|
|
昨日、旧玖珂郡・都濃郡・佐波郡へ行ってきました。
最近、高速往復で遠くに行くか、近くの険道を走るかのどっちかです。
どこに行こうか地図を眺めていても、どこも食指が動かず。
中国地方で道路・風景とも面白いのはやはり我が西中国山地ですね。
先週の大雨で、道路に被害が出ているのではないかと、今回はやめておこうかとも
思ったのですが、それから晴天が続きましたので決行しました。
朝は雨が降り出しそうな曇り空だったのでガッカリでしたが、
昼頃からは晴れて良かったです。気温は25度ぐらいでした。
今日は雨の予報だったのに予報が変わり、いまだに青空が広がっています。。。
・緑資源幹線林道 大朝鹿野線 錦区間
http://www.kendo-fan.net/kendo/nishiki.htm
このY地点（ページの一番下）の写真右で工事をしていると思ったら、
昨日行ったら別荘が建ってました。（笑）
大朝鹿野線はやはりバリケードがありました。
・緑資源幹線林道 大朝鹿野線 本郷区間
http://www.kendo-fan.net/kendo/hongou.htm
いつの間にか時は過ぎ、なんと5年ぶり！？
H地点付近の未改良区間は、全く変わっていませんでした。
E地点付近は、逆方向に進んだからか、それとも草木が伸びたからか、
全く面白いとは思いませんでした。。。
・県道131号本郷五味線
http://www.kendo-fan.net/kendo/k131.htm
こちらは何と6年半ぶり。
まあ、相変わらずの道で、最後に開通した区間も6年半もたてば普通の道になり。(^^;
府谷のホタルは有名ですが、夜に通りたいとは思いませんね。（笑）
・県道361号錦鹿野線 平瀬ダム付替道路
http://www.kendo-fan.net/kendo/r434-1.htm（の一番下）
R434は何度も通っているのに、県道361号は初めて通ります。
新規の道なのに広めの1車線。（1.5車線と言えるほどはないと思う…）
こんな道、歩行者なんていないんだから歩道なんていらない！
歩道部分も車道にしていれば離合も簡単なのに…
ダム関連工事のダンプが頻繁に通りますが、離合スペース以外では離合できません。。。
旧道は「1号林道」に格下げされたようで、7月31日まで付替工事のため通行止です。
猿飛の石庭には行けないみたいです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/15/09.768&el=131/56/02.470&scl=25000&bid=Mlink
・県道9号徳山徳地線バイパス工事
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/11/09.032&el=131/55/00.303&scl=70000&bid=Mlink
ここをショートカットするバイパスの工事をやってました。
ま、これが完成しても鹿野まではまだまだ1車線が多いですが。（笑）
それにしてもこの県道9号を走るダンプは昔から乱暴なのが多いです。(--)
昨日も離合できるかギリギリなのに突っ込んできて怖い思いをしました。
・緑資源幹線林道 大朝鹿野線 鹿野区間
http://www.kendo-fan.net/kendo/kano.htm
↓場所はこちら。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/14/27.780&el=131/53/03.018&scl=70000&bid=Mlink
なんと9年ぶりです。
というのも、ここに行くまでが大変なのです。
↓まず南からはこれ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/12/21.248&el=131/52/42.705&scl=70000&bid=Mlink
過去2回ぐらい通りましたが、できれば通りたくなかったです。
でも、後述の道を往復するのも気が進まなかったので…
県道9号から突入すると、相変わらずの狭さですが除草されており、
「ラッキー♪」と思ったのも最初だけで、上奥畑あたりの集落を過ぎると
草がただでさえ狭い道の両側に…（汗）
路面の幅も2mないと思います。ほぼ1.8m幅の車にはツライです。((((((^_^;)
なんとか無事通り抜けましたが、それにしてもこんなところにも民家が点々と…
↓西からはこれ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/13/42.059&el=131/51/29.629&scl=70000&bid=Mlink
昔に通った時は、割と楽かと思ったのですが、東側は意外と状態が悪いです。
中間地点は勾配がきついながらも整備された林道風なのですが。
