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Re:おまけのページ

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年12月13日(土)02時08分41秒
  >まるさん
ご指摘ありがとうございます。
自分では「これで伝わるだろう」と思っていることが、案外そうではないものですね。

あの「国道186号線にて」というのは、撮影場所(カメラ位置)のことなんです。(;^_^A
紛らわしい書き方ですかね。
 
 

おまけのページ

 投稿者:まる  投稿日:2014年12月12日(金)13時00分24秒
  おまけのページの標識類、まぼろしの国道は186号じゃなくて434号ではないでしょうか?(^^;;;;  

「おまけ」を更新

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年12月 2日(火)16時26分41秒
  ついに中国山地では雪が降り、あちら方面には安心して行けなくなりました。
次のドライブ先が決まらないです。(^^;

さて、ちょっとだけ更新しました。
http://www.kendo-fan.net/tmp/
 

仏通寺と三景園に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年11月27日(木)14時40分24秒
  本当は島根の鰐淵寺と立久恵峡に行こうと思っていたのですが、
前日までは雨の予報になっていたので諦めて近場にしました。
12月に入ると、もうきれいな紅葉はどこもダメでしょうねぇ。


出発し、インター通過は9時過ぎでしたが、今回はETC朝夕割引は無関係です。
20日頃から割引適用となる5回の利用をクリアするためだけの短区間利用を検討
したのですが、夕方に用事のない平日の出勤日が月末までに2日しかありませんでした。
結局は、島根まで行かなかったし、帰りは下道だったので不要でした。
逆に、もし5回にするための短区間利用をやっていたら赤字です。(;^_^A

近場なので高速を使うこともないのですが、今回は昼頃に仏通寺に行ったのでは
混雑のピークだと思い、早くから行くことにしたのでした。

さて、本郷インターまで山陽道を使い、本郷駅前の新しい県道193号線を通って
県道50号線に入ります。
2車線の快走路の途中に残っていた1車線部分(D地点)が拡幅されていました。
http://www.kendo-fan.net/kendo/k50.htm
どうやら、拡幅するためには崖を高いところから補強する必要があって
未改良のまま残っていたようです。
J地点よりも先、仏通寺までの道も拡幅工事中でしたが、仏通寺まではまだまだ
距離がありますので焼け石に水です。(^^;

混雑覚悟で臨んだ仏通寺ですが、平日とあって駐車場は余裕でした。(^^;
10時から12時過ぎまで2時間の滞在でしたが、満車になることはなかったですね。
(ずっと手前にも他に駐車場はありますし。)
以前場こぢんまりしていたと思うのですが、新たな区画ができていて、
きれいな駐車場になっていました。
肝心の紅葉の方は落葉気味でしたが、まだまだきれいです。
普段は無料ですが、紅葉シーズンだからか開山堂も含めて境内は300円の有料でした。
http://www.buttsuji.or.jp/

この日、仏通寺を出る頃にはどんより曇ってきたので、朝から行っておいて良かったです。
13時過ぎから雨がパラつき、13時台は時々止み間もあったものの、
以降は本降りという、「くもり」の予報より悪い結果となりました。

さて、昼食の後は広島空港そばにある「三景園」です。
http://www.chuo-shinrin-koen.or.jp/sankei/sankei.html
人工的な公園など興味はないので、初めての訪問です。
作られた自然ですが、20年もたてばそれなりに自然っぽくなっているかと。(笑)
入場料は260円で、もみじまつり期間中は310円とのことだったので、310円かと
思っていたら、もみじまつりは24日で終わってました。(^_^;)
入場すると、モミジを初めとする紅葉は鮮やかで、来て良かったです。
水上に浮かぶ「潮見亭」で大きな鯉を見ていたら…団体客が入ってきたので
先を急ぎました。(汗)
…が、団体客は順路をまるで無視してこちらが行こうとしているほうへと
足早に進んでいます!(>_<)
先に行くのは諦めて、オバ…団体客がいないところから見ました。
http://www.chuo-shinrin-koen.or.jp/sankei/annai/annaizu.html
↑園内はこのようになっており、大海の右側を通って菱亭からもみじ谷、
三段の滝、山野草の小径、北門経由で湖畔の路と通って、再びもみじ谷から
大海の左側を通って戻りました。
雨に降られなかったのは潮見亭にいる時ぐらいで、後半は本降りでした。。。
じっくりまわって、1時間45分の滞在でした。

ところで、広島空港の駐車場はこのようになっていますが…
http://www.hij.airport.jp/access/parking/index.html
今回は第2駐車場(の南端、空港分かれ交差点に近い場所)を利用しました。
三景園の入口に一番近いのは空港駐車場の東端なのですが、歩道がないんです。
駐車場から歩道橋でターミナルビルへ渡り、そこから歩道を歩くしかなさそうで、
ものすごく遠回りになります。
それならばと、第2駐車場から歩いたのですが、大正解でした。
歩道は車道のように遠回りなルートにはなっていませんし、木々を眺めながら
歩けばすぐ着く感じです。
まあ、エアポートホテルの駐車場が一番近いんですがね。
上記リンク先にも記載があるように、第2駐車場だけは1時間100円で、他は150円です。

空港からは広島中央フライトロード…ではなく、林道を通ります。
http://www.kendo-fan.net/kendo/chikurin.htm
県道82号線沿いもそうでしたが、このあたりは広葉樹が多くてなかなか良いです。
晴れていればきれいだったのでしょうが、あいにくの雨。。。

R432に出ると、県道33号分岐では改良工事中でした。
狭くてカーブもあり、分岐も分かりにくい構造が改良されるようです。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/28/8.768&el=132/53/9.727&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

フライトロードを通らなかったのは深山峡に行くためだったのですが、
予定をオーバーしているので通過しました。(^^;
細かく見ていけば紅葉もないことはないのですが、特に面白くありません。
車を降りて、川を近くから見れば見応えがあるのかもしれませんが。

R432からは、R486、県道60号線、県道342号線、県道29号線などを通り、
久しぶりに県道37号線で広島市内へと向かいました。
県道37号線は三次方面へ行く時にいつも通っていたのですが、引っ越してからは
すっかりご無沙汰の道となりました。
セブンイレブンが新たにできたぐらいで、変化はなかったです。
 

