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今回は近場です。
「晴れのち曇り」という予報だったので、すぐに曇ってきたらガッカリだなと
思いつつも行ったのですが、結局曇ることはなく、ずっと晴れてました。(^^)v
しかも、秋らしく透き通った青空で、どこに行っても気分が良かったです。
紅葉は、芸北はそれなりに紅葉していたようですが、奥匹見峡より益田側は
まだまだ紅葉には早いように見えました。
・R261鈴張旧道
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/34/40.098&el=132/27/28.470&scl=25000&bid=Mlink
この道が国道に指定されたことがあるかどうかは知りませんが。(^^;
前々から気になりつつも、入らずじまいだった旧道を通ってみました。
1.5車線幅程度で、昭和30年代で時間が止まったような雰囲気もあり、
なかなかイイ感じでした。
カギ型に曲がる道は街道らしいですし、石の橋も趣がありました。
・芸北広域農道工事中
このD地点より西側の部分ですが…
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku.htm
県道313号線を走っていると、このへんの山肌に道路が見えました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/40/29.301&el=132/23/53.330&scl=70000&bid=Mlink
R433とか、低いところを走っていると見えないので、今まで気づきませんでした。
D地点側はダンプが頻繁に出入りし、スピードを出してくるので怖いです。
芸北広域農道も、県道306号線分岐までの区間をそのダンプがたくさん走っていました。
・県道308号溝口加計線通行止
芸北広域農道入口の手前に電光表示が出ていました。
崖崩れだそうです。
・雪
町道川小田小坂線（緑資源幹線林道 大朝鹿野線 芸北戸河内区間）の
空城付近からR191方面は日陰や路肩の落ち葉に残雪がありました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/40/56.827&el=132/13/20.781&scl=250000&bid=Mlink
八幡原では屋根から落ちた雪が数十センチの高さになっていました。
どれくらい積もったのか知りませんが、屋根に積もったのが数センチだとして、
それが落ちて集まると、あんな高さになるものでしょうか？
落ちる前に溶けそうな気もしますが。
なお、どこも走行に影響する雪はありませんでした。
・県道252号恐羅漢公園線通行止
大朝鹿野線で恐羅漢に行ってみると、県道252号はR191に近いあたりで
落石のため、12月14日まで通行止と書いてありました。
スキーシーズンに間に合わせるために決めたような予定日ですね。（笑）
・聖湖とR191旧道（町道長者原戸河内線）
予定からは外したルートなのですが、天気が良いので結局通りました。
聖湖の水は少なかったです。
路面は落ち葉が多く、道幅が実質狭くなっていますし、滑りやすいので
ゆっくりと走りました。
樽床ダムの北東側は路上駐車まであり、ダムの上にも歩行者がたくさんいました。
どうせダムを渡るのなら、南西側の駐車場に止めれば良いのに。（ガラ空きでした。）
で、ダム上は1車線幅しかありませんが、こちらがすでに渡り始めているのに
進入してくる対向車が。(--)
こちらも渡り始めたばかりなので、すぐバックして待ちました。(--)
そのアホな車をやりすごし、再び渡ろうとしたらまた対向車が。
今度は向こうも離合不可なのを理解したようで、すぐ下がっていました。
長者原まで対向車が非常に多く、ドラレコが何度も作動しました。(^^;;
途中にダイワハウスの別荘地がありますが、郵便のバイクが止まっていて
郵便を届けていたみたいです。
別荘に郵便って、届くんでしょうか？（笑）
・島根県 県道314号美都澄川線
1993年11月以来、16年ぶりに通ったと思います。(^^;
って、当時はまだ県道ではなかったのか…
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/37/25.498&el=131/59/27.426&scl=250000&bid=Mlink
美都側から進むと、広めの1車線で意外に走りやすいし、対向車も
ちょくちょく来るし、R191には「匹見22km」と案内まで出ていたし、
