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JR貨物フェスティバルに行ってきました。(27日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年10月28日(日)23時20分34秒
編集済
  広島車両所(整備工場です)の公開であります。
「第25回」ということですが、30年ぶりくらいです。(笑)
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/c00aaa7322c7e154c1f61abd47a9a663.pdf
https://railf.jp/event/2018/09/22/074500.html
間違いなく昭和の時代にも行きましたので、「JR貨物フェスティバル」という
名称になってから25回目ということなんでしょう。
最後に行ったのはいつだったか覚えていないのですが、当時はJR西日本の広島運転所でも
似たようなイベントがあったと思います。

今年は豪雨災害により貨物列車が運転できず、やっと再開したばかりで
本当に大変な状況だと思うのですが、開催してくれたことに感謝しきりです。

昔は自転車で行きましたが(決して近所ではないw)今回はJRで行きました。
芸備線の本数は少ないと思い込んでいたら、広島市内区間は20分おきにあるんですね。
某ショッピングモール等に駐車する人もきっといたと思いますが、
土日祝日は3時間超は有料です。(有料だから悪気なく利用してしまう?)
にしても、買い物したり食事したりしていたら、3時間じゃ足りないんですけど。

11時過ぎに到着しましたが、逆に帰っていく人も結構多かったです。(9時30分開場)

で、行ってビックリ、人の多さを初めとする昔との差に…
まあ、子供のためのイベントになっていることは知っていましたが、
協賛企業も多いようで、JRだけのイベントでないことに驚きました。
物販にしても、昔はJRの人が細々とオレンジカード(爆)などを売っているだけだったので、
「入場無料のイベントを開催してくれているのだから、何か買わないといけないな」
と行く前は考えていたのですが、あまりの大盛況ぶりにその必要を感じませんでした。(^^;
TシャツなどのOJICOを初めとして、COCO壱番屋やヤクルト、佐世保バーガーもあり、
あとは販売者がはっきり分かりませんでしたが、プラレールなど…
プラレールは中国語がアヤシイと思ったら、逆輸入なのか台湾新幹線がありました。
先日脱線転覆したヤツ(これは新幹線ではない)もあったような…(汗)
もちろん、JRのブースも多数あり、鉄道部品やグッズ以外にも、飲料や金魚すくい、
水ヨーヨーなどもJR職員でやっているようでした。
自分も会社でやっていますが(笑)イベントの準備も実施も大変なんですよ。

展示車両については割愛しますが、昔よりも触れにくくなっていたのが残念でした。
まあ、来場者が多くなっていて仕方ないのだと思いますが、運転室公開が
現役車両はわずか1箇所(EF200…えーと、コレ現役か?)だけで長蛇の列、
他もD52だけで、カットモデルのEF59とEF61は「公開」と言いつつ、
ロープで囲まれ触れることすらできませんでした。
昔はほとんど待つこともなく運転室に入れ、両端の運転室だけでなく中間の機械室も
入れたし、カットモデルはエアが供給されて警笛も鳴らせたような…?
当時は可部線の旧型国電や気動車の体験運転もありましたね。

昔はなかったものに、機関車の吊り上げ実演があります。
ウマに乗せられた状態のEF210を工場内の結構な距離を移動し、台車の上に乗せた後、
また元の位置まで戻って来るというものでしたが、予想よりも面白かったです。
車体の真下こそ立入りできなくなっているものの、クレーン自体は建物左右一杯に
設置されているわけで、頭上を通過していきます。
前後だけでなく左右方向への移動も行うので、車体も揺れるし、迫力満点。
特に喜んでいるように見えなかったはずの子供も「また見たい」と言ってまして、
13時からのと14時からの2回、見ました。

あと、「レインボーGO」「エスター号」という2つの乗り物もあるのですが、
これもとても並ぶ気が起きないほどの列ができており、諦めました。。。
貨物移動機を利用した「レインボーGO」は、メッチャスピードを出していて
苦笑してしまいました。
入換えでゆっくり走る姿しか見たことないだけに、「あんなスピード出るんだ!」
とビックリさせられ、しかも必要以上に空ぶかししてるし。(苦笑)

間近で見る鉄道車両にもそれほど興味を示していないように見えたのですが、
帰宅後には「また電車行きたい」を連発しています。
(おもちゃ王国もフォーゲルパークも同様でしたがw)

一個人が直接JR貨物の売上に貢献することはできませんが、あらためて感謝の念を
抱いた1日でした。
この広島車両所の想い出はこちらに。
https://minkara.carview.co.jp/userid/235357/blog/41055631/

