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世羅に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2017年 9月14日(木)22時53分57秒
  5年ぶりに手洗い洗車をし(汗)というか洗車自体が4ヶ月ぶりで
車をきれいにしたところで4ヶ月ぶりのドライブに行きました。
なかなか時間がないので簡単に書きます。

前回5月は一般道ですが、今回は新居起点で初の高速ドライブです。
利用するインターが変わりましたので予定が立てにくいです。

今回は珍しく朝早くに出発でき、山陽道を志和インターで降りて
上ノ原牧場「カドーレ」へ。
http://www.cadore.jp/
牛・ロバ?・ヤギ・ウサギを見ます。

延々走ってフルーツロードの「世羅大豊農園」にちょっと寄ります。
ナシ狩りのシーズンとあって、観光バスまで入っていて、賑わっていました。
フルーツロードとふれあいロードには「メロディーロード」がありますが、
2箇所ともだいぶ舗装がくたびれているのかちゃんとした音が出ませんでした。

予定ではこの後昼食だったのですが、時間が早いので午後に予定していた
岡田牧場「ジェラート工房ドナ」へ。
http://www.gelato-donna.com/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/051/869/199/51869199.jpg
ここは場所が分かりにくいです。
普通の人はたどり着けないのでは?とも思いますが、人気店らしいです。
女鹿一般農道沿いにあります。(笑)
ジェラートをいただいてから、馬・ヤギ・ニワトリを見ます。(^^;
牧場だけに牛も当然いますが…
あと、珍しく鹿が飼われていました。(鹿自体は宮島で見慣れていますが…)

それから実は初めてとなる「道の駅 世羅」へ。
http://seranan.jp/road-side-station/
このへんに行ったのって、確かオープン前が最後なんですよね。
人が多そうで敬遠していたのですが、そろそろ落ち着いただろうと
ここで昼食を予定していました。
…が、やはり予想通りの混雑でした。
レストランというかフードコート的なスペースは狭くて座席も少なく満席。
しかも、食事中の人がいなくて皆できあがりを待ってる様子。(爆)
まさかワンオペか?(ぉぃ)
一目見ただけで食事は諦め、売店のみ利用しましたが、無人レジでもないのに
お客がレジスターにお金を投入して支払いを済ませる変なシステム。
レジ係がお金を受け取って入れるほうがスムーズに済むんじゃね?(--)

結局昼食はもう3度目?となる「せら香遊ランド」で済ませました。

昼食の後は「せら夢公園」に行きました。
http://serawinery.jp/kenmin.html

ここから帰宅するわけですが、一番早いのは南下して西条インターから
山陽道を使うルートだとは思いますが、あまり気がすすまないので
西に進んで千代田インターから中国道を使います。(笑)
計算では距離も10kmも違わないし、時間も15分ほど余計にかかるだけ。
山陽道は事故渋滞の確率も格段に高いですし…

最後に、八千代湖の「のどごえ公園」に寄って帰りました。
子供を遊ばせると、どこに行っても疲れます。。。
 
 

広島市こども文化科学館に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2017年 7月 8日(土)21時44分37秒
  おそらく小学校の時以来です。(^^;
http://www.pyonta.city.hiroshima.jp/
↑URLはキャラクターの「ぴょん太」らしい。(笑)

妻の運転免許更新に付き合った後、雨天でも子供が楽しめるところへと、
行ってみた次第です。
もっとも、展示内容を楽しめる年齢かどうかあやしいのですが。

屋外にはSL「C59 161」がありますが、もうなくなったかと勝手に思い込んでました。

館内は、当然昔のことなど何1つ覚えていませんが、プラネタリウムを観に行く
計画がありながら、何らかの理由で取りやめになり、結局観ることがなかった
という記憶があります。
プラネタリウムを経験したのは数年前、三瓶自然館で、です。(^_^;)
今回は時間の都合と子供優先でプラネタリウムはパスしました。

いろいろ展示はありますが、、、
1階の「天空の夢の国」は、なんか体力勝負です。(;^_^A
「ハンドルを回して動かす系」がやたらと多く、しかも動きが重たいので
かなりくたびれました。
でも、子供はこういう動きが好きなようです。