芸北に行ってきました。(11日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年11月14日(金)18時23分54秒
  まだあちこち筋肉痛です。(苦笑)


まず、晴天の中 R433で北上すると、湯来町内から視界の上の方が霧になってきました。
このまま下の方まで霧になるのかと思ったのですが、クリアなままでした。

県道41号線でR186に抜けると、筒賀の大銀杏はすでに真っ黄色でした。
http://www.kankou.pref.hiroshima.jp/sys/data?page-id=8886
でも、素通りしました。(笑)

そして龍頭峡にやってきました。
http://www.kankou.pref.hiroshima.jp/sys/data?page-id=7259
一度、新緑の季節に来たことがありますが、かなり昔です。
途中から離合場所のほとんどない狭い1車線になりますが、ずっと奥へ進んで、
ここの駐車場に入れました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/32/34.829&el=132/15/53.871&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
しかし、現地の案内図にある「進入禁止」の印は実際には存在せず通行でき、
行き止まりのところまで行ってもスペースがあるので、そのほうが良かったです。(^^;
駐車場から川を渡って「渓流の小径」とやらを歩きますが、見どころは何もありません。
キャンプ場を通過すると、その先はとても通れる状態にありません。
仕方なく少し戻って「せせらぎ橋」を渡って車道に戻りました。
車道の終点から遊歩道へと進みますが、10時頃ではほとんど陽が差し込みません。
11時頃からようやく陽が当たるようになりましたが、谷が深いのでまたすぐ
陽が当たらなくなりそうな感じでした。
紅葉なんてまったくと言っていいほどなく、ただの滝見学になります。
ちょっと予定をオーバーしましたが、ナメラ滝、二段滝、奥の滝と、最後まで行きました。
散策しながら歩くと結構遠く感じるのですが、駐車場から奥の滝まで、
脇目も振らずに歩けば15分で行けると思います。(笑)
上のリンク先の写真は二段滝です。
この二段滝には少し高いところから眺められる展望所(?)がありました。
まあ、滝を見るだけで紅葉は期待しちゃいけない場所でした。

R186に戻り、道の駅「来夢とごうち」に寄ると、なんとメインの駐車場は満車!
道路を挟んだ向かいの駐車場にもそこそこの車があり、人もかなり多いです。
「まさか、温井ダムの放水目当て?」とも一瞬思いましたが、ただ単に
紅葉目当ての観光客が集中していただけのようでした。(^^;

加計に行き、2番目の目的地に到着。
http://taiyakiya.com/
「鯛焼屋 よしお」です。
水曜定休ですが、近くに行く日がたまたまいつも水曜日だったりして、
ようやくの初訪問です。(;^_^A
まあ、通販もあるのですが…
駐車場も店舗横に数台分あり、営業時間も18時までですから、気軽に買えますね。
お持ち帰り用と、すぐ食べる用(笑)を買い、加計駅跡地で1匹食べました。
トランクのない車なので、この日一日、車内は鯛焼きのにおいが充満してました。(汗)

加計駅跡地には広い駐車場と「太田川交流館かけはし」という施設があり、
ド真ん中にはプラットホームを屋根ごと短くカットしたものが残されています。
三段峡駅側に車庫と車両が残されているので、駅ごと残されているのだと
思い込んでいました。(^^;

この付近ではこんな駐車車両がありました。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/033/119/454/33119454.jpg
右側の文具店(?)に来ていると思われる事務機屋の車です。
http://www.fordec.co.jp/
感応式信号なので停止線に合わせて停車しないと赤信号のままなのですが、
停止線で止まると対向車が来た場合に離合できません。(--)
実際、写真左側から手前に進もうとした時にそうなってしまい、
信号待ちの対向車にバックしてもらいました。
少し前には、この写真の位置からパトカーが右折していったのですが、
何の注意もせずスルーしやがりました。(怒)

次に、すぐそばの深山峡へ。
http://www.akioota-navi.jp/html/kankou_spot_miyamakyo.html
R186からすぐの場所ですが、初めての訪問です。(^^;
昔はなかったと思うのですが、20台分くらいの駐車場があります。
以前は県道の路肩に数台分があるだけだったのでしょうか。
遊歩道入口のモミジが色づき、期待したのですが、それ以降は紅葉らしきものは
ほとんど見られず、龍頭峡同様にこちらも滝を見るだけででした。
近年整備されたのでしょう、遊歩道は途中まで(笑)立派で、
展望デッキを兼ねた大きな階段が現れた時には驚きました。
この展望デッキ付近はいちおうモミジがありましたね。
さらに奥へと登っていき、五段滝の先でキツイ勾配と足場の悪そうな道が
現れたところで引き返して、展望デッキのところから県道に出て、
県道を歩いて駐車場に戻りました。
今回パスした上部は、新緑の季節に行ってみようかなと思います。

少し遅い昼食の後、温井ダムへ。
http://www.cgr.mlit.go.jp/nukui/
前日に知ったのですが、この日はダムの放水日でした。
http://www.cgr.mlit.go.jp/nukui/info/pdf/oshirase141028.pdf
写真があるように、ダムの上部ではなく中部からの放水ですが、それでも
かなりの迫力です。
ダム本体を横から見れる場所がありますが、ちょっと奥まっているので
なかなかうまい具合には見えず、ダム本体の上から見下ろすのがいちばん
良かったです。
もちろん、下から見るのがいいのでしょうけど、確実に濡れます。(^_^;)
夏ならミストが涼しいかもしれませんが、きれいな水ではないでしょうし。

