Drive My Car・県道ファン共通 BBS

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全2410件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

気長に継続を希望す

投稿者：Danny☆鷹投稿日：2020年 6月10日(水)19時35分8秒

＞なるなるさま深夜に即答なさってたんですね。 Googleストリートビューも便利でイイですが、多分カーナビ頼りに知識ない担当者が事務的に走行撮影しているから、多少遅い情報でも、なるなるサマの場数を踏んだ目のレポートは貴重だと思います。家庭ができて大変でしょうが、継続されることを期待します。私も、ツイッターにのめり込んで、いろいろな知人が増えました。某中央紙東京本社取締役から、全国を飛び歩く撮り鉄、シマネ東部なら覆面含め全パトのナンバー・車種型番まで毎日撮影してＵＰしてる学生まで多彩です。ただ常に見ていないとツイートがどんどん流れていくので、最近は数日に１回程度のチェックにとどめています。酷道専門家や廃道・離島専門家などの定期レポはありますが、なるなるサマのような新道・県道専門のツイッターにはまだ出会ってません。「県道ファン」がTwitterデビューされたら、相当のフォロワーがつくと思いますけど…。

https://tvwatcher13ch.web.fc2.com/index.html

梅雨入りか？

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2020年 6月10日(水)00時48分10秒

＞Danny☆鷹さんお久しぶりです。「5月号」は、6月を用意していたのに、アップロードしたと思い込んでいました。(^^; 小さい子供がいると、なかなか遠出ができないのが現状です。ページの更新ですが、今やGoogleストリートビューのように、家にいながらすぐ現地の画像を見れるようになっているので、苦労して作る甲斐がないし、ページを作る前にWeb地図が更新されてしまいます…

放置プレイ!?

投稿者：Danny☆鷹投稿日：2020年 6月10日(水)00時00分32秒

お元気ですね。裏匹見峡まで遠征とは…。時々覗いています。teacup「掲示板」が懐かしい昨今のWEBの変わりようです。まだ表紙が「５月号」で放置プレイになりそうですか？私はＨＰ「乙立通信」頑張っています。創刊以来19年が過ぎました。町も人口減で、とうとう高齢者率が54％超になってしまいました。スポーツ車を橋上の乾燥凍結で車検通らないようにしたので、軽のポンコツに乗っています。国道184号も速度制限があちこち変わり、ネズミ捕りにもあわなくなりました。ＨＰ「乙立通信」は移転しています。また遠征レポートを期待しています。

https://tvwatcher13ch.web.fc2.com/index.html

三密回避

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2020年 5月 2日(土)00時50分50秒

外出自粛と言われていますが、「誰にも接触しなければいいでしょ」と誰もいないところに行ってきました。表匹見峡の河原で、家から持ってきた弁当を食べ、八幡高原で遊びました。交通情報ですが、林道大向長者原線が工事で通行止でした。 http://www.kendo-fan.net/kendo/chouja.htm そのため、悪路のR488を通るハメに… そして林道三坂八郎線ですが、結構荒れてました。。。特に広島県側がひどく、ハイルーフ車の屋根が当たりそうな倒木も… 路面の状態もR488以上に悪いです。県道42号に出ると、山口県方面を改良中でした。表匹見峡は↓このへんから河原におりましたが、熊笹が覆い茂って道が消えかけていました。 https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/35/48.000&el=132/3/51.066&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps うぉ！久しぶりにマピオン開いたらサービス終了ですか。。。八幡高原ではいつもの場所で遊びましたが、虫が顔にまとわりつくのに耐えきれず、30分で退散… https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/42/3.551&el=132/11/9.720&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps また、遊ぶのなら日陰がある場所が良いですね。 5月になったばかりですが、暑い… その奥の「かりお茶屋」がある駐車場は数台の車がおり、広場で遊んでいるファミリーも。 https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/42/19.833&el=132/11/25.877&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 少し北側の「霧ヶ谷湿原」を歩いてみましたが、まだ新緑には早く、イマイチでした。もっとも、まだ湿原の再生途中でしょうから、元々見るべきものはないのかもしれません。オタマジャクシが無数にいたのが印象的でした。深入山にもちょっと寄ってみますが、なんとまあ駐車場やトイレ、ちょっとした広場でさえ黄色いテープを張りまくって使用禁止にしていました。コロナ対策でしょうが、広場までとは過剰でしょう。登山客でしょうか、路上駐車が多かったです。