2階の「ガリバーランド」は、要するに鉄道模型のレイアウト(ジオラマ)ですが、
無料で動かし放題!
自分が堪能しました。(爆)
昔はNゲージ(1/150 or 1/160スケール)をいろいろ持ってましたが、
あまりにもお金のかかる趣味なのでやめてしまいました。
そのまま続けていたら、家の敷地を一周する線路を敷いていたかもしれませんw
ここでは、NゲージだけでなくHOゲージ(1/80 or 1/87スケール)もあり、
HOが新幹線と在来線、それぞれ上下線計4本を操作でき、Nゲージは上下線、
そして路面電車が単線、合計6本を走らせられます。
車両はたくさん留置してあったので交換するのだと思いますが、
この日はHOが500系と0系(超初期の光前頭w)と115系3000番台、165系(?)で、
NがE6系とE5系だったかな?
そして路面電車はアストラムライン。(笑)
HOゲージは、高額なモデルではなくプラスチックっぽいおもちゃ的な仕上がり
でしたが、あんな既製品があるのでしょうか。
結構スピードが出ましたが、無茶する子供もいるでしょうし、きちんと
動くよう維持していくのは大変なはず。
車両の選定も含めて、マニアな市職員がいるのか、どこかの業者に委託しているのか。
ただ、詰め込みすぎで大人でも全景が見えないし、背の低い子供ではなおさら、
自分が運転している列車は、目の前を通る時ぐらいしか見えないのが残念です。

2階からは1階に降りる形で「たんけんとりで」というアスレチック的な(?)
ものがあり、「6歳未満の子供は保護者同伴で…」となっていますが、
途中で体が挟まったりしそうで入る勇気がありませんでした。(苦笑)

この施設、プラネタリウム以外は入館料も不要の無料なのですが、
100円でもいいから取ればいいのに。
それぐらいでは維持費の助けにもならないでしょうが。
あ、駐車料金はシャレオ駐車場で1,100円かかりました。(爆)
このシャレオ駐車場、トヨタスポーツ800は入庫不可なのでご注意下さい。
↑係員向けにわざわざ写真付きのNG車両一覧が壁に貼ってあります。
 そんな車、走ってるの見たことねーよ!
 

吉和に行ってきました。(本日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2017年 5月22日(月)22時02分19秒
  昨年11月4日以来のドライブのようです。
下の投稿を見ると、その前が5月17日らしいので、1年間でわずか2回!(汗)
しかも本日の走行距離はわずか114km…

出発は、起床から何と3時間半後の10時30分。(--)
県道30号線から新緑のR186で北上しますが、後続車がいるのにマイペースで
進路をガンとして譲らない車に2度も遭遇してイライラしながらで
新緑を満喫できず。。。

最初に、県道471号線の「太田川源流の森」で川の音を聞きます。(それだけ?)
少し戻って「魅惑の里」の芝生広場(?)で子供を歩かせました。

R186に戻り、今度は「もみのき森林公園」で昼食。
入口ゲートをすぐの駐車場が賑わっていたので不思議に思ったら、
話題の「フォレスト・アドベンチャー」利用客でした。
てっきり奥のアスレチックに隣接しているのだと勝手に思い込んでました。
昼食後に「芝広場」で子供を歩かせようと思ったら、子供には傾斜がきつくて
まったく無駄足でした。
魅惑の里に寄っておいて良かったです。。。

帰りには「久保アグリファーム」に寄りました。
ここの「ふれあい広場」は子供を歩かせるのに適していました。
6月には、カフェがオープンするそうで、ただ今建築中でした。
音から察するに、石膏ボード貼りの最中ではないかと思いますが、
本当に6月にオープンできるのでしょうか。(笑)

今回、引っ越し後 初のドライブだったんですが、帰りのルートを
決めるのに悩みました。
混雑する地域を通らざるを得ませんでした…
 

下関国道2号線小月バイパス4車線化

 投稿者:ちぐまや  投稿日:2017年 4月30日(日)23時50分58秒
  書き込みしてから、5年ぶりかもしれません。大変ご無沙汰してました。(笑)
山口県下関小月バイパス4車線化完了してました。
渋滞もなく快適でしたが、イズミ周辺でどうしても混雑。
あと2つは、防府市富海~椿峠の4車線化!
岩国~広島県境国道2号の渋滞ですかね。
その前に空飛ぶ自動車が飛ぶようになったりして(笑)
写真、動画を撮りたかったのですが、事故で修理に出してまして、相手が一旦停止、確認せずに、飛び出してきて、私は避けたのですが後部ドア周りに衝突!ドラレコを証拠として保険屋に提出、相手も、90:10から曲げず、私は100:0を主張。車の運転が怖くなりましたよ。
みなさんも、気をつけてしっかりとドラレコ撮影してください。

