR261-R191-R54で行きました。
ただ千代田ICで下りるのを忘れて次の高田ICまで行ったりと最初からドタバタでしたね。(笑)
ガラスの里からの帰りは吉和ICで下りてR186を走って出来たばかりの弥栄ダムに寄りました。

このお方とはR490(当時、山口県道73号)のカキツバタを見に二反田溜池に行った時のエピソードを紹介したいのですが、
またいつか二反田溜池に行ったときにでも。(笑)

>長距離の高速道を200円で走る方法
最近、職場の後輩とそんな話をしたばかりです。
「大丈夫だろう」という話になりましたが彼は職場のバイク仲間で走ろうと思ってるみたいです。

山口県内の山陽道が開通したとき(92年頃)にも職場でどのくらいの時間で走れるか話題になりました。
当時は山口JCTが山陽道下りと中国道上り、中国道下りと山陽道上りがつながって無かったので、
小郡ICからスタートが条件だったような気がします。
 

長距離の高速道を200円で走る方法

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月 5日(土)13時11分35秒
  例えば山陽道の五日市インターから下り線を走り、山口JCTから中国道上り線を通って
広島北JCTから広島道に入り、広島西風新都インターで降りると、五日市-広島西風新都
の料金しか請求されないらしいです。(^◇^;)
確かに、料金所は上下線の区別がないですし、時間制限もありません。
通常料金で350円、通勤割引時間帯に乗るか降りるかすれば200円ですね。

同様に、徳山西→山陽道→広島JCT→広島道→広島北JCT→中国道→山口JCT→山陽道→防府西
等でもイケるでしょうね。
ハーフインターの防府西と防府東ではダメでしょうか。

くれぐれも自己責任でお願いします。(笑)
平日に帰ってきて高速隊の駐車場に数日駐車し、土日にインターを出て処分された
高速隊員のようなことにはならないとは思いますが…(^^;;
山手線や大阪環状線で遠回りするのと同等ではないでしょうか。
高速の料金の計算ルールもそんな感じだったかと…

もちろん途中で高速を出ることはできませんが、景色やサービスエリアで楽しむなら、
アリかもしれません。
 

吉和に行ってきました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 5月 5日(土)01時18分52秒
  GWに出かけるのは避けているのですが、超久々に出かけました。
でも、都合により昼過ぎには出発して帰路につきました。(;.;)

最初の愛車で、GWに吉和に行ったのが非常に楽しい想い出となって残っていて、
新緑の季節は行きたくなります。
ツーリングしている他の車を見るのも楽しい気分になります。
最初の時は、偶然自分と同じアスティナが走っていて、その日はあちこちで遭遇し、
それがまたかなりいじっている車で、見ていて楽しかったんですよね。

…が、今日は天気が悪かったです。(--)
傘が必要なほどではなかったのですが、雨。
湯来町まで戻ってくると、ウソのように快晴となりましたが、
沿岸部は朝からずっと晴れていたようで。。。

そして、GWだけに運転のあやしい車が何台も現れる…(--)
R186では車も多くて思うように走れないだろうなと予想はしていたのですが、
予想に反して車は少なかったです。
…が、マイペースな車が。(--)

1台目は、最高速度=規制速度な上に、対向車が来ただけでブレーキを踏んだり、
登坂車線があるのに右車線を走ったり。
後ろには車が連なりました。

2台目は、50km/h制限のところを40km/hぐらいで走り、ずっとハイビームに
していても^^;ガンとして譲らない。
スピードが出せないのも、道に迷うのも、運転が下手なんですから仕方ないです。
でも、後続車がいることを忘れないでね。先に行かせろっつーの!

佐伯からR186で北上し、R488で中津谷渓谷を散策。
渓流がきれいで満足はしましたが、雨。(--)
昨日洗車したというのに、洗車する前よりも汚れてしまいました。
下回りには腐葉土的なものが大量に付着したので、帰宅してから落としました。
道の状態は良くなく、まるで台風通過後のように落枝が無数にありました。
このR488、島根県側は土砂崩れだったかで通行止らしいです。

で、R488を進んで、林道大向長者原線でR186に戻り、ウッドワン美術館前に行くと、
八重桜?が満開状態でした。
きついピンク色ですから、ソメイヨシノのようなきれいさではありませんが。。。
ちなみに大向長者原線のR488に近い方は結構な霧でした。

そして、今度はR488を南下し、もみのき森林公園へ。
…その前に、途中の展望台に寄りましたが、強風で車外にいるのが辛く、
早々に退散。
眺めは大変良いのですが、いつも強風ですね。
http://www.yoshiwa-navi.jp/camera/camera.html

もみのき森林公園は、さすがに賑わっていました!
バイクが50台くらい?止まっていたり、小雨の中、外で家族が食事をしていたり。(笑)