山口県道１号岩国大竹、214号令和通り、湯田温泉SIC

投稿者：ＫＡｸﾝ投稿日：2020年 4月23日(木)22時19分24秒

県外へも自由に行けず大変ですね。山口県は３つ開通したので、お知らせします。 ●山口県道1号森ヶ原バイパス、1番に通りました。３．２２（日） https://ameblo.jp/kazukun337jp/entry-12584133713.html ●３月２０日（金・祝）１６時に開通した山口県道214号新山口停車場長谷線 https://ameblo.jp/kazukun337jp/entry-12588213695.html ●3月21日（土曜）15時00分に開通した E2A中国自動車道　湯田温泉スマートIC（インターチェンジ）おりる方　https://ameblo.jp/kazukun337jp/entry-12586505394.html のるほう　https://ameblo.jp/kazukun337jp/entry-12586507811.html ほんとに、はやくおさまってほしいです。

早く終息してほしいです。

投稿者：kawakou 投稿日：2020年 4月18日(土)23時22分49秒

こんばんは管理人さん、いろんなイベントが中止されている今日この頃です。広島県も感染者が3桁になり、観光地、飲食業界などは大変です。結局のところ、いかに自己防衛するかが重要ですね。

近況

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2020年 4月11日(土)01時36分14秒

世界中が新型コロナウイルスで大変なことになっております。テレビ番組にも影響が出てくるとは、2月頃には想像もつきませんでした。ただ、広島は今週末の外出自粛要請が出たぐらいですね。今年に入って遠出をしたのは3月末が初めてです。(^^; 3月30日には5年半ぶりに大久野島へ、4月8日には備北丘陵公園に行きました。（近い…）大久野島は、近年外国人観光客に大人気との噂を聞いており、「もう二度と行けないな…」と思っていたのですが、コロナで外国人がいないであろう今がチャンス！（笑）予想通り、外国人は1組いただけで、5年半前と同程度の賑わいでした。備北丘陵公園は半年前にも行ったばかりで、年2回ぐらい行ってます。本当は徳山動物園に行こうと考えていたのですが、周南市でコロナ患者が発生したためなんと直前の4月6日より再び休園となってしまいました。。。（3月も閉園だったらしい）あと、3月29日と4月10日には旧佐伯町の佐伯総合スポーツ公園に行きました。大型遊具が3月29日に完成したのです。オープンの日なんぞに行きたくはなかったのですが、その日しか行けず仕方なく… コロナのことを忘れているかのように、ものすごい人でした。平日である本日（正確には昨日）は、普段の平日に戻ってました。備北丘陵公園といい、大型遊具を子供と一緒に回るのは中年には辛い…（爆）網をよじ登ったりとか、体が重くて子供の頃のようには動けん。。。コロナ騒動、早く収まって欲しい…

明けましておめでとうございます

投稿者：ＫＡｸﾝ投稿日：2020年 1月 1日(水)01時13分15秒

今年もよろしくお願いします。今、除夜の鐘をついて帰ってきました。

良いお年を

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2019年12月31日(火)17時12分55秒

2019年の年間走行距離はなんと、4,704km！　（しかし通算は約15.5万km） 9月にいたってはわずか178kmって、高速道路なら余裕でノンストップ、一般道でも（見どころがないなど）場合によっては車から一切降りずに走れる距離。

山口県道１号岩国大竹線（森ヶ原バイパス）に、案内標識設置

投稿者：ＫＡｸﾝ投稿日：2019年10月23日(水)18時31分47秒

編集済

岩国市にある県道１号岩国大竹線「森ヶ原バイパス」の工事について。森ヶ原バイパスは橋２つ、トンネル２つからなる1680mのバイパス道路で、（森ヶ原橋５７ｍ、森ヶ原第一トンネル１８９ｍ、　森ヶ原第２トンネル４８１ｍ、御庄川橋（仮称）２２０ｍ）岩国ICやJR新岩国駅、岩国錦帯橋空港などへのアクセス向上になります。県道１１２号平田バイパスに、新しい案内標識が設置されていました。この１か所だけ、行先がすでに書いてあります。（隠しわすれたのかな？）「E2　山陽道」「新岩国駅」　<１>　という表示で、近頃の新しい案内標識には「E○○」というのがついています。他の場所のは、行先はまだ隠してあり、「大型車通行不可」というのが、うえに貼ってあって、はがせるようになっています。開通は、今年度末（2月か3月）ぐらいかな？ https://ameblo.jp/kazukun337jp/entry-12538050997.html