 

廿日市草津線4車線化

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2017年 2月19日(日)10時25分32秒
  今朝6時から供用開始の廿日市草津線を走ってきました!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/048/312/577/48312577.jpg

たぶん、渋滞ポイントがずれるだけかな…(苦笑)
 

あけました

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2017年 1月 2日(月)12時15分21秒
  更新が全く止まっていますが、ご訪問いただきありがとうございます。
今年もこんな感じで忙しいです。(--)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/047/465/356/47465356.jpg
車を安全な場所に置くことができ、洗車環境ができるようになるのは良いのですが、
資金面で今後車を買い替えることができるのか、不安になってきました。(^^;
「立派なカーポートだけど入れる車がない」なんてことになりませんように。(チーン)

昨年の年間走行距離はたったの8,688kmでしたが、今年はドライブできるでしょうか。
通勤距離が3分の1ぐらいになるので、さらに走行距離が減ったりして…
 

明けましておめでとうございます

 投稿者:スローハンド  投稿日:2017年 1月 1日(日)23時56分53秒
  本年もよろしくお願い致します。  

明けましておめでとうございます

 投稿者:深津安那  投稿日:2017年 1月 1日(日)20時09分22秒
  本年もよろしくお願いいたします。  

新年あけましておめでとうございます

 投稿者:KAクン  投稿日:2017年 1月 1日(日)00時08分16秒
  今年もよろしくお願いします。
紅白は、TV視聴者も、会場も、白が多かったのに
赤がかちましたね。
 

東京(18日)と福岡(昨日)に行ってきました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年12月 1日(木)16時20分49秒
  結局、この秋は紅葉を観に行くことはできませんでした。。。


東京出張は、特に何もなく。(というか、もう忘れた…)
往復とも のぞみ で、車窓を眺めたり、雑誌を読んだり、眠ったり。(^^;


福岡出張は、「おでかけネット」の指示の通りに広島駅での接続時間8分で
スケジュールを組んだら、いきなり山陽本線が7分ほど遅延。(汗)
なのに新幹線は接続待ちせず定刻発車かよ!
在来線ホームから走って新幹線ホームに上がると、すでに入線して発車30秒前。
おかげで缶コーヒーも買えませんでした。
東京出張の時は20分ぐらい余裕をみているんですが…

今回は往復とも さくら です。
そして九州新幹線 初乗車!!
…といっても久留米まで。(笑)
博多南を過ぎたら長いトンネルを抜け、新鳥栖、そしてすぐに久留米です。(^_^;)
博多を出発すると日本語、英語に続いて、なんと韓国語と中国語の案内放送が。。。
敢えてそうしているのか、音量もアップしている感じでうるさいです。
九州新幹線内はホームの案内板も韓国語と中国語が入っています。
あちらからの観光客が特に多いのでしょうか、車窓から見えるホテルにも
それらの言葉で「歓迎」的な文字がチラホラ見えました。
そんなホテル、ぜったい寛げないから泊まらねーよ。(爆)

久留米は、まだ新幹線の工事が始まるかどうかの頃だったか、JR久留米駅から
西鉄久留米駅まで歩いたことがあります。
今回はここで在来線に乗り換えました。

鹿児島本線の某駅で下車し、周辺を散策して時間を潰してから昼食をとりました。
11時30分でしたが「営業中」とあるので入ると、お客はいるものの
店員(といっても老夫婦)が見あたらない…
ポロポロとお客が入ってくる中、15分ほど経過してようやく出てきました。
…が、注文を取りに来ない。(汗)
カウンターに座っていたので店主が目の前にいるのですが、いきなり
作業を始めたので話しかけづらい…
奥さんのほうがようやくやって来まして、「日替わりでよろしいですか」って、
もう時間もないし、「はい」と答えるしかなかったです。
というか、店主が作業しているのはその日替わり定食の準備みたいですし。
とりあえず、後から来た客より後回しにされることなく食べられたのは幸いでした。