次に、「猪山展望台」へ。
http://www.kendo-fan.net/kendo/nukui.htm(参考)
↓この写真の撮影地でもあります。
http://kouyou.yahoo.co.jp/spot/detail/97c9cc54caa9c45f8041e8e474801fbf39a7de9b/
残念ながら、13時過ぎから曇ってしまって紅葉の輝きは今イチでしたが、
それでもきれいでした。
割と知られているのか、どんどんと車がやってきてはいなくなります。
平日でこれですから、休日だと駐車場所がないかもしれません。
(まあ、皆 短時間でいなくなりますけど。)
その展望台から見えたのがこんな駐車車両。(--)
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/033/119/056/33119056.jpg
互い違いに2台の駐車車両があり、どちらも車から降りて見学しています。
右のヴィッツの老夫婦は、減速した車の直前を横断したり、車道上に立っているのに
車の接近に気づいていなかったりと、かなり危険な行動をとっていました。
この2台の位置だと、走行中の車からは両側に駐車しているように見えるでしょう。
避けている車の角度からも、スムーズな走行ができなくなっていることが
容易に想像できますし、橋の両側はトンネルで、対向車が無灯火だったら
気づかずに正面衝突…ということもあり得ます。
このヴィッツのほうは、後でこの展望台にもやってきました。

猪山展望台の後は、R186から芸北広域農道まで、県道306号線を久々に走りました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/41/0.975&el=132/19/42.707&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
1車線だった部分もすっかり改良され、カーブは多いものの気持ち良く走れる
道になっていました。
まだ温井ダムのない頃は、R186からの道など「秘境」な雰囲気だったのですが。
途中にある廃校も、解体されることなく残っていたので良かったです。

その後、芸北広域農道を西ではなく東に進み、県道40号線を西へぐるっと回って
R186に抜け、大朝鹿野線でR191に抜けるというルートを選択しましたが、
芸北はもうすっかり枯れ木で残念でした。
15時半頃からやっと陽が差してきたのに、紅葉がさっぱりでは無意味です。

道戦峠から樽床ダム手前までの旧国道は、相変わらず通行止でした。(--)
長者原側から半分ほど戻って折り返しますが、ここもやはりほぼ枯れ木。
深入山も同様でした。
いつもは八幡原公園に寄って帰るのですが、期待できないので帰りました。


さて、次は下旬になりますが、どこか紅葉は…?
 

東京に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年11月13日(木)15時56分10秒
  1年ぶりの東京出張で、新幹線に乗るのも1年ぶりです。
せっかく窓側の席を確保しているのに、往路は岡山-静岡間、
復路は静岡-新神戸間をほとんど寝て過ごしました。(静岡は通過駅)
なお、新幹線は往復とも「アドバンス」ではないN700系でした。


まず、広島駅に到着すると、新しく岩国寄りに設置された跨線橋にビックリです。(^^;
新幹線改札内に出るようになっており、在来線から新幹線への乗り換えは
直進でスムーズになりましたが、新幹線口から外へ出る人が混乱する構造に
なっています。(苦笑)
導線的に「おみやげ街道」の売上も落ちたのでは。
マツダ車の展示スペースも新しい跨線橋のほうに移動されていました。
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800613
https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/09/page_6128.html

新幹線は、広島市発の列車だったので10分ぐらい前から車内でゆっくりできて
快適でした。
空席もかなりあり、福山に停車しない列車なので岡山までは静かでした。
京都付近で目を覚ますと、なかなかいい感じに紅葉していました。
新緑の京都は満喫しましたが、秋の京都も行きたいなぁ…

その京都から隣席にオバサンがやってきましたが、化粧を始めました。(--)
オバサンが化粧している姿なんて見たくないんですけど、向こうが前傾姿勢を
とっているため、どうしても視界に入ります。(--)
そんなわけでまた眠りに…zzz
何度か目を覚ましても、まだ化粧終わってないし。(爆)

山側のE席でしたが、富士山は曇りで裾野すら見えませんでした。

昼前に東京に着きましたが、相変わらずの人の多さにうんざりです。
新幹線を品川駅で降り、改札内にある店舗で昼食を…と思っていたのに、
どこも大行列。(--)

出張先の最寄り駅で下車し、ビルの地下にある食堂街に入るも、
昨年同様にこちらも大混雑。(--)
昨年は結局食べそびれて、夕方に昼食をとるハメになりましたが、
「今年もか!」とイライラしながら先を急ぎました。

大きな通りを外れて、裏道へ入ると、やっと良さそうな店を見つけました。
しかし、もう会議開始30分前。(ここから出張先まで徒歩5分…)
大急ぎで食べることになりました。
平日の昼間からどこを歩いても人だらけですし、イヤになりますね。

会議を終え、いつもなら寄り道をして帰るところですが、今年は会議の終了が遅く、
翌日からも仕事が続いているため、真っ直ぐ帰りました。
窓側の席を求めると、品川駅で1時間待ちという困ったことになりました。
品川駅だと待合室もないし、時間つぶしに東京駅まで行けば良かったです。

帰りの新幹線は、窓側がA席しか空いておらず、購入時点でB・C席も空席だった
列にしたのですが、これは失敗でしたね。
購入時に頭をよぎりはしたのですが、C席が埋まっている場合にB席まで売れる
可能性はそこまで高くないと思いますが、B・C席が空いていたら2人組に
売れる可能性があるわけです。
そのイヤな予感は当たり、品川駅からいきなり隣のB席も埋まってしまいました。
B・C席と、通路を挟んでD席も、3人組のようですが、みんなパソコンで仕事始めるし。
カチャカチャうるせー!
機密事項でなくとも、社外の人に見られたくはないですから、絶対にこういう場では
私は仕事をしませんけどね。
結局、岡山までの乗車でした。。。


さて、その前日、11日には芸北方面にドライブに行っております。
その話は、また…

とりあえず、情報としては、
・筒賀の大銀杏はすでに真っ黄色(例年より早いような?)
・龍頭峡は紅葉終了(ていうか、谷が深くて陽が当たらない)
・深山峡は紅葉する木がほとんどなし(入口のモミジ数本だけ)
・温井ダム付近は紅葉真っ盛りだが、所詮人工の公園
・芸北(北広島町内)は深入山も含めて全滅


>kawakouさん
竹田城跡は、そろそろ混雑も落ち着いてきたのでしょうか?
車道が一方通行になり→上の駐車場が使えなくなり→立入禁止部分が増え…
と、ずいぶん変わってしまいました。
異常なブームの前に2度訪問できたので満足です。(^_^;)

>Danny★鷹さん
情報ありがとうございます。
下旬の紅葉ドライブの行き先に、立久恵峡も候補でしたが、遅そうですね。(^^;
この取締り情報は、あくまでも指針であって、他県にあるような具体的な
「公開取締り情報」ではないのですかね。
それとも、今後公開するつもりなのでしょうか。
 