R488に抜けるのに苦もなく行ける道に改良されたのかと思ったのですが、
それも野々峠まででした。(^^;
その先は狭くてカーブの続く険道でした。
野々峠を過ぎると対向車は全く現れなかったのですが、それまでに見た車は
どこから来たのか！？
・都茂鉱山
16年前に県道314号を通った目的がこれでした。
丸山坑というのが県道から砂利道を少し入ったところにあり、
そこに廃トロッコが並んでいたのです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/37/50.019&el=131/59/26.058&scl=70000&bid=Mlink
どこだったかはっきりと思い出せないまま県道を進むと、手前には
都茂鉱山の看板があり、写真を撮った記憶がありますが、ここは素通りして
さらに進むと、選鉱所跡の説明板がありますが、さらに素通り。
すると、見覚えのある入口がありました！
入口のチェーンは地面に落ちており、普通に歩いて進みます。
すると…
何もない！？
砂利（ズリ）で作られた広場があるだけです。
記憶違いで別の場所だったのかと一瞬思いましたが、奥の方に坑道と
見覚えのある車庫的な上屋が見えるので行ってみると、丸山坑でした。
そう、事務所の建物も、トロッコも、そして線路も、きれいさっぱり
なくなっていたのです。
短く朽ちたレールが1本だけ地面に埋まっていましたが、本当にそれだけでした。
上屋は、正面に木や草が多い茂り、とても中には入れませんでした。
・R488長沢トンネル開通
R191の旧匹見町道川付近を走っていると、「R488長沢トンネル 11月2日開通」
と電光表示が出ていたので、県道314号でR488に出た時に少し足を伸ばして
行ってみました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/35/37.133&el=131/54/37.253&scl=70000&bid=Mlink
写真はtaiheiさんところの掲示板で。（笑）
http://www.tunnelweb.jp/
・島根県 県道54号益田澄川線
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/35/50.501&el=131/55/33.823&scl=70000&bid=Mlink
たしか1999年に、代車で借りたGCインプレッサSTiバージョンVで通って以来です。
この頃はまだAT車で、はたしてMT車で酷険道を問題なく走れるのかと
敢えてこんな道を通ってみたのでした。（結果、MTのGDBインプレッサを購入）
その時はR191からR488へ抜けたのですが、今回は逆方向です。
R488から上長沢の集落までは狭くてきつかったです。
狭いと言ってもたいしたことはないのですが、走っても走っても
進めていない感じで^^;うんざりするし、路面中央は常にコケが生えてました。
上長沢から波田までは普通の1車線で、その後は2車線です。
R191に出るまでに1.5車線がありますが、バイパス工事中でした。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/39/10.544&el=131/55/20.890&scl=70000&bid=Mlink
まだ橋脚が1本あるだけで、完成は当分先でしょう。
・湯来ロッジ
帰りは戸河内からR186→県道41号→R488→R433というルートだったので、
新装開店したばかりの湯来ロッジに寄ってみました。
http://www.yuki-lodge.jp/
交流体験センターや野外ステージなどが併設され、駐車場も広くて
宿泊者以外でも気軽に寄れる施設になりました。
すでに真っ暗だったのですが、施設の明かりがイイ感じでした。
駐車場はあるし、初夏にはホタル見学には良いなと思ったのですが、
人工の明かりが多すぎて良くないような気もします。
これだけ明かりがあっても、上を見上げれば満天の星が！
遊歩道があり、河原に降りることもできますので川沿いを歩いてみると、
1階の食堂がよく見えました。(^^;
まだ18時でしたが、たくさんの人が食事を楽しんでいました。
家からは1時間もかからない距離なので泊まる必要もさらさらないのですが、
そこを敢えて泊まってみたいと思わせる雰囲気ですね。
ま、当分は予約でいっぱいでしょうが。（笑）
＞KAさん
開通したから行ったのではなく、敢えて開通前に行かれたのですね。(^^;
うーん、まず通ることはないだろうなぁ…（笑）
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