帰りは、博多まで鹿児島本線でのんびり帰りました。
久留米から新幹線に乗れば良いのですが、博多でお土産を買わなくてはいけないので。


>スローハンドさん
レス遅れましたが、ええもう、老化が始まりました。(爆)
たかが180kmなんて、車から一切降りずに走りきってましたからねぇ。
それにしても、遠い大山に行かれたのに、他にもたくさん寄られたんですね。
おろちループは、23年ぐらい前に初めて通りましたが、当時はR314旧道も通りました。
あの道、今でも通れるんだろうか…
と思ったら、Googleストリートビューの対象になってました。(^^;
沿線に民家があるわけでもないあの旧道の存在価値、あるのでしょうか。
 

大山に行ってきました(2日)

 投稿者:スローハンド  投稿日:2016年11月10日(木)21時57分11秒
編集済
  180kmでですか?(爆)。

私は2日に大山日帰りを敢行して660kmを走ってきました。
ずーっと”鍵掛峠からの南壁と紅葉”を撮りに行きたいと思っていて、ついに実現でした。
撮影も鍵掛峠から撮ったらすぐ撤収という作戦でしたが、実際に行くと「ここもあそこも」と増えてしまいました。

大山は丁度初冠雪した日でしたが山頂に雲がかかったままで、ちょっと残念でした。
他の有名撮影ポイントでは「博労座」「豪円山のろし台」など行くことができたのですが
“御机の藁葺き小屋からの大山”は近くを通っていたのに忘れてしまいました。

他には鳥取といえば植田正治写真美術館ですね。
http://www.japro.com/ueda/
展示写真が少ないですけど建物が良かったのでOKです(笑)。

往路は新見ICで降りてR180+R181で大山を目指しましたがR180 明地峠を越えて下る時に雲海を見ることができました。
鍵掛峠にいたおばさんカメラ女子によると雲海と朝焼けで真っ赤になった大山とのコラボを見ることができるそうです。
簡単には来られないですがいつか撮ってみたいです。

帰りは米子道+山陰道で安来ICで降りて島根県道45号+R314+R183で庄原に出て中国道で帰ってきました。

帰路のルートのお目当ては木次線亀嵩駅ですね。
国道を走っていて目に入った「ここはかめだけ うさぎはいらない」という交通安全標語には思わず「ざぶとん10枚!」。
駅では名物の蕎麦を頂きました。
トロッコ列車 奥出雲おろちは1時間前に通過していたのは残念。

そのあとはスイッチバックの 出雲坂根駅ですね。
キハ120が1台入ってきて運転手が運転席を移動して出発していくのを見ることができましたが
備後落合方向に向かうところは木々に隠れていて見ることができませんでした。

そしてすぐ近くのおろちループ。
25年前の2泊3日鳥取・松江子造り旅行の帰りがこのルートで、おろちループが出来たころだったと思います。
当時は鉄道は興味も無く亀嵩駅は「砂の器」に出てくるくらいしか知らず出雲坂根駅ともスルーしましたが
ループ橋のひとつ「三井野大橋」が頭上に現れたときは驚いたものです。
R183に出てからは庄原に向かい中国道で帰ってきました。

帰ってからネットで大山の写真を見ていると紅葉の時期に限らず新緑の頃の大山もいいですね。
是非行ってみたいとおもいます。

PS
山口県道蜂ヶ峯公園線ですが県道ナンバーは "125"が割り当てられたようですね。
また山口県道255号新下関停車場線は山口県道255号田倉新下関停車場線に改称されてますね。
県道34号交点のところがさらに東に延長でしょうか?
 