さて、上記2つの道路がぶつかる地点からが大朝鹿野線なのか、2車線となります。
概要はこれがほぼ正しいと思います。
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=341421&l=1315315
氷見神社までは状態も悪くないのですが、その先は舗装の隙間から草は生え、
段差もでき、落石も散らばっていたりと荒れています。
もういっぺんリンクをはりますが、この礼ヶ峠付近の木々がどれだけ生長したかと
変な期待（笑）をしつつ奥へと進んでいくと…
http://www.kendo-fan.net/kendo/kano.htm
なんと、200mほどながら延長されていました！（驚）
すでに完成していた路盤分だけ、完成させたような感じです。
設置されているカーブミラーの裏を見ると、平成20年8月製造でした。
すっかり放置されたものだと信じていたのに、延長されていてびっくりです。
しかし、その先の工事が行われる雰囲気は全くなく、どうしたいのか。
平瀬ダムの完成後、周辺道路の整備でここへ繋がる道ができたりしないかと
淡い期待はしているのですが。
・県道12号鹿野六日市線 米山峠
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/18/08.420&el=131/51/51.919&scl=250000&bid=Mlink
中国道米山トンネルの上を通る区間で、15年以上ぶり2回目のはずです。
4年前にも通ろうと思ったのですが、その時は災害復旧工事で通行止でした。
「しんどいだけで面白くない道」と記憶していたので、積極的に通ろうとは思わない
道でしたが、10年以上たっていれば通っておこうというわけで。
ぜんぜん楽勝でしたね。そんなに状態も悪くないです。
山口県よりも、島根県のほうが道が立派だったのは意外でしたが。
ところで、鹿野の中心部から県道361号分岐までの交通量が意外にあったのが
驚きでした。土曜日だから、長野山緑地公園あたりに行く人が多いのでしょうか？
・林道恋路山線
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/19/35.614&el=131/49/54.722&scl=70000&bid=Mlink
マピオンにはトンネル部分の記載がありませんので、ウォッ地図で。
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=341948&l=1314947
これは昨年7月に代車として借りたGRBインプレッサで通って以来2回目です。
サルが3匹ほどいました。
途中には結構広い駐車場もなぜかあるのですが、サルがいたら休憩するのも危険な気が。
・緑資源幹線林道 鹿野豊田線 徳地区間
http://www.kendo-fan.net/kendo/tokuji.htm（の下半分）
6年半ぶりです。
予想はしていましたが、だいぶくたびれてました。
路盤が陥没しているのか、路面のうねりが多数。
走るのに問題があるほどではありませんが、何年かしたら崩壊しそうです。
で、終点まで走り切り、問題はR489までの道です。（汗）
相変わらずの急勾配！！
J地点の写真よりさらに状態は悪く、タイヤで踏まれる部分以外は路面が見えません。
急勾配も記憶より距離が長く、うんざりしました。
下りだからよかったですけど、逆方向は通りたくないですね。
本当はこの後、津和野に行って波佐阿武線 津和野区間の未開通部分を見て、
http://www.kendo-fan.net/kendo/tsuwano.htm
R187六日市経由で帰ろうと思っていたのですが、予定より1時間半ぐらい
遅くなっていたためR489→R376→R2…とで真っ直ぐ帰りました。。。
開設工事中のR376バイパスですが、下記URLのZ地点を一般車両らしき車が
通っているのが見えました。
http://www.kendo-fan.net/kendo/k41.htm
ひょっとしたら、県道41号バイパスまでは完成したのかもしれません。
過去に作ったページの更新ネタがたくさんたまったので、また作らなければ…(^^;
＞KAさん
> 県道311号線
なるほど、徳佐リンゴ園の中を抜ける道が県道になったのですね。
すると、ここは町道か何かに降格でしょうか。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/21/29.192&el=131/40/19.954&scl=70000&bid=Mlink
> 白看
どことなく白衣のナースを想像させますが（爆）いつまでもあるものと思わずに
気づいたら撮っておいた方が良さそうですね。
|
|