R186から県道41号線で湯来に入り、湯来ロッジに寄りましたが、駐車場は満車で
未舗装の臨時駐車場も用意されていました。
たまたま空いていたので私は止められましたが、「おいおい!」っていう場所に
駐車している阿呆も見かけ…写真を撮っておきました。(爆)

R433の大古谷ではバイパス工事中ですが、県道77号線の合流地点で
片側交互通行になっていました。
1~2年後くらいには完成するかもしれませんね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/25/54.495&el=132/18/35.579&scl=25000&bid=Mlink


>スローハンドさん
苦い想い出を思い出させてしまったようで、すみません。(笑)
もうお子さんは大きいはずなのに計算が合わない?…と思ったら、
ガラスの里って、昭和59年からあるんですね。
http://www.toho-beads.co.jp/profile/history.html
 

ガラスの里は…

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 5月 1日(火)09時56分18秒
  女の人と行ったが…みごとに振られた。(爆)

今日はメーデーですね。
♪聞け万国の労働者~なんて今は昔ですかね。


>なるなるさん
>未開通が「北」で、開通が「東」ですよね
そうですね。もろもろ訂正しました。
毎度のお騒がせです…。(悲)

>イラオ火山灰層展示施設
法面の上に上がれるようになっているようで上ろうかと思ったのですが先を急ぎました。
もっとゆっくり見ておけばよかったです。(^^ゞ
せっかくの立派な施設なのでもっとマスコミに取り上げてもらうようにすればいいのにと思いますね。

>廃車回送
なにか悲しい響きがありますね。(TT)

>うんざりして引き返したような記憶があります
あはは、そんなこともあるんですね。
いちばん先まで行っても同じ道をまた戻るわけですしね。
 

ガラスの里に行ってきました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 4月30日(月)16時31分33秒
  2月22日に。(爆)
http://www.garasunosato.net/top.html

地元ながら一度も行く機会がなかったのですが、なかなか見応えがありますね。
時間の都合で、有料部分(ビーズ博物館・ガラス博物館・世界現代ガラス美術館・ガラスの城)
のみを見て帰りましたが、他にも無料施設がたくさんあり、全部を見ていたら
かなり時間がかかりますね。
ガラスの城はなぜか無料開放されていたのですが、それまでの3つはガラガラだったのに、
お城に入るとたくさんの人が!
みんなケチだなぁ…(笑)


>スローハンドさん
> ドライブ予定
阿蘇は行きますが、スケジュール作成は今からです。(^^;
今回たてたのは、いつもの日帰りのヤツで…
> 鉄ちゃんバー
なんか、鉄道ファン向けに模型でも飾ってるような飲み屋にも見えますね。(笑)
広角と望遠を付けた2台のカメラで、構図もピントもセットしてから撮るんじゃないでしょうかね。
> 300系
解体されるために工場へ向かう「廃車回送」ではないでしょうか。
新幹線車両の解体をどこで行うのか、どこに向かうのかは分かりませんが…
> 阿武*広域農道
ええと、未開通が「北」で、開通が「東」ですよね?
CANON IMAGE GATEWAYの写真のタイトル・説明がごっちゃになっているような。(^^;
阿武北広域農道の県道14号~平山台の区間はどんな道か気になりますね。(^^)
> イラオ火山灰層展示施設
これはなかなか見応えがあり、立派な施設ですね。
フェンスが閉まっていますが、開通後も中には入れずここから覗き見るんですかね?
切り取られた法面の構造も変わっています。
ていうか、法面の意味があるのでしょうか。(^◇^;)
> 県道305号線
ホルンフェルスまでは近年行きましたが、尾浦への道は1990年代に一度突入して以来、
行ってません。(行く気もないですが。)
ある程度進んだところで、うんざりして引き返したような記憶があります。(^^;
 

出雲の国に行ってきました。(24日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2012年 4月28日(土)00時31分10秒
  快晴でしたが、めっちゃ黄砂でした。(--)

往路は大朝インターからR261、県道31号、R9等を経由して行き、
復路は県道39号、R184、飯石広域農道、R54、県道62号、R375、R433、
高北広域農道などを通って高田インターというルートにしました。

出雲での時間をできるだけ取るために、贅沢に浜田道→江津道路を使おうと
思ったのですが、距離が35kmも長いため所要時間はほぼ同じ。(苦笑)
帰りも、出雲インターから尾道松江線に入り、三刀屋木次-吉田掛合間を初走行!
で三次インターに向かう…つもりが、やはり遠回りとなるため上記ルートと
所要時間は同じ計算に。(^_^;)
往路は他にもルートが考えられるだけに、非常に悩ましいです。

これと言って書くことはないのですが、出雲大社では初めて正門から歩きました。(^^;
駐車場からそのまま境内に入れるために、いつもこのパターン。
しかし、正門(勢溜)から入って下り坂の参道(松並木よりも手前の参道)は
非常に趣がありますね。オススメです。
http://www.izumo-kankou.gr.jp/676