広島県警が速度取り締まり情報

 投稿者:Danny☆鷹  投稿日:2014年11月13日(木)12時04分7秒
  広島県警が速度取り締まり情報をHPで公開しました
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/police/kanrishishin.html
こんにちは! ご無沙汰してます。お元気ですか?
島根県警も速度取り締まり情報の公開が決まり、HPでの公開を準備中です。
以前に当方管理のHPで公開している国道184号の取り締まりは、数年前に速度規制の変更があり、ネズミ取りを見なくなりました。
松江市内では新設自動車道などで盛んに実施しているようです。
 

私も岡山県東部に行きました。

 投稿者:kawakou  投稿日:2014年11月 1日(土)16時46分24秒
  こんにちは管理人さん、私も先月「32保存会・全国総会」が岡山国際サーキット場で行われたため、車で久しぶりにこの付近を走りました。
前の日から出発して、今話題の日本のマチュピチュ「竹田城」にも行きました。
平日だったので人は程々でした、頂上はかなりの広さがあったので驚きました。
 

岡山県東部に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年10月31日(金)15時46分29秒
編集済
  1年以上前から計画しつつも延期を重ねてきたドライブがやっとできました。

まず、山陽道で和気インターまでノンストップドライブです。
吉備サービスエリアに寄ろうと思っていたのですが、疲れも少ないので
一気に行っちゃいました。

和気インターからは閑谷学校に向かいます。
途中の県道261号線には「ここは 南方 早子 です」と名前が書いてある
案内板がありました。(笑)
http://www.kendo-fan.net/tmp/img/minakata.jpg
「備前市吉永町 大字南方 字早子」なのでしょうね。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/48/21.385&el=134/12/38.940&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

「閑谷学校」はほぼ10年ぶりでしょうか。
http://shizutani.jp/shiseki/
前回は外側のみ見学しただけでしたが、今回は入場料400円を払って中まで入ります。(^^;

県道から入ってすぐにバス専用駐車場があり、その先は「大型バス進入禁止」と
目立つように看板が立ててあるにもかかわらず、滋賀観光のバスが入ってきていました。
http://www.ii7.jp/bus/
帰り際だったらイヤミを言ってやったのですが。

さて、見学を開始しますが、楷の木の紅葉はさっぱりでした。
(期待もしていませんでしたが。)
http://shizutani.jp/shiseki/koyo/
向かって右側の木は、葉がほとんど落ちていて、弱っているのでしょうか。
一番奥の資料館は、木造校舎で興味をそそられます。(笑)
http://shizutani.jp/shiseki/facility/place20.html
展示物は、さっぱり理解できませんでした。(苦笑)
閑谷神社や講堂など、それ以外は、まあ、そんなに見るべきものはなく。(^^;

閑谷学校の次は、今回のメイン「レ・マーニ」です。
http://mtaika.jp/house/lemani.php
昼食場所として利用しましたが、ココでの写真撮影が一番の目的です。(笑)
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/032/857/285/32857285.jpg
↑邪魔な長時間駐車車両があった例
車の写真を撮るためには、車がきれいである必要があります。
なので、冬場に山陽道で行くと凍結防止剤だらけでダメなんですね。(汗)
そんなわけで、なかなか行けずにいたのです。(夏は山方面に行きたいですし。)
店内はまるでゲストハウス風結婚披露宴会場のようで、広い庭を見ながらの食事で、
店員さんも非常に品があり、良い時間を過ごせました。

レ・マーニからは県道368号線を北上し、岡山国際サーキットの前を経由して
「柵原ふれあい鉱山公園」に到着しました。
http://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/kouen.htm
ここも閑谷学校と同じく2回目です。(10数年ぶり)
やはり閑谷学校と同じく、前回は外観のみの見学だけでしたが、今回は
入場料500円を払って鉱山資料館に入ります。
http://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/shiryou.htm
展示物の撮影は禁止だったのが残念ですが、上記ページのようなちょっとした
古い町並みの再現(規模は小さいですが、流れる音声が良かったです)に
鉱山最盛期の写真や暮らしぶりを伝える資料が面白かったです。
1階だけでなく地下(鉱山らしい!?)にもあり、ちょっとだけ坑道風の
エレベーターで下りると、坑道内を再現した展示がありました。
平日ですが、入場者も他にチラホラしていました。
外に出て、展示車両を軽く撮影します。
きれいに撮れる位置には停めてありませんので、部分のアップなどを撮ります。
晴天で逆光気味の夕陽が非常にきれいで、野焼きの煙もいい雰囲気を出すのに
ちょうど良かったです。
展示車両ではありませんが、ちかくに可部線用の73型(昭和の末期まで使用)を
ぶどう色に塗り直したものが、運転室部分だけ置いてありました。
http://news.mynavi.jp/series/retrospective/072/ ←最初にCMが表示されます

最後に、柵原駅跡に行ってみましたが、近づいて良さそうな雰囲気では
ありませんでした。(^^;
昔は車で進入できていたような気がしますが、どこかに払い下げられたのか、
大型トラックなどがいて、入ったら怒られそうです。(^^;

帰りは、久しぶりにR484をR53まで走破しました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/52/25.059&el=133/59/10.737&scl=250000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
県道27号線分岐より西側は、改良される様子もなく、1車線のままですね。

R53を南下して、岡山インターから山陽に乗って帰宅しました。


さて、11月は休みが少ないのですが、紅葉ドライブはできるでしょうか!?
 