秋の芸北に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年11月 5日(土)18時08分54秒
  すぐ下にあるように、5月17日を最後にドライブ休止中でしたが、
ようやく急遽代休を取って、全くの無計画状態で芸北に行ってきました。
今年度は大変忙しく、代休たまりまくりな上に今月は5日しか休みがない。
仕事はいくらでもあるんですが、積極的に休まないと休みが消化できない…
昨日も、土日祝日休みの上部組織から「午前中に電話します」と2日の終業後に
メールが来ていたのを無視して休み、在宅で処理しました。(--)
この程度のことで出勤していたら、ホンマに休めん。

さて、例年なら紅葉が一番良い時期のはずですが、聖湖附近ですら今年はさっぱりでした。
これから色づくのか、それともこのまま枯れるのか。(^^;

まず、この日一番のイベントはネズミ捕りでした。(汗)
http://www.kendo-fan.net/mycar/trap/hiro01.htm(上から3番目)
カラーコーンが目に入り、そちらを見るとレーダーが。(大汗)
レーダー探知機の警告はそれよりも後ぐらいで、ほとんど無意味です。(--)
思いっ切り減速すれば良かったのですが、頭が働いていなくて緩慢な減速に
なってしまい、ドキドキしながら料金所跡の誘導場所を通過しました。


それではいつもの書き方で。。。

ルートはほとんど5月17日と一緒で^^;県道38号線で北上するとこの部分の工事は
やはり「新しい道路をつくっています」でした。完成が楽しみです。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/28/38.058&el=132/24/9.259&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

R191からいつもは県道301号線を通るところですが、久々に県道38号線で豊平へ。
10年前の台風被害状況を見に行った時以降は行っていませんので、通り抜けたのは
10数年前ということに…?
http://www.kendo-fan.net/tmp/typhoon0613.htm
それだけの年月がたっても改良される様子はなく、以前と同じ走りにくい道でした。

県道40号線に到達し、そのまま直進して県道313号線に入りますが、
途中にある「あさみ工業」とやらの採石場付近はひどい状況でした。
まるで採石場の敷地の中を通り抜けているようで、どこが路面か分からない。
車は真っ白、路面も荒れ荒れ。
洗車代とエアクリーナーエレメント代を請求したいです。(怒)

車が汚れて意気消沈したところで、しばらくぶりに芸北広域農道のこの区間へ。
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku-2.htm

そしてまたまたやって来たのはこちら。
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku-3.htm
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku.htm
展望台に寄っただけで、あとはただ通っただけですが…

R186に出て、王泊ダムまで行ってから町道細見王泊線で戻りました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/42/18.693&el=132/18/39.443&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
この道は本当に久しぶりで、20数年ぶりでしょうか。(汗)
当時は一部砂利道だったのですが、今は完全舗装です。
ただ、わざわざ入口に「この先幅員狭小」と書いてあるので、ちょっとためらいました。
しかし、そんなに狭い部分はなく、普通に通れました。
王泊貯水池から離れ、集落の中を通る区間で路面を横切るグレーチング部分が
路面の勾配に関係なく水平に設置されているので注意しないと「ガガッ!」と
いきそうです。。。

昼食はまたしても芸北オークガーデンで、次なる道は大朝鹿野線 芸北戸河内区間
なのか、町道川小田小坂線なのかはっきりしない道です。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/42/35.174&el=132/16/52.113&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
途中にあるお気に入りの「親水公園 であい谷」に寄り、あとはR191まで走りました。

R191からは聖湖を巡る町道長者原戸河内線(R191旧道)を走りますが、
採石場のおかげでフロントガラスがホコリだらけの状態で、逆光だと非常に
前が見えにくくて走りづらかったです。(--)
真上から陽の当たる季節のほうが良いですね。

この町道沿線にあるカフェ「正直村」に初めて行きました。
前々から知っていて、一度は行こうと思いながらも行けずじまいで、
ようやく実行しました。
しかし、町道からの入口を見ると躊躇してしまいます。
今回も、「やっぱやめようか…」と一瞬考えたほどです。
突入した瞬間に「やっぱやめとけば良かった(T^T)」と思ってしまうほどの急勾配
ですが、入口から見える範囲を過ぎてしまえば勾配は緩やかです。
ただ、入口を含めた一部だけがコンクリ舗装な以外は砂利道のため、
タイヤはかなり汚れます。。。
湖畔まで行くと10数台分の駐車スペースといくつかの建物があり、
非常にいい雰囲気でした。
水面に近いところにもウッドデッキなどいろいろあり、まるでエアーウルフの
主人公(ストリングフェロー・ホーク)が住んでいる湖のようです。(爆)
山男風の男性が出てくるのかと思ったら、奥さんなのか年配の女性が
おられたので意外でした。
コーヒーを頂きましたが、正直言って…正直村だけに(爆)きわめて普通の
コーヒーで、ちょっと酸味があって薄く感じました。(^^;
しかしあの雰囲気は最高ですので、また違う季節にも行きたいです。
そういえば、聖湖は水位がかなり低くて残念な感じでした。
満水の時だったらもっときれいだったことでしょう。