(追記)
書き忘れたので追記しますが、関係者でもないのに解説を始める変な人がいました。(笑)
工場内のEF210(100番台)の塗装が黄帯の300番台に似た白帯塗装に変更されていくので
旧塗装はもう見られなくなるとか、非公開場所に見えるEF510やEF81の説明など…
素人相手にうんちくを垂れて「すごい」と言われたい人種でしょうか。
非番の職員とか、ボランティアとかの可能性も考えましたが、なんなのか。

あと、メイド風コスプレのおばさんがいました。
厚化粧でよく見えなかったんで、もしかしたら「おじさん」かもしれませんが。(怖)

昼食は、いったん会場を出て近くのジョリパを利用しました。
会場内にも飲食ブースがあるのは前述の通りで、屋内にイスとテーブルも用意されているので
会場内でも十分いけます。

それから帰りは、吊り上げ実演後の14時20分頃に開場を後にしたのですが、
運悪く芸備線の列車が行ってしまった直後で、なんと次は30分後。
15時の閉場までいても一緒じゃん…


>MOTOKくん
というわけでこちらも頑張っております。(笑)
そういえばヤマトもあったな…(^o^)
2199とか2202とかじゃなくて、昔のヤツか?(爆)
 
 

ドリフ

 投稿者:MOTOK  投稿日:2018年10月25日(木)11時12分9秒
  ドリフよりトムとジェリー、宇宙戦艦ヤマトです。  

松江フォーゲルパークに行ってきました。(18日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年10月20日(土)12時45分16秒
  3回目、3年ぶりです。
おもちゃ王国よりも時間がかかるのでしんどいですが、子供が帰路につく時の
駐車場内から「また行きたい」と帰宅するまで20回以上言い続けます。(苦笑)

内容については書きませんが、1つ、入口である「長屋門」が建て替えのため
なくなっており、敷地東側の端から仮設入場口に進むようになっていました。
この長屋門に展示されていたフクロウたちは別の場所で展示されており、
無料では観れなくなっています。(以前は改札外に展示されていました。)
しかし、一部種類は小部屋内で間近に観れるようになっていたので
改良と言えます。

往復とも中国道-尾道松江線で三刀屋木次I.C.を利用しましたが、中国道は
車線規制が多くて交通量も昔より増えているような…?
尾道松江線は平日なのにサンデードライバーみたいなのがチラホラいて、
車列の後ろでは速度が50km/h以下に落ちたり、ひどい時は停止寸前でハザード点灯。
インターの合流車線で停車しているアホも数台いました。
無料の道は高速道路じゃないと思っているのか?

にしても、車列の中を走ると眠いです。(汗)
先頭に立つと目が覚めるんですが…


>MOTOKくん
すぐ読んだのに書き忘れていました。

で、「その他」の中には“ドリフ”も含まれますか?(爆)
 

せがれ

 投稿者:MOTOK  投稿日:2018年10月 5日(金)17時13分18秒
  〇子鉄
〇西部警察
〇自動車
〇カメラ
〇その他

父親の趣味のとおりに自動進行中です。

詳しくはインスタで。
 

おもちゃ王国に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年10月 4日(木)15時02分21秒
  岡山県玉野市の遊園地です。

子供が幼稚園に行くようになったら、人の少ない平日には行けなくなると思い、
頑張って行ってきました。
往復に時間はかかるし、見どころがたくさんなので、日帰りではキツイかと思って
1泊して2日連続で行くことも考えたのですが、5時間取れれば十分と判断して
日帰りで済ませました。

下にも書いたように子供を車に乗せること自体が2ヶ月半ぶり、遠出となると
徳山動物園以来3ヶ月半ぶりです。
久しぶりなので自分のペースで無理なく走りたいところですが、殺気立った
山陽道ではそうもいきません。←?
肩に力が入って首まで痛いし、ハンドルを握る手にも力が入って腕も筋肉痛です。

往復とも水島I.C.利用で、おもちゃ王国までは往復で違うルートを走りました。
(児島経由と由加山経由)
道路に関しては特にネタとなることもなく、西日本豪雨の爪跡も
運転しながらではほとんど目に入りませんでした。

片道2時間ちょっとで12時前に到着して17時閉場直前まで約5時間の滞在です。
入場料が大人800円・小人600円、のりもの券は5枚購入で1250円、
さらに有料施設が1人400円×2箇所で2400円、合計5850円に高速料金が8000円以上、
ガソリン代も高いですから結構な出費です。(そして飲食代も…)
乗り物のフリーパスも1人1800円(子供も!)で売っていますが、お目当ての
有料パビリオンの入場には使えないらしいし、元が取れないと判断してバラ券に。
結果は正解でした。

パビリオンは「トミカ・プラレールランド」「こどもスタジオ(NHKキャラクター)」
「しまじろうプレイパーク(2月24日までの期間限定)」「ピノチオ館」に入りました。
(期間限定含めて大小20種類のうち、たったの4箇所)
子供が遊び出すとキリがないので、上手く切り上げないと1日終わります。(^^;
親の希望とは裏腹に、好きなはずのNHKのキャラクターとはほとんど遊んでくれず、
「しまじろう見たい」と言っているのに、いざ着ぐるみが出てくると無視。(爆)
もしかしたら、テレビの中の存在が目の前に現れると戸惑ってしまうのかも…