極楽寺に行ってきました。(23日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年10月25日(土)23時13分36秒
  この上ない晴天で空気の状態も良く、視界が期待できそうなので
外出ついでに行ってみました。(^^ゞ

R433を速谷神社側(南側)から進みますが、山陽道の高架下のT字路では
直進方向にバイパス道を建設中です。(前から知ってましたが。)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/21/33.942&el=132/18/39.588&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
宮島サービスエリアのスマートI.C.入口を過ぎ、その先は昔ながらの酷道ですが、
その奥ではいつの間にかバイパス化が進んでいたんですね。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/21/53.613&el=132/18/30.860&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
今の工事が終われば、R2西広島バイパスから七曲峠入口まで2車線以上になります。
(山陽道高架下までは中央分離帯のある上下4車線)

七曲峠の手前でR433から外れて県道291号線に入り、極楽寺山へ。
県道からの入口から、ちょうど幼稚園のマイクロバスが3台くらい出てきました。
もうちょっと早かったら離合が大変なところでした。(^^;

蛇の池付近を通過してさらに奥に進み、行き止まりのところに駐車場があります。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/23/6.337&el=132/19/4.663&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
そこからは舗装された道を5分少々歩くと極楽寺の裏側に出ます。
http://www.kankou.pref.hiroshima.jp/sys/data?page-id=4347
http://www.21-taiken-kankou.com/?cn=100121
駐車場までは時々行っていますが、極楽寺までは久しぶり…
と思ったら、2006年4月にもここまで来ていました。
いや、8年も前ですから「久しぶり」というべきなのでしょうか。(爆)
8年前はつい最近のことに思えてしまいます。

境内の外れに展望所がありますが、予想通り視界が良くて絶景でした。(^o^)
ただ、木が邪魔して見える方向がわずかなのが残念です。
東は広島はつかいち大橋まで、西はフジグランナタリーまでしか見えません。
厳島神社は方角的には見えているはずなのですが、角度的に隠れ気味です。
大鳥居は見えているようですが、遠すぎてはっきりしません。(^^;
江田島、能美島などの島はもちろん良く見え、呉の灰ヶ峰も見えます。
その絶景の中を進む大きな客船が目を引きましたが、後で知ったのですが
偶然にも「飛鳥II」でした。
http://www.asukacruise.co.jp/
中国新聞に載っていましたが、釜山へ向けて24日に呉から出港したそうですので、
どこかから呉に向かう途中かか、呉に向かう前に広島港に寄るところだったのでしょうか。
宮島の包ヶ浦と絵の島の間を通っていました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/17/18.642&el=132/21/24.324&scl=250000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
最後に蛇の池の周囲を歩きたかったのですが、ちょっと遅くなったので帰りました。

七曲峠を過ぎて旧湯来町に入りますが、酷道区間の改良は進捗なしでした。
 

大久野島に行ってきました。(15日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年10月18日(土)21時43分37秒
  また1ヶ月以上ぶりのドライブです。
この掲示板への書き込みも1ヶ月以上ぶりとは。(;^_^A

まず、3月に開通したR2東広島バイパスの中野-瀬野西間を初走行です。
海田東インターでは、対向車線である下り線が国信第2トンネルまで
渋滞(というか信号待ちの車列)してました。
途中区間はスイスイと気持ち良く、瀬野の山と団地を眺めながら走れましたが、
瀬野西インターではかなり手前から渋滞。(--)
1回の信号で進める台数が少なすぎます。
三原バイパスの糸崎ランプもそうですが、いくら暫定開通だからといって
全通はまだまだ先なのですから、渋滞しないような構造(信号交差点ではなく
ランプ)にすべきだと思います。
「途中のランプで降りた方が早い」なんてのはアホらしいです。

R2西条バイパスでは、いつもは300mぐらいの渋滞になる御薗宇で2kmぐらい渋滞。。。

R432で南下し、道の駅竹原に寄りますが、休館日にもかかわらずほぼ満車。
館内に入ると「政孝ゆかりの地」と書いてあるので「逸見」かと思いましたが、
なるほど、NHK朝ドラの「マッサン」なんですね。
興味ないから全く知らなかったです。(苦笑)
駐車場が満車に近かったのも、その影響で観光客が多いからなのでしょう。
(従来からも駐車場はかなり埋まっていることがほとんどでしたが。)

R185を少し走り、大久野島へのフェリーがある忠海港に到着します。
このフェリー、朝夕は1時間ごとにあるのですが、10時30分発と14時30分発の間には
12時30分発しかないのがネックです。
http://www.sanyo-shosen.jp/omishima/time.html
10時30分発は早朝出発か高速利用でないと間に合いません。
11時30分発があれば良いのですが、仕方なく12時30分発です。
もし遅れたら2時間後ですから大変です。
本当は仏通寺に行ってからにしようと計画したのですが、上記の理由でやめて
家から直行しました。(--)
フェリー乗り場横にある第1駐車場は満車で、徒歩5分ほどの第2駐車場を
利用しました。(どちらも無料)
有名観光スポットですから、平日にもかかわらず人が多いです。
欧米や中国・韓国系の外国人もチラホラいました。

フェリーが出航し、島に近づく発電所跡などといろいろ見えてきます。
休暇村から遠い方の第2桟橋に着きましたが、いきなりウサギがちょろちょろしてました。
まずは昼食のために休暇村に行くので、桟橋前で待っている無料バスに乗りました。
ウサギだらけなので道路にも出てきますが、バスは路面にいるウサギの上をゆっくり
跨いで停車し、ウサギが逃だしたと思われるところで動き出しました。(^^;

昼食の時、陽の当たらない空席がいくつかあったにもかかわらず、わざわざ
陽の当たる窓際に陣取り、ブラインドを下ろすグループにイラッときました。(--)
せっかく外を見ながら食事をしていたのに。

昼食を終え、休暇村周辺に多数いるウサギと戯れ、海沿いを時計回りに歩きました。
ウサギは休暇村など一部に現れるのかと思ったら、島内のいたるところにいました。
エサは売っていますが、絶対に持っていったほうがいいですね。
人を見るとウサギは遠くからでも走ってやってきます。
まあ、楽しい時間でした。(^o^)
ところで、冬は冬眠しているんでしょうかね?(笑)
ネットで調べても分からないので、冬を避けてやってきたのですが…

それから、大久野島といえば軍施設の廃墟もお目当てです。
不気味な廃墟にかわいいウサギが遊んでいるというギャップがすごいです。(^^;
巨大な発電所跡を初めとして、島内に点在していますが、時間の都合でとても
全部を見ることはできません。
海沿いを歩いただけで山頂の展望台にも行っていませんし、毒ガス資料館も
素通りしましたし、また訪問したいですね。
こんな小さな島に休暇村があるのも納得しました。
http://www.qkamura.or.jp/ohkuno/