最後に深入山に立ち寄りました。
「紅葉」という食堂がありましたが、現在は売店兼無料休憩所となっていました。


今回のドライブは久々とはいえ、睡眠不足がたたったのか、視力の衰えか、
どうにも走りづらくてスッキリしませんでした。
狭い道で対向車が来たらうまく離合することすらできないかもと、
自分の運転技術の衰えを感じました。(大汗)
帰る道中にはどうにも我慢できず仮眠も取る始末。
わずか180kmほどのドライブで何なんだ?
 

1DAYドライブ岡山3.0

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年10月 8日(土)19時06分39秒
  「道路」に着目し、ルート沿いにある観光施設や見どころを紹介した雑誌で、
例えば広域農道とか、世間一般からするとマニアックな道路を紹介しているのが
大変気に入っています。(笑)

岡山の会社だから、岡山県版だけ更新を重ねられて3代目となっています。
昨日発売を知ったのですが、前バージョンの「2.0」発売からもう6年たっていたんですね。
バージョンなしの最初の発売からちょうど10年でしょうか。

他には広島・沖縄・四国があります。
http://www.e-leisure.jp/mook/drive/


話は変わって、阿蘇の噴火には驚かされました。
まだテレビを観ていないので、どの程度の被害なのか分かりませんが、
降灰だけで済んでいるのでしょうか?
近年は豪雨に、4月の震災、そして噴火と、踏んだり蹴ったりですね。。。


>kawakouさん
書き込みを忘れていましたが、すぐにブログ拝見しました。(^o^)
紅葉ドライブついでに、また通りたいところですが、11月の休みがなんと4日しかない!
労務上問題があるのでどこかで代休を取らなければ。(--)
 

この道だったんですね。

 投稿者:kawakou  投稿日:2016年 9月28日(水)23時37分25秒
  こんばんは、管理人さん
7月に加計町付近を気ままに走っていたところ知らない新しい道に出ました。
途中の展望の良い場所で止まっていたら通りかかった人も「この道知らんのー」って
言っていました。
それが新しく出来た
「芸北広域農道(芸北地区広域営農団地農道)庄原-溝口間」
だったんですね。
秋雨前線が去ればまた行ってみます。


http://yaplog.jp/kawakou/archive/3494
 

出雲たたら村

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 8月22日(月)19時21分46秒
  子供は小さいし、暑いので5月17日を最後にどこにも行ってません。(;^_^A


夕方のテレビで紹介されていて、いいなと思ったんですが、
10月2日までの期間限定で入場料が3000円と高い!
9月はまだ暑いし、行きたくはないですね。(^^;
http://izumo-tataramura.jp/

どこにあるのかと思ったら、飯石広域農道から長迫農道を進んだ突き当たりの
多根農村公園でした。
http://www.kendo-fan.net/kendo/iishi-2.htm(T地点~)
公式サイトに駐車場の案内が載ってますが、第1・第2駐車場なんて遠すぎでしょ!
(パーク&ライド方式だそうです。)
しかも、よく見たら駐車場も有料で1000円って、アホらし…ヽ( ´ー`)ノ
当日券も1000円なのでしょうか!?

主催者の頭の中は「金」の文字で一杯なのでしょう。。。
 

岡山出張に行ってきました。(本日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 6月28日(火)21時19分18秒
  本日の目的地は駅から歩かなくてはいけないので、雨だと困ったなぁと思っていたのに、
昨日時点の降水確率80%の予報から30%に変わり、外に出て見れば陽もさすことがあるほど。
出張の日はあまり雨に降られないので助かります。

広島駅で新幹線を待っている間、新幹線口側を観察していると、
広島高速5号線がトンネル手前までだいぶ工事が進んでいるのに気づきました。(^^;
この界隈はずいぶん変わりましたねー。