アンパンマンのおもちゃがたくさんあるピノチオ館は、なんでそんな名前なのかと
思ったら、そのおもちゃのメーカーアガツマのブランド名でした。(;^_^A
うちにもいくつかあります。

しまじろうは、しっかり楽しめましたが、「ふわふわ」の送風機らしい音が
ずっと館内全体に聞こえていて耳障りでした。
金属を探すコーナーでは、空港で使うようなホンモノの金属探知機が置いてありました。
(まあ、実際のところは安価なヤツかもしれませんが。)
お買い物ごっこのコーナーは、作り物の食品をカートや買い物カゴに取っていって
レジで精算するところまでをやってみることができるのですが、
普通の子はカートに入れたものをPOSレジで処理しておしまいなんですが、
ウチの子は代金を母親に要求し、レジを通したものは別のカゴ(精算済み商品のカゴ)に
入れようとするので「よく見とるわ~」と感心しました。(親バカ)
なお、ベネッセの勧誘はありませんでしたのでご安心下さい。(爆)

アトラクションは19種類のうち「チボリコースター」「ゴーカート」のみ。
「チボリコースター」はジェットコースターですので、子供が嫌がるのは
間違いないのに妻が強行しました。(--)
案の定、終わった後は放心状態で、帰宅してからも「もう乗らない」と言ってます。
私も苦手です。(首とか痛いし、絶対体には良くない。)
しかし、チケット1枚(250円)で安いとはいえ、短いコースを1周だけで
あまりの短さに呆気にとられました。
なお、「倉敷チボリ公園」と関係があるのかどうかは分かりません。(爆)
ゴーカートは2人乗りでチケット3枚(750円)」と高いですが、700mもあるので
結構満喫できます。
ハンドルがかなり重く、アスファルトの路面は状態が良くないのでカーブでは
徐行しないと四隅がぶつかります。
直線ではスピードを出してみましたが、40km/hぐらい出てるでしょうか。
平日なので貸切状態ですけど、もし遅い前走車がいたら楽しめないかも。
子供とか、運転の苦手な人はぶつけまくりで上手く走れないんでは?
「大は小を兼ねる」という考えなのか、ペダルが遠すぎるのも難しくしてます。

何度か行きたいと思いましたが、ちょっと遠いです。
広島市近郊にあればなぁ…
 

なるほど

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 9月27日(木)19時25分30秒
  まあ…
お互い歳を取りましたな。(笑)

てことは、MOTOKジュニアは生まれも育ちも都会なんだな。(^^;
鉄道好きに無事育っているんでしょうか?
うちは写真を撮るのも撮られるのも大好きなようです。(スマホですが…)

仕事の方は、もういっこのほうで今まで通りやらされるんでしょう。(苦笑)
 

あ~

 投稿者:MOTOK  投稿日:2018年 9月25日(火)17時00分21秒
  どうもです。
結婚して今年で15周年、せがれが10周年。転勤して13年、と、まあ長いもんです。
大病とこどもが小さかったので、10数年はこれと言って広島帰省以外は遠出はしてないので、
今年度から、ドライブかかってます。
OPしてから4年経過したので、だいぶ軽くなりました。
まあ、就職先のサービスが22周年でフィナーレなので、どうしたもんかいな、と
思いながらもまあ変わらないんじゃないのかなと。
毒蝮さんは面白いので、TBSラジオを聞いてみてください。
広島から転勤直後初めて聞いたらたまげました。
http://www.mamuchan.com/page/mp.htm
 

おや

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 9月25日(火)14時46分58秒
  >MOTOKくん

元気?

最近の写真かは分からないけど、あちこち行ってるじゃないですか。
下の投稿以来2ヶ月以上、子供を車に乗せていない…(苦笑)
黒部は一度は行ってみたいなぁ。

毒蝮ウケるw
 

インスタ

 投稿者:MOTOK  投稿日:2018年 9月25日(火)14時21分34秒
  なるなる 様へ

ご無沙汰です。インスタ始めてます。

https://www.instagram.com/motoharukochi/

新旧合わせて掲載しておりますので、ご覧ください。
PENTAXデジカメ K-70を夏購入しました。

またなにかあればどうぞです。
 

ちなみに昨日

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 7月19日(木)22時11分40秒
  広島市西区、マリーナホップ内「マリホ水族館」に行っております。(笑)
どこもドライブできる道路状況ではないし、暑いので、屋内を探して…(;^_^A
規模は小さいですが、その分みやじマリンの半額ですし、まあ悪くなかったです。