帰りは安浦までR185を走りましたが、県道464号線が開通していました。
http://www.kendo-fan.net/kendo/k464.htm
走っていないので本当に開通しているか知りませんが、X地点のR185には
案内板も設置されていましたので、G地点まで繋がっているのでしょう。

安浦から県道34号線をひたすら走り、黒瀬と熊野の境にできたトンネルを初走行。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/20/35.865&el=132/36/59.907&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
ただ、すでに日没で何も見えませんでしたが…

そのトンネルを抜け、熊野に入ったところから渋滞がひどかったです。
県道174号線の合流地点(阿戸別れ)の前後が渋滞するのはいつものことですが、
この日はかなり手前から渋滞で、結局、広島熊野道路の入口である平谷交差点まで
ほぼ渋滞でした。
R2の船越付近から仁保までも渋滞がいつも異常に長く、この日はいったい何だったのか。


さて、これからは紅葉シーズンですが、どこに行こうかな…
今年の11月は休みが少ない。。。
 

倉吉ほかに行ってきました。(8日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 9月12日(金)20時54分32秒
  8月は休みが少なく、1ヶ月半ぶりのドライブです。(--)
また、通りたい道は多々あれど、観光も兼ねるとなると行き先に困るこの頃なのです。
1年ぶりに大山へ。
鏡ヶ成-鍵掛峠-桝水高原の範囲は時々行きますが、今回は久々に大山環状道路の
北半分を…と思ったのですが、ただ走るだけで終わりそう。
少し前のJAFメイトに載っていた岡山県鏡野町の「岩井の滝」も行こうと思ったら、
大山の北半分は諦めて倉吉に抜けるのがベストか…
などといろいろ考えていたらどんどん変わって、大山はちょっとだけになりました。(^^;

時間短縮のため新見インターまで中国道を使い、そこからR180で北上します。
この新見-根雨間のR180は久しぶりです。
庄原インターで降りてR183で行くより楽ですが、時間的には10~15分早いだけで
ほとんど変わらなかったです。(--)

江府からR482で、サントリーの工場前を経由する広域農道を通って県道45号線に
入りますが、この広域農道、大山南壁を眺めながらの爽快な道でお気に入りです。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/18/36.207&el=133/34/26.693&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
まだサントリーの工場ができる前、初代インプレッサワゴンに乗っていた頃に
この道で大山バックの愛車の写真を撮ったことがあるのですが、現在では
通過車両がそこそこあって迷惑になるし、道路脇の草が高くなってしまって、
あまり良い写真が撮れそうにありませんでした。

芝生と木立が爽やかな鏡ヶ成に寄ると、気温は20℃で涼しかったです。
ただし、日差しは痛いですけど。(^^;
何やら雰囲気をブチ壊すような音楽が聞こえてくると思ったら、
BMWの大型バイクのヤツが犯人でした。
こんな景色の良いところで、なんでオマエの趣味に付き合わされねばならんのだ。
その後、走行中のところに遭遇しましたが、やはり音楽垂れ流しで…
ていうか、そのバイクに似合わんよ。(苦笑)
オマエにはマジェスティとかのスクーターのほうが似合うよ。

鏡ヶ成から北東側は久しぶりです。
途中に数ヶ所展望所があり、日本海が見えています。
立ち寄ろうか迷ったのですが、地蔵峠には寄るつもりだったので、素通りしました。
そして地蔵峠ですが、おいおい、展望所に上ってみても木が邪魔で日本海側の視界が
全くなくて、手前側(県道側)に位置する大山東壁しか見えませんでした。
途中の展望所に寄れば良かったです。。。

地蔵峠からはそのまま県道45号線で倉吉に抜けますが、ほとんど直線で
駆け下りる感じが楽しいです。
昔、毎年鏡ヶ成で車中泊をしていた頃は、倉吉で夕食の後、まだ空に明るさの残る
時間帯にこの道を駆け上がっていました。
地蔵峠まで行くと濃霧だったりしましたが。(;^_^A

泰久寺付近からは倉吉線跡が北側を並走しており、大部分が道路に変わってますが、
なんとまだレール残っている箇所がありました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/21/58.470&el=133/44/19.441&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
前後は道路なので、敢えて残してあるとも思えないのですが…
Googleストリートビューでははっきりと線路が見えていますね。
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.36923,133.734869&spn=0.000004,0.003219&t=m&z=19&brcurrent=3,0x3556794700156773:0x33ac4a55a3e1f640,1&layer=c&cbll=35.369118,133.734955&panoid=NfeU__m8Af_oS_GWvdw-6g&cbp=12,96.07,,0,0
県道からは見えませんが、ここより西側にも割と残っているようです。

旧関金町役場付近では、県道45号線+県道313号線と県道45号線+県道50号線の
Wヘキサを発見しました。(写真は撮れず。)
Wおにぎりはよくありますが、ヘキサは少ないのでは?
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/22/0.413&el=133/45/21.487&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

R313へは県道45号線を走り続けますが、相変わらず1車線でした。(^_^;)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/22/20.149&el=133/46/22.095&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

倉吉の町並み保存地区は2度目です。
成徳小学校前にある観光駐車場に行ってみたら、1台分空いていたので「ラッキー♪」
と思いながら車庫入れを始めたら、2人組のクソババアに阻止されました。(--)
「後で車が来ます」という呆れた理由でしたが、本当に腹が立つ!!
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/031/819/240/31819240.jpg
(↑マーチの写真は、10分ぐらい後に通りがかった時の撮影です。)
推測するに、ここに駐車していて、ドライバーであるジジイがちょっと買い出しに
行っている間ずっと場所取りをしていたのかもしれません。
車を動かした時点で占有する権利なんてないでしょう。
ひとこと言っても理解しないバカとやり合っても時間のムダなので、とりあえず
写真を撮って(爆)すぐ近くの裁判所横の観光用駐車場に行きました。
ただ、この裁判所横の駐車場は出入口の勾配が急で、フロントバンパーを擦ります。(--)