ホームは、以前にも増して外国人多く、車内は体臭&香水が臭いです。(--)

指定席券を買った時点では天気予報などまだ分かりませんから、暑くない山側の
D席を取ったのですが、福山の浸水地域はこちら側からは見えませんでした。
浸水場所は知っているのですが、山側も少しは浸水したのだと思っていたのですが…

あっという間に岡山駅に到着し、在来線に乗り換えて最寄り駅へ。
さすが晴れの国岡山、歩かなくてはならない時に晴れくれました。
曇りの方がいいんですけど…(暑)

仕事が終わり、再び列車に乗ります。
新幹線ならまだしも、在来線でパソコンをカタカタ打つ女が…
しかも、先客がいるBOX席に座ってきてカタカタうるさいんですから、
相手はイイ迷惑でしょう。

帰りも当然岡山駅から新幹線ですが、今度は海側のA席を取りました。
在来線の駅で出発の1時間以上前に購入したのですが、A席は残りわずか2席でした。
ちなみに往復とも8両編成の「さくら」です。
で、福山の浸水ですが、もうすっかり水も引いたのか全く見えませんでした。(^^;

さて、出張報告書が面倒だな…(汗)
 

↓通行止解除

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)23時11分18秒
  R191の通行止は14日18時より片側交互通行で復旧したようです。

「広島バスセンター」バス停は、Googleストリートビューで見ると、
バス停自体は存在するもののバス停名は写っていませんでした。
まさか、「広島バスセンター行き」と書いてあったのを現地で確認して
それをデータ入力したのでは?(笑)
 

R191通行止

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 6月13日(月)09時36分13秒
  R191 安芸太田町坪野で落石等のため通行止だそうです。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/33/28.576&el=132/20/12.164&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
なかなか、厳しい位置が通行止になってしまってますね。
迂回路が県道177号線ではキツイです。(^^;
ラジオの交通情報では「安佐豊平芸北線(県道40号線)などを通って…」と言ってましたが、
それだとR186が目的地になってしまいます。(笑)
広島市内からなら、R433→R488→湯来温泉→県道41号線→R186→戸河内インター入口ですかね。
中国道なら、加計のスマートICよりも手前なので、広島北-戸河内を利用です。

ところで上のマピオンの地図の「坪野」の文字の下の方に「広島バスセンター」という
名称のバス停が存在することになっています。(笑)
まさか、実在しないですよね??


あと、書き忘れていましたが、おまけのページも少しだけ更新しています。
http://www.kendo-fan.net/tmp/
 

8ヶ月ぶりに更新しました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 6月11日(土)02時50分7秒
  広島県 芸北広域農道 庄原-溝口間
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku-3.htm

石見路トンネル付近の展望スペースからの写真が、スローハンドさんのパクリのように
パノラマ写真になっていますが、こんな感じです。

1枚の画面に収まらない → 向きを変えて何枚も撮る → 撮った写真を見るとパノラマにしたくなる
 

新緑の芸北に行ってきました。(17日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2016年 5月19日(木)21時15分1秒
  予告通り芸北広域農道を走ってきました。

今回は特に立ち寄る観光スポットもなく、のんびりしようと思って
10時前出発と計画したところ、やっぱりその時間から遅れること30分。遅すぎ。
おかげであまりのんびりできなくて不完全燃焼になってしまいました。。。


高速道路を使わず、県道38号線で北を目指しますが、ここで県道バイパスっぽい
工事を行っていました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/28/38.058&el=132/24/9.259&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
道路なのか単なる造成なのか微妙な感じですけど。(^^;
道路工事だとして、この付近だけなのか、それともワインディング区間を
一気にパスするような大規模なものなのか。