ただ、マリーナサーカス(ミニ遊園地)内にある床や壁が斜めに作られている小部屋
「おっとっと」はかなりショボかったです。
たったの一部屋だけで、階段(ただの踏み段)と、ボールが坂を登るように
見える仕掛けがあるだけで、水が上に流れるように見える仕掛けの方は
バケツの水がほぼ空でポンプが作動せず。
これで1人200円って、ガラスの里にある「ガラスの城」も同じ200円で、
斜めの部屋も含めて10倍以上の体験ができて、しかも2回行って2回とも
無料開放中だったのと比較するとボッタクリだ…

>KAさん
R2も欽明路道路も通行止解除のようですね。
同時に山陽道の無料措置も解除とは。(^^;
 

続き

 投稿者:KAクン  投稿日:2018年 7月19日(木)06時15分19秒
  15号欽明路道路の通行止めは解除されました。
ただし山陽道熊毛~岩国の無料もなくなりました。
R2は、片側交互で通れます。
 

近況

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 7月17日(火)18時18分16秒
  ついつい書くのが面倒になってしまい、時間がたってしまいましたが、
6月21日には「広島市水産振興センター」「江波山気象館」「広島市こども文化科学館」に行き、
豪雨災害間もない7月9日には宮島水族館「みやじマリン」に行っております。
めちゃ近場…(苦笑)

広島市水産振興センターと江波山気象館は初めてで、前者は無料でミニ水族館を
楽しむことができます。
後者の方は、室内の展示だけでなく、屋上にも出られて眺望も楽しめました。
1階の図書コーナーには雲仙普賢岳の災害記録に興味津々です。(笑)

こども文化科学館はわずかに1年ぶり、みやじマリンは約5年ぶりです。
ていうか宮島自体が5年ぶり。(^^;
今現在もですが、梅雨明け直後の猛暑だったのでフラフラです。
小さい子どもと一緒だと、時間がすごくかかる上に、思うように回れず
見逃すものも多いです。。。


>KAさん
R2の通行止と旭酒造の被害は報道されていますが、その他もかなりのようですね。
JRも岩国-柳井間がやっと今日から運行再開ですし、道路情報を見ても
被害が多数合ったことは想像に難くないのですが。
山賊も被害があったのでしょうか、規模を縮小しての営業なんですね。。。
今見たら、14日から全店営業しているようです。
 

山口県東部の被害

 投稿者:KAクン  投稿日:2018年 7月17日(火)05時32分22秒
編集済
  ご無沙汰しております

今回の豪雨災害で
広島、岡山、愛媛などは大変ですが、
山口県東部も、大きな被害が出ました。




岩国市周東町中山の中山川ダム湖、
県道7号は、2車線の道路が、真下に崩落しています。
数か月はかかるでしょう。なお、反対側の1車線道路は通れます。
遠くから見たら分からないので危ない。
近づかないと崩落がわかりません。
今はバリケードがされてますが、それ以前に通ったりして、車が落ちなくてよかったです。




県道5号
岩国市周東町獺越(おそごえ)~川上間
「獺祭(だっさい)」の旭酒造の近くです。
旭酒造の本社・工場も大きな被害でした。
オレンジガードレールが、川の方向へ大きく曲がっています。









林道二鹿川越線、
大きな岩、巨木、砂が堆積し
車では通り抜けできません。
歩いてなら通り抜けできました。(念のため、長靴を持ってきてました)



R2,岩国市保木(ホウキ)、岩国市玖珂町野口も通行止め、
ただし、山賊へは、玖珂中央病院前の1車線道路から行けます。

山賊は営業してます。
大きな建物へは入れませんでしたが、屋外か、小屋のようなお土産を売ってる建物で食べれます。

R2,岩国市保木(ホウキ)は錦橋はダメですが、細利橋(沈下橋)で迂回できます。
岩国西中学校のあたりです。

もう1か所、片側交互通行はありますが、
実は、R2は普通車なら通り抜けできます。




15号欽明路道路も、通行止めです。ただし今は山陽道熊毛~岩国が無料です。
柱野の、リサイクルショップ~パンダの近くで巨岩が落ちていて
ほかの岩が落ちないようにする工事がまだまだかかりそうです。

https://blogs.yahoo.co.jp/kazukun337jp/18979424.html


「見えるナビ」で検索すると、山口県の道路の通行止めが地図になってますが、赤い×が山口県東部に集中しているのがわかると思います。
 

被害なしです

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 7月 9日(月)02時40分13秒
  この度の大雨による影響ですが、ウチはまったく問題なしでした。
実家は連絡も取ってないので知らん。(ぉぃ)