アクアスとマリーナホップと備北丘陵公園に行ってきました。

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2019年10月19日(土)19時05分55秒

9月下旬から10月中旬にかけて、やっとお出かけできました。アクアスは、隣接の公園に立派な大型遊具があるのですが、意外とアクアスに時間がかかって子供を遊ばせられなかったのが心残りでした。あと、山陰道の近年開通区間も一切通れず。。。浜田第二ダムも、何もなかった頃から通った場所だけに行ってみたいです。あと、R186沿いにある旧緑資源幹線林道金城三隅線の金城弥栄区間のAN地点の橋が完成しているのが見えました。 http://www.kendo-fan.net/kendo/yasaka.htm 通れるのかどうか分かりませんが… マリーナホップは、遊園地目当てです。昔懐かし「ナタリー」が今もあったらなぁ… 1991年にかなりの被害をもたらした台風19号通過翌日に、海上にせり出しているジェットコースターに乗った時は、違う意味で怖かったです。（爆）備北丘陵公園は、コスモスのシーズンに行ったのは初めてです。コスモスが刈られた後なら何度かあるのですが。（苦笑） 10月14日の祝日だったのですが、中国道の広島北I.C.付近で工事のための車線規制があり、朝は渋滞の情報があったもののスピードが落ちただけで無事に通過できました。しかし、帰りは大渋滞でした。。。渋滞の一番の原因は割り込む車ですよ。走行車線側が消えるのが分かっていたので追越車線の長い車列でひたすら耐えましたが、走行車線を行く100台ぐらいの車に抜かれたんじゃないでしょうか。「渋滞」とか仮設の電光表示盤がかなり手前に置いてありましたが、それならばもっと手前から車線規制すれば良いのでは？（ダメか！？）交通量の少ない平日なら、何の影響もない車線規制なんですが… 千代田から下道のほうが早かったかも。。。そして、備北丘陵公園でも車両入口の料金所で10分近く順番待ちになりました。車内の人数を告げるよう看板が出ているのに、係員に言われて初めて数え出すアホが… こっちは暗算してキッチリ支払い、ETC並みの素早い通過でした。（やや誇張ｗ）そして、メインの第一駐車場が満車でした。今回は最初から第二駐車場目当てだったので、問題ありませんでしたが。車から降りても、今まで見たことがないくらい大勢の人でした。チューリップの季節でも、平日の訪問でしたからね… ＞スローハンドさん平瀬ダムは展望所（箇所？）があったんですか。いや、ダム本体方面への道があるのは知っていたんですが、工事車両と鉢合わせたりしたらイヤなので躊躇してしまったんです。(^^; 長門俵山道路は、たまたまニュースサイトか何かで開通を知りました。ドライブできていない間にどんどん道ができていく…

Re:

投稿者：スローハンド投稿日：2019年 9月23日(月)02時36分5秒

編集済

ご無沙汰してます。＞旧Ｒ434の赤い橋あの橋を見てどこだかわかりました（渡って写真に撮りました）。「昭和28年須金村建造」で制作はなんと「三菱造船（株）下関造船所」です（笑）山口県では須佐の県道305号（未完）を江崎側から入って行き止まりのところからさらに山に入ってたどり着いた一軒家というのもありました。＞秘密尾林道（旧緑資源幹線林道大朝鹿野線鹿野区間）工事の進捗具合の確認で、鹿野側からいったのですが途中で通行止めでした（多分、大雨での災害）。去年だったと思うのですがその時の写真が見つかりません･･･。須金側から行こうとすると鹿野からだと金峰を通らなくちゃいけないのでやめました･･･。＞平瀬ダム 1月に行ったときは堤体は出来上がっているようでした。 R434を須金方面から行くと平瀬トンネルの手前に新しくできた足瀬橋を渡って左折し道なりに進むとダムを見降ろせる展望箇所があります。ダムの完成予想写真や説明図が掲示してありますよ。さて、工事中だった「長門・俵山道路」が9月8日に長門湯本温泉IC～俵山北ICの5・5kmが部分開通しました。 https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1192/747/html/01_o.jpg.html 8月26日に山陰線を上った”瑞風”を撮ってR316で帰ったときには交点周辺の標識は隠されていましたがいつでも使える感じでした。鉄関係で言えば県道296号から山陰線の聖地「三‐玉」（三見駅‐玉江駅間）に出る道が出来ました。昨年四月の時点で開削中でしたが冬の間に完成したようです。山陰道萩・三隅区間の三見ICで降りると県道296号に接続する交差点がありそのまま直進すると「はなもゆ」というごみ焼却設備の横を通って県道64号に出ます。ただ、そこからの64号は狭小区間があるのでなぜ海岸に出るようにしたのか不思議です。でも鉄ちゃんたちには”瑞風”を追っかけるときには随分と楽になりました。ちなみに09年から県道探索を再開し64号を久しぶりに走ったとき間違って山の中の道へ進んでしまいましたが新道はこの道に沿って造られています。県道58号は防府市牟礼の「沖今宿2丁目」交差点から北に向かって新道の工事中でしたが部分開通して共用中です（2月か3月頃から）。まだR2につながるまでは半分くらいの完成ですね。ヘキサは上下線に1本ずつ立っています。 R2富海拡幅工事がかなり進んできて富海の県道189号交点あたりからは新しい車線を使っています。今の道路の下側に4車線を作るのか？上りの2車線だけを作るのか？多分、新しく4車線を造っていくのでしょうか？上り車線のネズミ捕りポイントは林がなくなって丸見えなのでできなくなった？でもここは峠を挟んで上下線4か所でやってましたからねえ、気は抜けません。小郡萩道路の絵堂～萩区間ですが2014年?に事業化が決定して萩市明木あたりでは工事中の様子が見えるところがあります。といっても山の中腹あたりを工事しているところが多く見えるところは少ないですけど。撮り鉄で県内を走ることが多くなって偏った工事状況報告ですがこんな感じです m(__)m