出雲大社は「平成の大遷宮」中ですが、上屋の解体中で、ピカピカになった屋根が
ちょっとだけ見えました。

あと、正門付近とその南側は道路工事が行われており、土日は渋滞するかも?
迂回を促す案内が出ていました。

日御碕にも行き、昨年心残りのあった(笑)遊歩道をしっかり歩きました。

通ったルートではだいたい新緑がきれいだったのですが、大朝や復路の山間部では
まだ枯れ木も多く、桜も残っていました。

道路では、県道31号線の大原付近でちょっとしたバイパス工事を行ってました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/03/12.531&el=132/28/40.894&scl=70000&bid=Mlink
現在、南から進むと新しい橋を1本渡って現道に接続し、その先は工事中です。

それと、R54沿いの「ドライブイン赤名」が閉鎖されていました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/58/17.725&el=132/44/02.977&scl=25000&bid=Mlink
 

25日の走行

 投稿者:スローハンド  投稿日:2012年 4月27日(金)17時28分56秒
編集済
  前の日(24日)に「昼から家庭訪問だから家にいるな」と嫁が言う。
「おいおい、おれも親だよ…」という言葉を飲み込む。(^_^;)
天気予報では山口県は早ければ午後から雨が降るというので昼から出るくらいなら朝早くから出ることに決める。
当日、天気は曇りであまりいい状況ではないが出発です。

で、まず向かったのは篠目。(^^ゞ
先日の撮影地付近を詳しく見ておこうという魂胆とせっかく行くのだから列車も撮りたい。
狙ったのが9時20分頃に通過の下り「スーパーおき2号」と9時40分過ぎの上り「スーパーおき1号」。
現地ではもちろん私1人。
しかし、山間部の陽が入りにくいところで選んだ車体が黒っぽい「スーパーおき」。(爆)
その後は「篠直」など見て県道334号→県道310号で国道315号に出て北上。


http://www.kendo-fan.net/kendo/abu-n.htm

県道10号の旧道など走ったのち阿武広域農道に進み県道316号(A地点)まで走り、
引き返してB地点から走行を始めました(走行映像はここからのものです)。
なるなるさんの言われる通りミニ秋吉台と行った趣きでしょうか、残念なのは季節と天気が悪かったかな。
「弥富側まで開通」を期待していたのですがK地点よりもう少し先の萩市と阿武町の境を越えたあたりで
立ち入り禁止の看板がありました。

その手前、萩市と阿武町の境あたりを開削した所には法面を利用してイラオ火山灰層展示施設が出来ていました。
なかなか立派な施設なのですが見学に来る人はいるのかな。
地層マニアにはお勧めか…。
http://www.town.abu.lg.jp/sys/topics/detail.php?detailID=730&p=10&category=&year=&month=

ところで弥富側を走るということをすっかり忘れてしまい次の阿武東広域農道に向かっていました。(^_^;)


http://www.kendo-fan.net/kendo/abu-e.htm

阿武東広域農道は国道315号から進みました。
K地点の北河内トンネルの先、L地点の県道337号からの接続道路までの開通は確認していたのですが
前回訪れたときにあったバリケードはありません。
県道337号上の高架橋を渡るとすぐ矢原トンネル、友信トンネルと続き中小川地区に出ました。
走行映像で最後に停まった交差点までが農道のようです。

交差点を直進は国ヶ峠林道で県道17号へ出られるようですが私は右折して県道14号に出て、
そのまま南下して梅ノ木トンネル横の梅ノ木隧道に寄ってみました。
梅ノ木トンネル横の坂をあがり車を下りて歩いて進むとすぐに梅ノ木隧道が現れました。
折れた竹の木などで荒れておりすぐに退散。

こんどは県道14号(Q地点)から阿武東広域農道を平山台果樹団地経由でD地点まで進み
国道315号に出ました。

あとは県道305号の西側部分・須佐から尾浦までの走行を澄ませばミッション完了。
須佐駅前から県道に入り「絶対にずーっと狭いんだろう」と進んでいると集落過ぎると
なんとなんとの快適2車線。
それはホルンフェルス入口まで続きます。

そこからは尾浦を目指しますが1車線の道になり眼下にホルンフェルスあたりの大きな岩を見て、
「早く通り過ぎよう」と急ぎますが、意外や意外、あとはほとんど広めの1車線道が続きました。
尾浦の集落に着くと道は上に延びるコンクリート張りの道と下に下りる道になり、
ガードレールも白くなって「県道はここまで」と引き返しました。

帰ってGPSの軌跡を地図で見るとコンクリート張りの道をもう少し行かなければいけなかったようです。
でも、これでよし。あの道を車で進むのはリスクあり。(爆)

http://opa.cig2.imagegateway.net/s/m/album/DdwYUYMAFER

http://

 

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