八木で土砂災害のあった時は、そこから遠く離れた前のマンションでも
ものすごい豪雨だと感じたのですが、今回は全然でした。
それなのに、広範囲に渡って甚大な被害が出ていることに驚きます。
坂地区や安佐北区は、地理的に災害が起きてもさほど驚きませんが、
海田のR2が削り取られていたり、瀬野駅のすぐ横に土砂が流れ込んでいるのを
知った時には驚きました。(瀬野駅なんて、最初は坂駅の映像かと思いました。)

道路情報を見れば分かる通り、人的被害がなくニュースになっていない場所でも
あちこちで道路には被害が出ているようです。
当分、思うようにドライブできませんわ。(被災しなかっただけありがたいですが…)

我が家は、購入するにあたって土石流や浸水、高潮などの災害に遭いにくい
場所を選んではいるものの、割と近くに川があるので気にはなります。
川の曲がり方や、土地の高さからすると、万一上流から大量の水が流れてきても
川の反対側の地区に流れるはず…
 

岡山に行ってきました。(昨日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 5月26日(土)14時44分44秒
  出張です。(--)

朝が早い代わりに午後の早い時間帯からはフリーなので岡山城に行ってみました。
子供に風邪をうつされて、ちょっとしんどかったのですが…

岡山駅前から城下まで岡山電気軌道を利用したんですが、肝心の岡山駅で
どの方向にいったら電停に行けるのか迷いました。。。
まあ、広島駅でもそんなものかもしれませんが、案内が不十分です。

岡山電気軌道は地元広島の広島電鉄と同じ路面電車ですが、複線軌道で
線路の外側に上下線の電停が設けられている(一部の駅を除く)広島電鉄と違い、
岡山は上下線の間に細い中央分離帯と架線柱があり、反対の線路が見えないので
一見単線のようです。
そしてその中央分離帯にホームが設置されている関係で上下線のホームが
離れた位置にあります。
電停と思って近づいて見ると、反対方向の電停で乗れなかったり…
行き止まりとなっている岡山駅前でも、少し手前のホームで乗客を降ろし、
無人となったところで乗車専用ホームに入ってきます。
そして低床の2両連接車もあるのにホームは1両分の長さしかありません。
先頭車だけがホームに入るので、車内を移動しないといけません。
広島電鉄では女性車掌が珍しくないですが、岡山は運転士まで女性でした。

さて、烏城と呼ばれる岡山城ですが、隣の後楽園には行ったことがあるものの
こちらは初めてです。
だから行ってみたのですが。(笑)
まあ、コンクリート造、エレベーターまである復元城ですからたいしたものでは
ありません。入場料300円で納得。展示物にも特に興味をひくものはなく…
築城当時のままの天守で行ったことがあるのは備中松山城ぐらいでしょうか。
松江城や丸亀城は目の前まで行っているんですが。
愛媛の松山城も行きましたが、天守内部には入っていないはず…

帰りは寝過ごし防止のために広島止まりの のぞみにしました。(笑)
そういえば往路も広島発ののぞみだったんですが、東京方の車両基地ではなく
博多方面から回送されてくるんですね。
1月に広島駅に行った時も、回送列車が博多方面に進むので驚いたのですが、
いったいどこに行くのでしょう?
そんな長距離を回送されるはずもないでしょうし。


>あいうえおさん
徳山駅通過の新幹線は、あれでも170km/h程度なんですね。
う~ん、300km/hとかとても撮れそうもない。(苦笑)
さて、そのR433ですが、ちょくちょく通るので長年見ています。
しかし、つきのわぐまさん同様に完成はまだ先と思っていたのでビックリです。
広島市側(今や湯来も広島市ですがw)の接続地点は、最初に県道77号線が
改良されて、それからR433が一部嵩上げされて現在の状態になりました。
その広島電鉄の地図の通り、最初に橋を渡って山をトンネルで突き抜け、
それから現道に寄り添ってから離れて山の中に入ります。
その山の中の状態は現道からは見えないので、どうなっているのか知りません。
昼なお暗い区間で、大型車どうしの離合も困難ですし、待望の開通です。
まあ、近年は工事に伴う片側交互通行が一番のネックでしたが。(笑)

で、県道71号線の方もビックリです。
あの区間は風景的に面白くないし、そもそも吉山に行く用もないので
2回ぐらいしか通ったことがありません。
R191に抜けるなら県道38号線で十分ですし、吉山やくすのき台の住民が
湯来温泉に行くぐらいしかメリットが…(笑)

>つきのわぐまさん
確かに、川角側は団地の入口があるものの、あとの現道は民家も何もないですから
誰も通らなくなりそうですね。
そのまま残すのか、入れなくするのか、廃道となってしまうのか分かりませんが。
 