サンデードライバー以下

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2019年 9月17日(火)12時21分58秒

まあ、通勤では運転していますが。(^^; 今年のドライブは3月に岡山県のおもちゃ王国、7月下旬に三瓶山に行っただけで、あとは5月に近場の久保アグリファーム（旧湯来町）に行っただけです。(--) ＞KAさんスマホのTVerで観ました。（まだ途中まで）案内してくれた地元の人のTシャツの背中に大きく「道」と書いてあるのが狭隘路を巡る番組内容にピッタリすぎて笑えました。なお、今までこの番組を観たことはなかったのですが、存在には気づいていました。しかし今回、TVerにあると思ったのにない…と思ったら、「報道・ドキュメント」ではなく「バラエティ」のカテゴリーになってました。観て納得、確かにドキュメントではなくバラエティですね。(^^; ストリートビューこそ範囲外でしょうが、GoogleEarthや普通の地図を事前に調べれば一軒家までの道順ぐらい分かるはずですが、そこはバラエティならではの演出でしょう。。。行き着けなかった最初の目的地も、すぐ近くまでストリートビューで見れます。 https://goo.gl/maps/UxBKvo9Qq8BtHycj8 ＞犬吉さんすみません、読むだけ読んで返信してませんでした。自分が鉄道好きなので子供にはプラレールを買い与えたのですが、あちこちでもらったりしてくる車の方が好きなようで、今後はトミカになりそうです。(^^; というか、来月の誕生日のプレゼントとして、トミカのコース（？）を既に買って隠してますが。秘密尾は、路肩の草の少ない春に（雪の心配が皆無な時期に）行くと良いかもしれません。

平家屋敷跡、秘密尾の氷見神社

投稿者：ＫＡｸﾝ投稿日：2019年 9月16日(月)06時54分45秒

編集済

平家屋敷跡は、狭い急な道を苦労して行くと、ただ空き地があり「平家屋敷跡」という立て看板と説明があるだけでした。秘密尾へは、須金側からも鹿野側からも行けますがどちらも狭く、須金側の県道９号からは草が両側からあたるような道路でした。それが秘密尾地区に入ると突然広い２車線道路になります。そこから北にすすむと氷見神社です。さらに錦町方向に林道を作っていましたが、たぶん作りかけのままだろうと思います。

ポツンと一軒家、山口県周南市

投稿者：ＫＡｸﾝ投稿日：2019年 9月15日(日)21時00分30秒

編集済

今日の「ポツンと一軒家」は、山口県周南市須金地区でした。始めに出たのは旧Ｒ４３４の赤い橋の近くで、そこから訪ねたのは、付け替えられたＲ４３４から上がっていく峰畑方向への道で通ったことのある道でした。最初の写真で目指したのは、日下（ひさげ）地区の一軒家でしたがもう住んでないそうです。話に出てきた２軒の話もよかったです。

http://kazu336.livedoor.blog/archives/2855022.html

平瀬ダム

投稿者：犬吉投稿日：2019年 7月31日(水)21時56分15秒

平瀬ダムで水没する地点に、「猿飛の石庭」があります。14年前、行った覚えがあります。平家なんとか、というのも、近くにありました。その後、秘密尾の氷見神社を目指しましたが断念。金峰でジブリの家をみて、UFOの家？もみて、菅野ダムへ行きましたが、岩国市までつづく錦川って、菅野ダムから来ているのですね。