いつものようにR191から県道301号線に入って、R433に出ると北広島町役場
豊平支所前に到着です。
これまでならR433をさらに北進して県道40号線で溝口に抜けるところですが、
今回からは芸北広域農道の新規開通区間を使えます!
この道路を最初に発見したのは何年前でしょうか。
溝口大橋の下に「ガット・ウルグアイラウンドなんたらかんたら…」と
広域農道の事業について書いてある看板がありましたが…今もありますか。(^^;
ようやくの開通となりました。
長年かかっただけあり、豪快な良い道路です。1.5往復しました。(笑)
完全なる新規ルートかと思っていたら、R433に近いあたりはすでに道が
あった場所のようですね。
最近は情報が早いようで、大型トラックだけでなく道路目当ての車や二輪車も
いたようです。
ちなみに大型トラックは県道40号線をR261方面に行っているようです。
広島市内からR191を通らずにR186に抜けるのに使っているのでしょうか?
勾配はキツイし、カーブも決して少なくはないので荷が重いとけっこう
大変だと思うのですが。
広い駐車スペースのある石見路トンネルの豊平側ですが、なぜか道路脇に
階段があって、道路より低い位置に降りられるようになっていました。

溝口大橋を過ぎて既存の区間に入ると、町道細見畑ヶ谷線との分岐(というか広場)
では、町道入口に通行止めの看板が見え、その前に立ち尽くす人と車が見えました。
通りたかったのでしょうか。(笑)
王渡橋を渡る時に見ると、王泊貯水池は満水のようでした。
まあ、前日に大雨が降りましたけど。

昼食は「芸北オークガーデン」のレストランを利用しました。
http://g-oak.jp/
↓これを見ると高そうですが、普通にうどん・そばもあります。
http://g-oak.jp/restaurant
写真の通り、木材をふんだんに使った店内も良い雰囲気です。

R186から県道307号線に入って、亀山八幡神社に寄りました。
http://www.kitahiro.jp/sightseeing/kameyamahachiman/
この部分は県道の旧道があり、現道との間が広いスペースになっていて
駐車可能です。
ただの駐車スペースかと思って日陰に駐車していたのですが、
通りがかったパトカーが車の方を見て急にスペースに進入してきたので
例によって職務質問かと思ったのですが、よく見たら旧道とはいえ道路の右側に
駐車していることになるので「やべぇ」と思いました。(汗)
結果ですが、単に神社のトイレを利用しに立ち寄っただけでした。(;^_^A

県道307号線をR191方面に進むと、旧匹見町との境付近でしょうか、いつの間にか
風力発電の風車が立ち並んでいました。

歩いてみる気はさらさらないのですが、八幡湿原(尾崎谷湿原)にも
寄ってみたところ、カキツバタはまだポツポツ咲き始めの状態でした。
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/eco/j-yawata-intro-intro.html

千町原では家族写真の撮影をしました。(笑)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/42/2.118&el=132/11/7.621&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
ここって、まるでオートキャンプのように車の横にレジャーシートを広げられます。
タイヤは汚れますけど…
この八幡原、(過去にも何度か書いてますけど)本当に美しい地域です。
尾崎谷湿原以外の湿原は歩いたことがないのですが、いつか歩きたいです。

それから、すぐ近くの「ファーム ノラ」に行きました。
http://www.farmnora.com/
いつからあるのか知りませんが、少なくとも18年前から存在を知っていたのですが、
ようやくの訪問です。
ただ、平日の食事は要予約なのがネックで、いつか機会を待つことにして、
今回はカフェ利用です。
新緑の季節で、天気は快晴とあって、非常に雰囲気の良い空間となっていましたが、
虫がまとわりつくのが困りモノです。(^_^;)
この中で食事をするのはちょっと抵抗もあります。
ところで、イケメンで爽やかな息子さんがおり、そのお嫁さんが美人です。
それは余計な情報ですが(笑)魅力的な場所とはいえ嫁ぐとなると
かなり勇気がいったのではないかと思います。

最後に、R433大古谷(湯来町葛原)で事故車両がありました。
カーブを曲がりきれずに崖に激突…のはずが、側溝があったために
派手な激突は避けられた感じでしょうか。(写真右下)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/043/094/772/43094772.jpg
この直前で、左側にパトカーが隠れていると思ったら、この事故のためでした。
こんなんじゃ、パトカーに気を取られて追突しかねません。
せめて事故車の手前にカラーコーンぐらい置きやがれ。


>スローハンドさん
というわけで芸北広域農道に行ってきました。
R433加計豊平バイパスはこんな計画だったんですね。
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/r433-kaketoyotop/r433-kaketoyo-gaiyou.html
いつの間にか改良もずいぶん進んでいるようで。
加計側が全て旧道だった時代を知っているだけに、驚きです。
 

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