湯来へ行く道

 投稿者:つきのわぐま  投稿日:2018年 5月26日(土)06時55分8秒
  こんにちは。

湯来へ行く道ですが、最近は完成間近のトンネルや橋梁が現道から丸見えで、同乗者と「今の道は誰も通らんようになるんじゃろうね。」と話したりしていました。
完成までもう少し掛かると思っていましたが、6月3日に開通予定なんですね。
開通したら行ってみたいと思います。

もう1本の走り難い道(険道)のほうですが、あそこも途中に警備員が立っていたりして何かやってそうな気配を感じていましたが、改良の計画があったんですね。
あの警備員が改良と直接関係があるのかは不明ですが。
 

湯来の話

 投稿者:あいうえお  投稿日:2018年 5月25日(金)21時16分43秒
   ご無沙汰しております。(読みには時々来るのですが、書き込みは年に一度するかどうかなので、覚えておいでかどうかという話もあるのですが。)
 確か徳山の通過速度は170km/hぐらいだったはず。お子さんの反応はいかがだったのでしょうか。

 さて、広島市などのページに挙がってなくて、広電バスの運賃修正で分かったのですが、r77と杉並台入口の間のR433が改良が終わるみたいです。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0525-yuki.html

 元々、あんまり意識してなかったのですが、あそこトンネルとか掘っていたんでしょうか。
 もっとも、検索がてら見つけた県道の大改良の方が大規模そうではあるのですが。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1457917548470/simple/setumeisiryou0518.pdf

それでは、また何かの時に寄らせてもらいます。
 

周南市に行ってきました。(17日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 5月19日(土)01時52分59秒
  簡単に言うと、JR徳山駅と徳山動物園に行きました。
せっかく新緑の季節なのに、新緑とは無縁の場所へ…(^^;

往路は岩国インターまで高速を使い、あとは久々のR2で周南入りしました。
最初は県道1号線経由で柱野から県道15号線ですが、ここでなんと
立派な道路が造られているところでビックリしました。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/9/3.830&el=132/9/24.054&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
↓このM地点、長いトンネルで県道112号線の中山トンネルを出たところに接続するようで、
 県道1号線になるのでしょうね。
http://www.kendo-fan.net/kendo/k112.htm
にしても、以前は頻繁に通っていたのに、どんだけこのへん久しぶりなんだ?(^^;

それからR2に入り、玖珂のあたりは両側に広い歩道が整備されたからか
なんだか広々として走りやすい道路になってました。
車道が広くなったわけではありませんが…

その後は特に変化ありませんでしたが、右側車線をノロノロ走って後続車がいても
知らんぷりの車が妙に多かったです。

さて、やって来ました徳山駅。
車だけでなく列車を含めても初訪問だと思います。
駅ビルが建て替えられたのは知っていましたが、屋外はまだ整備中でした。
駐車場は蔦屋書店直結の自走式立体駐車場を利用しました。
最初の1時間は無料なので家計に優しいです。(笑)
蔦屋書店は広島にもありますが、本を買うには不向きな店舗だと思うんです。(爆)
何を目指しているのかさっぱり分からないです。
徳山のは図書館も併設されており、ますます本を買いづらい店です。
座れる場所が内外にたくさんあり、喜んでいるのは高校生を中心とした若者でしょう。

ま、蔦屋書店はそもそも眼中になく通過しまして(ぉぃ)新幹線下りホームへ。
全列車が停車する広島駅では見られない、高速で走る新幹線を子供に見せようと。(^^ゞ
一般人にも知られているようで、他にも子供連れが数名いましたし、
券売機のそばには「←入場券」と券売機の在りかを示す案内もされてました。
ここはカーブの途中なので最高速ではないと思いますが、何km/hぐらい出ているのでしょう。
子供が産まれて以来?久しぶりに望遠レンズを持ち出して撮ってみましたが、
昔に比べてウデが落ちました…
いや、上手くフレーミングしつつ車両を追うのは問題なかったんですが、
ピントが合わない…
AFフレームを初めとしてカメラの操作(設定)が上手くできていないというか。
普段は中央1点測距で使っていて、設定変えたりしないので。

駐車場基準で1時間半もいまして、近くで昼食の後で動物園に行きました。
徳山動物園、事前調査ではおやつ程度の軽食しかなさそうだったんですよね。
(実際、食事になりそうなメニューはオムライス・うどん・カレーだけのようです。)

徳山動物園は初めてです。
地元の安佐動物公園よりも先に子供を連れて行ったのでした。(笑)
規模は小さいけれど、動物との距離が近いと聞いていましたし、
カピバラもいる。(←そこ?)
安佐動物公園と違って駐車場も無料ですし。(山奥の施設で有料なんて異常!)