光栄です

投稿者：犬吉投稿日：2019年 7月 9日(火)20時33分36秒

覚えていていただき、光栄です。2010年ごろ最後ということは、たしか、管理人さんと、高瀬ダム周辺の道で、偶然すれ違ったころでしょう。仕事帰りに、管理人さんの車と同じであり、帰ってから、ひょっとしてとここに書き込んだら、まさに管理人さんだったということがありました。 3歳、4歳とのこと、かわいいでしょうね。うちはもう12歳になりまして、最近は一緒に遊ぶことは少なくなりました。うちの子が幼稚園児のころ、買い与えていたミニカーに、昔を思い出し、子供は卒業しても、わたしだけ２～３年、昔のトミカを、一時的にコレクションしていました。箱付の美品は手が出せず、使用済みの日産車、トヨタ車を、箱いっぱい集めていました。いまは押入れにしまったままですが・・・。いまは、ダイハツ軽にのっています。燃費もよく、とりまわしもよく、狭い県道、険道を走るのが楽しみです。もちろん、時間を見つけてのドライブです。田舎の山道を、この梅雨の時期にドライブするのが、なぜか、好きになってしまいました。山を走ると、急な雨がふりますが、車の中だと、なぜか、守られているっていう感覚が、癖になってしまいました。へんですかね。というわけで、今後とも、よろしくお願い申し上げます。

おお！

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2019年 7月 9日(火)01時09分34秒

＞犬吉さんお久しぶりです！大丈夫です、昔のことほど覚えています。（自爆）初投稿は2003年（16年前）ですけど、最後は2010年でそんなに前でもないですね。←時間感覚マヒ今、子供は3歳なんですけど、仕事が忙しいのもあってなかなか遊びに連れて行ってやれてません。 4月から幼稚園に通い始めたので、平日がダメになってしまい、ますます出られません… 家族を置いてドライブする勇気もなく（笑）月間走行距離が200km台ですよ。(^^; 最盛期の10分の1以下ですね。。。そんな状態で、近いはずの山口県東部すらご無沙汰しており、浦島太郎状態です。（いや、行けてないのでちょっと違いますか。）平瀬ダムは、1年半ほど前に行ってみましたけど、近づけないのでダム本体が見えなかったんですよね。

ほんとに久しぶりです

投稿者：犬吉投稿日：2019年 7月 8日(月)22時53分11秒

ひさしぶりです。15年位前に、こちらによくお邪魔しておりました、犬吉です。山口県内の県道を、20代、独身の時に走りまくっていました。先週火曜日の夜（7/2）、久々に岩国から広瀬へ川沿いを走り、その後、平瀬ダムがかなり建設されているのを見かけました。夜だったのですが、夜中も作業されているのか、ライトアップされていました。そのまま須金～水越～菅野ダムから、高瀬ダム～徳地と走りました。いまは、水越あたりが、土砂崩れとのことで、私が走った後で、崩れたのでしょう、ちょっとぞっとしました。やっぱ、のんびりドライブはいいですね。レトロな食品自販機があるところは、必ず停車して、しばらく昭和の雰囲気を味わいます。全国ドライブイン巡りもしたいところですが、子供が巣立つのもあと少し、もう少し我慢ってとこですね。

京都鉄道博物館に行ってきました。（12日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2019年 4月20日(土)19時21分40秒

初訪問です。大阪出張で会議の後、2時間弱しか時間が取れませんがチャレンジしました。以前は京都駅からのアクセスが悪かったのですが、いつの間にか新駅ができ、京都駅から1駅→降りて目の前が鉄道博物館！となっていました。過去には路線バスで行って、ひどい目に遭ったことも… （方向幕によると遠回りながらも経由するはずが、全然近くない場所が終点で途方に暮れる…） 2時間弱では不完全燃焼かとも思われたのですが、展示車両を見るだけなら十分でした。（細かな展示物は全部スルーｗ） SLは梅小路蒸気機関車館時代に観てますし、展示車両の多くがかつて展示されていた大阪の交通科学館も行ったことありますし、湘南電車80系は、広島で復元された後に広島車両所で展示されていましたし、現役時代を十分観た車両も多い。(^^; 平日とあって、入館者もまばらで、写真も撮りやすかったです。元・蒸気機関車館のほうは、動態運転の「スチーム号」が1日の運転を終えるところで、 1日1回のイベントらしい転車台を使っての転線を観ることができました。（転車台で1回転以上回ってくれますｗ）風向きが悪く、けっこう灰を被りましたが。(^_^;) 扇形庫に隣接の旧・二条駅舎内の展示物は昔と変わっていませんでした。入館料は1200円ですが、いろんな有料施設を経験した感じでは、料金に対してかなりお得な内容です。埼玉の鉄道博物館は、東京出張が日帰りばかりで行けてません。名古屋にもあるしなぁ。

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