さて、倉吉の観光です。
http://www.apionet.or.jp/kankou/

12時を大幅に過ぎたので、まずは昼食です。
事前に良さそうな店を調べて、この「白壁倶楽部」に行きました。
http://shirakabeclub.jp/
銀行だった建物を利用しており、行員が座っていたであろうカウンターの内側が
座席になっています。
さすがにお客は多かったですが、満席までは行かず、すぐ食事にありつけました。(;^_^A
限定20食の日替わりの「白壁ランチ」が注文可能ということで食べましたが、
1,280円とは思えない内容で、味の方もかなり良かったようです。
「ようです」というのは、私はそんなに分からないので。(苦笑)
普通のレストランだったら、平気で倍以上の値段を付けるでしょうね。
障碍のある方も働いている…とのことですが、特に何も感じませんでした。

無事に昼食を終え、↓このへんのマップを参考に、ぐるっと回ることにしました。
http://www.apionet.or.jp/kankou/html/tabi8.htm
↓この青線の「レトロ満喫コース」とほぼ同じです。
http://akagawara.net/docs/kanko-map.pdf
以前の訪問時には玉川沿いの土蔵を見た記憶があるのですが、
それほど見どころがなかったように感じていました。
しかし、今回はいろいろと楽しめました。
もしかしたら、観光客を呼び込むために整備が進められたのかもしれません。
以前はなかったであろう「倉吉レトロ館」が8月25日から閉館となっていたのは残念無念。
「赤瓦○号館」というのが集中しているあたりも面白かったですが、
上のマップで「本町通り」と書いてある西側も面白かったです。
昭和を感じさせる商店が建ち並んでいて、古い感じが良いです。
ただ、空き店舗が多くて廃墟巡りに近いものがあります。(^_^;)
予定を少々オーバーし、昼食を含めて2時間の滞在でした。

倉吉からは久々のR179で南下し、岡山県に入ります。
事前に調べてみたところ、前述の岩井の滝は8月25日から10月24日まで遊歩道が
通行不可でした。(涙)
ええい、倉吉レトロ館といい、もっと早くに来るべきでした。(--)

次の目的地は恩原湖です。
何度か訪れていて、湖や白樺がきれいなのですが、見どころが少ないのが
なんだか残念なスポットです。
白樺の前にはたくさんの電線があるし。

最後の目的地は「妖精の森ガラス美術館」です。
http://kanko.town.kagamino.lg.jp/fairywood/
実は今まで存在を知らず、岩井の滝のことを調べている中で知ったのでした。
ここはウランが採掘されている人形峠にちなんで、ウランガラスがメインの
美術館です。
前々からウランガラスに興味があり、実はこの日一番行きたかった場所でした。
大分県豊後高田市の昭和の町「昭和ロマン蔵」で実物を初めて見ました。
http://www.kendo-fan.net/tmp/img/uranium.jpg
いや、光っていない状態のはそれ以前にも見たことがあります。
ウランガラスというものを知ったのは、実は鉄道雑誌だったりします。(^^;
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/mokuji/2003/503.html
一部の蒸気機関車のヘッドライトの反射鏡に使用されており、
小糸製作所の「ゴールデングローライト」といいます。(同社の商品名ではないっぽい)

さて、入場料を払って入館しますが、500円では高すぎる内容でした。(;^_^A
もうちょっと立派な展示かと思ったら、常設は1部屋だけで、ざっと見ておしまい。
ウランガラスに興味のあった私でこれですから、普通の人はもっとかも。(汗)
2階では企画展が行われており、偶然にもこの日が最終日でした。
2階の廊下にはアメリカの蒸気機関車のヘッドライトもありました。
なお、館内は写真撮影禁止でした。

見終わりまして、入口のショップへ。
どうかなと思っていたのですが、ウランガラス製のグラスを購入できました!(喜)
買えるような値段で売られているのかと不安だったのですが、キーホルダーなら
1000円台からあり、ぐい呑みは3000円、私は脚の付いた4000円のものを
購入しました。
もちろん、手が出ない値段のものもあります。(^^;;
そのまま自宅で飾っていても光りませんので、懐中電灯タイプの
LEDブラックライトも後日購入しました。
ウランの心配をする人もいるでしょうが、もちろん心配は要らず、
ブラックライトの紫外線の方がよっぽど危なそうです。((((((^_^;)

帰りは素直にR179を南下して、院庄インターから中国道に乗りました。

帰宅してから思い出したのですが「ぶらり中国道・山陰路周遊フリーパス2014」
を利用するのを忘れていました。
http://www.michitabi.com/roundtour/chugoku1406/setouchi/
瀬戸内エリア発着プラン(全日3日間プラン)で6,500円ですから500円得だったかも。

どれか利用して、またどこかに1泊で行きたいな…
http://www.michitabi.com/roundtour/
でも、「四国まるごと…」は本四連絡橋が別料金だし、「舞鶴若狭道…」も
周遊エリアまでの高速料金が含まれていないので「使えない」です。(--)
 

ありがとうございます。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 8月27日(水)11時30分51秒
  >KAさん
雷がすごくて普通じゃないとは思いましたが、大雨は気にならず、
目覚めてビックリ、他人事でした。(^_^;)
同僚・知人も災害の影響を受けた人はおらず、普通に暮らしております。
今から被災地の近くに買い物に行ってきます。(^^;
 

広島

 投稿者:KAクン  投稿日:2014年 8月27日(水)09時26分39秒
  >なるなるさん
直接的な被害はなかったのでしょうか?

今回の広島土砂災害、たいへんですね。
 

岩国

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 8月 8日(金)12時19分35秒
  >KAさん
直接的な被害はなかったのでしょうか、それなら良かったですね。
新港は山陽本線まで土砂が流れ込んだようですね。
あとは錦川沿岸でしょうか。
R2は岩国インター入口-杭名間が災害の恐れありということで通行止のようです。
多田付近はかなり泥だらけなんですね。。。
川西のビッグモーターは、以前も冠水しましたよね。(^^;
この掲示板の過去ログを検索してみたら、2005年9月(6日?)のことですね。
山陽道が崩れて長期間通行止になったのもこの時ですね。
今回は錦帯橋は大丈夫なのでしょうか。
 

岩国市のR2は片側交互に。関関バイパスはまだかな?