第一印象は、やはり設備もくたびれていて昭和な感じでしたが、
確かに動物との距離が近い!
ゾウもキリンも、トラもライオンもめっちゃ近い!!
安佐動物公園なんて双眼鏡が欲しくなるくらい何10mも離れていて、
あれじゃ着ぐるみを着た原西でもバレないです。(爆)
ただ、真夏でもないのにどの動物も基本寝てました。(苦笑)
ライオンなんて、メスは思いっ切り仰向けに寝ていて、野生ではあり得ない…

展示館の建物下にはデパートの屋上にあるような電動遊具…100円を入れると
揺れ動く乗り物が何種類もあったんですが、EF65 1000番台を模したと思われる
ものもありました。
しかし、なぜかナンバープレートは「EF37 1123」です。
「1123」は下関に配置されていた号機で「分かってるな~」と思わせる番号なのに、
なぜEF37なのか…
JR未承認で実在しない形式にしているのかとも思いましたが、
ヘッドマークはピンク地に白の「さくら」で、書体も実物ソックリでした。

陸橋を渡って北園に入ると、一見立入禁止かと思うほど一帯を工事してます。
奥へと進むと、ふれあいルームと自然学習館は新しい施設のようできれいでした。
敢えてそうしているのか、工事エリアがよく見えるスペースもあったので
子供に見せたいところでしたが、出発予定時刻となりました。(^^;
子供向けの歌もあるように、ショベルカーを初めとする重機はきっと
子供が興味を示すはずです。
動物だけでなく重機も観れる動物園、行くなら今です。(笑)

しっかりくまなく観たつもりですが、滞在時間は3時間でした。
夏季は17時閉園なのですが、16時を過ぎるとスタッフが帰りたそうな
雰囲気を醸し出すのがイマイチですかね。(安佐動物公園も同じかと…)
春にオープンしたらしい軽食コーナーなんて、営業時間が「15時頃まで」です。
同じ建物のミュージアムショップもレジの整理を始めてるし。
近くにある以前からの売店は閉園間際までやってましたので、ソフトクリーム
ぐらいは大丈夫でした。


さて、次はどこに行くかな。
もう、子供連れだと片道100kmでも遠い感じ。(^_^;)
周囲の迷惑になるので、まだまだ1泊旅行はさせられそうにないし…
 

邑南町に行ってきました。(5月4日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)18時48分54秒
  GWに出かけるのは気が進まなかったのですが、スケジュールの関係で仕方なく…
最初は世羅高原農場に行こうと思ったのですが、備北丘陵公園で
チューリップは十分見ましたので、観光客が少なそうな方面にしました。
吉和や芸北でただ新緑を求めて行くのもいいかと思いつつも、ちょうど
家に花壇を作ったところなので 香木の森公園に行ってみたくなりました。

近場ですが、渋滞を避けるために広島北I.C.まで高速を使いました。
五日市I.C.は予想通り上下線とも1km以上の大渋滞。
4月27日にオープンした「The Outlet」の影響と思って間違いないです。
それにしても、なんともひねりのない名前だ…

高速を走ったのはほんのわずかの時間でしたが、GWだけあって
ツッコミどころ満載の車が多数見られました。
本線に入るのに40km/hまでしか加速しない車には参りましたが…(--)

遅い車のせいで快走R261をトロトロと進み、千代田流通団地へ…(え?)
そこからこんなところに行ってみました。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/39/46.223&el=132/30/27.383&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
芸北広域農道の開設工事が行われているんです。
↓これのM地点に繋がるわけです。
http://www.kendo-fan.net/kendo/geihoku-2.htm
残念ながら既存道路との接続地点から通行止で、完成は遠そうです。

それからR433に抜けまして、吉川元春館跡に行きました。
http://kitahiro-bunka.jp/shisetsu-10.html
まあ、特に歴史に興味があるわけでもなく、単に子供が走り回れる場所だから…(^^;
子供連れなので資料館はパスしまして、草地となっている館跡に入っただけです。
マムシっぽい蛇には焦りましたが、タンポポの綿毛を飛ばしたり、
チョウを追いかけたり、何もないところなのに50分もいました。
ここに多数飛んでいたのは、なんとウスバシロチョウ。
実は、幼少の頃はチョウが好きで詳しかったのですが、実物は初めて見ました。

船峠経由で大朝に抜け、再びR261で島根県に入りました。
ここでは後続車にガンとして道を譲らず、右へ左へ蛇行したり
上下2車線のド真ん中(要するにセンターラインを跨いだ状態)を
走り続ける危険な高齢ドライバーにイライラ…

そして瑞穂ハンザケ自然館に寄ります。
http://www.ohtv.ne.jp/mizuho-hanzake/
館内には2度も入りましたが、今回はまだ我が子には早いだろうと
屋外を散策したのみです。
ビオトープみたいになっていたような気がしたんですが、何もなく、
ただ周囲を歩いただけになってしまいました。(^^;;