 投稿者:KAクン  投稿日:2014年 8月 7日(木)21時05分38秒
編集済
  おひさです。


岩国は、昨日の朝4時から7時まではものすごい雨で、
岩国や和木の各地で冠水。

新港、平田、藤河(多田・関戸)、和木(瀬田)あたりに大きな被害。

あの14号台風よりひどい地域もあったようです。。

災害にあわれたかたには、お見舞い申し上げます。

平田は、岩国みなみ病院・中央フード・パレット・いわさき・あたりも水没、しばらく営業はできないところもあるようです。


台風11号も近づいていて、これ以上被害が出ないことを願います。



通行止めだったR2(「関戸~錦橋)は、今朝7時?ぐらいから、片側交互で通れるようにはなりました。
通ってみると
関戸から玖珂の間で、5,6か所は工事信号や手旗信号はあるし、
各所で山から泥や水が出たりしています。



藤河地区は、泥水がR2を横断するように流れこんだようで、
前の台風14号のような大きな被害でした。


関関バイパスは、午前中はまだ通行止めでした。

http://blogs.yahoo.co.jp/kazukun337jp/16606578.html

 

岩国で土砂災害等

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 8月 6日(水)12時34分1秒
  ぐっすり眠っており、大雨という意識がなかったので驚いています。(^^;
朝のニュースで「岩国市で土砂災害」と聞いて、合併して岩国市になった
山奥の方だろうと思ったら、なんと市街地でした。(新港町?)
国道(R2? R188?)も冠水したそうで、山陽道も現在 大野-玖珂間が通行止ですね。
何年か前にKAさんが川西付近の浸水状況のレポートをしてくれましたが、
今回は大丈夫だったでしょうか。
 

海響館に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 7月29日(火)18時36分53秒
  暑いので屋外を敬遠しております。(;^_^A

往復とも山口南インターより西側のみ一般道です。
インターとR2小郡バイパスの間に高架がありますが、往復とも高架に入り損ねました。(--)
案内板が紛らわしいですよ。
「ここにこういう道路がある」というのを知っていて、写真まで撮りながら走っても
間違えてしまいました。

久しぶりにR2厚狭埴生バイパスを通りましたが、開通直後と違ってあまりにも自然過ぎ、
談合峠を知らないうちに通過している有様です。(^^;

R2小月では4車線化工事が盛んに行われており、下り線側に増設されます。

R9下関市前田2丁目では対向車線のネズミ捕りに遭遇しました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=33/58/1.283&el=130/58/4.083&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

そして7年半ぶりに火の山公園へ。
http://www.kanmon.gr.jp/areamap/seen/hinoyama/h_01.php
つい最近だと思っていたのに、そんなにたっているとは。(^^;
展望台しか見ておらず、砲台跡があることに今まで気づきませんでした。(苦笑)

それから、小学校の修学旅行以来の赤間神宮に寄りました。
駐車場が海側にあるのを調査済みだったので往路に寄ることにしたのに、
駐車場が分かりづらくて通過しました。(--)
結果、海響館前まで行って引き返し、さらに赤間神宮を通過して、火の山公園入口まで
行って戻ってきました。(--)
駐車場の案内板が道路と平行に、フェンスに貼られているのが原因です。
まあ、そんなに見どころはなく、15分で出発。

海響館は初めてですが、入場料が2000円と高いクセに無料駐車場がないのが
腹立たしいです。(アクアスなら1540円で無料駐車場完備)
http://www.kaikyokan.com/
すぐそばの「みらいパーク立体駐車場」なら屋内なので利用します。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=33/57/7.265&el=130/56/39.263&scl=5000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
近年できたであろう駐車場のクセに駐車枠が狭くでムカつきました。
隣の車との隙間が狭いし、柱の隣に止めたら斜めに梁が通っていてドアも開けられない。

海響館の入場料はJAFの優待で100円引きなのですが、利用を忘れました。(--)
というか、自動券売機で買ったので。
中に入ると、入場券のチェックがありましたが、パンフレットを渡してくれない。
最初にレストランに行ったのですが、その後で「そういえばパンフレットがないから
どこに行ったらいいのか分からん。」てなことに。
初めてなのでもれなくまわりますが、この海響館のウリはなんなのでしょう?
やっぱ、アクアスの方がいいなぁ。

帰りにR2小郡バイパスのオービスが撤去されているのに気づきました。
http://www.kendo-fan.net/mycar/trap/img/r2-18-2.jpg
古いオービスはどこも撤去が多いですね。
地元のR2西広島バイパス佐方サービスエリア前のHシステムも、動いていないのなら
早く撤去すればいいのに…
http://www.kendo-fan.net/mycar/trap/img/r2-12-1.jpg

山陽道では佐波川サービスエリアに寄りましたが、ファミリーマートが入っていて
自販機がありません。
コンビニはコーヒーやお茶は充実していますが、ジュース系がほとんどないので
サービスエリアに寄ったのに!
八幡パーキングエリアとともに、利用したくないサービスエリアになりました。
 

さらにアップしました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 7月23日(水)18時13分58秒
  ・山口県 国道491号線 豊田油谷バイパス
http://www.kendo-fan.net/kendo/r491-1.htm

・山口県 国道490号線 小郡萩道路(再更新)
http://www.kendo-fan.net/kendo/r490-1.htm

・広島県 温井ダム天端道路(再更新)
http://www.kendo-fan.net/kendo/nukui.htm
 

結構アップしました。

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2014年 7月 3日(木)18時23分20秒
  全部ページの再更新です。

・広島県 国道54号線 可部バイパス
http://www.kendo-fan.net/kendo/r54-1.htm

・山口県 国道435号線 旧・美東町・秋芳町の新道
http://www.kendo-fan.net/kendo/r435-2.htm

・山口県 国道435号線 美祢豊田バイパス+県道65号山陽豊田線
http://www.kendo-fan.net/kendo/r435-3.htm

・山口県 国道435号線 滝部バイパス
http://www.kendo-fan.net/kendo/r435-1.htm

・山口県 長門大津地区広域農道 みのりロード
http://www.kendo-fan.net/kendo/minori.htm

・山口県 市道 蔵小田宇津賀線
http://www.kendo-fan.net/kendo/minoga.htm
 

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