少し戻って邑南農道経由で香木の森公園に行きました。
http://ohnan-kanko.com/koboku/
…が、予想だにしなかった大混雑!
普段はほとんど無人に近いのに(ぉぃ)駐車場も店も一杯です。
駐車場は坂の下にある第二駐車場が広いので問題ありませんでしたが、
昼食を取ろうと思っていたのにカフェ「香夢里」も「香遊館」のレストランも
10組以上の順番待ち。
人数に「11名」とか書いてるアホもいるしw諦めて退散しました。
予想はしていませんでしたが、それでもこんなこともあろうかと
事前に調べておいた「いこいの村 しまね」に車を走らせます。
http://ikoi-shimane.com/
駐車場には割と台数があるので少し不安になりましたが、レストランは
空席多数でホッとしました。
初めて来たのですが、眺望が良くて気に入りました。
ただ、この日は風がものすごく強くて、とても外には出られませんでしたが。

無事昼食にありつけた後は再び香木の森公園です。
だいぶ人も少なくなっていましたが、それでも多いです。
園内を一通り歩きますが、いたるところにスギナが生えていました。
マイホームを持って初めてスギナのしつこさ、恐ろしさを知ったのですが、
この公園もハーブや花の間から大きなスギナが無数に生えてます。
以前だったら気にも留めませんでしたが、今は気になってしょうがないです。(苦笑)
我が家はだいぶスギナをやっつけることができましたが、隣家には
多数生えているので油断できません。
ホント、ブロック塀なんかがあっても、基礎の下 深い位置を進んできて
まるで宇宙戦艦ヤマトの煙突ミサイルのように地下深くから真上に伸びてくるんです。
胞子だって飛んでくるでしょうし、困ったものです。。。
ここでは苗の販売もありましたが、ホームセンターやネットではなかなか
売っていなかった「ヒメツルソバ」をゲットできてうれしいです。
実家に生えていて気に入っていたので、いざとなれば実家から取って来れたのですが。

香木の森公園の後は、芸北にでも寄ってから帰ろうと計画していたのですが
昼食問題もあってすっかり遅くなりましたので、真っ直ぐ(?)帰宅しました。
瑞穂I.C.付近から大朝へは1.5車線の県道5号線を通ったのですが、
道を知らないドライバーが入り込んでしまったのか、妙に対向車が多くて
少々うんざりさせられました。(^_^;)

大朝からは県道312号線→R433→県道301号線…と下道を通って帰りました。
快速道路をノロノロ走り、進路を譲れる場所が何度現れても、
必至にアピールしても(笑)いっこうに道を譲らない若葉マークの
若い女性2人組の乗るスプラッシュに遭遇したんですが、なんと追い越した途端
ハイビームを点灯してスピードを上げて追いかけてきたのには唖然としました。
ホンマ、死ねや。
…ということで、隠しページは更新してあります。(^^;;


新緑のきれいな季節になりましたが、梅雨や暑い夏までに何回ドライブできるかな…
 

備北丘陵公園に行ってきました。(4月20日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)03時44分3秒
  休みは結構あったのですが、家の作業に時間を取られまして…(^_^;)

さて、広島東I.C.から県道70号を経て、久しぶりに県道37号線で北上しました。
すると、いつの間にやら県道29号線のプチバイパスができており、
県道37号線との接続が向原駅前に変わっていました。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/36/39.941&el=132/43/25.422&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
もっとも、県道29号線に行くなら、1つ南の市道?を通りますけど。(笑)
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/36/8.470&el=132/43/55.816&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

ところで、この県道37号線に限らず、最近田舎を走っていて感じたのは
「太陽光発電のパネルが乱立」です。
畑だったところがあちこちソーラーパネルだらけになっています。
永久に使えるわけじゃないし、本当に環境に良いのかどうか疑問…

県道37号線を錦橋東詰まで走り切り、それまで前をトロトロ走っていた車を
R54の登坂車線でようやくパスします。
…で、なんとなくイヤな予感がしたので、峠を越えたところで減速。
県道432号線バイパスの完成で信号交差点になってからはやってないはず…
と思いつつも道路脇をよく見ると、レーダーがこっちを向いているじゃないですか!
と同時に、レーダー探知機がイヤな音で鳴り響き、後部座席の子供が
「うるさい」と怒りました。(苦笑)
↓この上から3番目のポイントです。
http://www.kendo-fan.net/mycar/trap/hiro02.htm
写真はそのうち入れ替えようと思いますが、その時の写真はこちら。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/055/176/504/55176504.jpg

それから、県道432号線に入って「備北南部広域農道」を見に行きました。
何年も前からチェックしてはいたんですが、道路名は今回知りました。
春木地区、だいたいこのへんまでが通行可能です。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/44/3.034&el=132/50/50.137&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
ここにあった看板によると、藤根原地区を経由して、県道440号線の下板木に
接続するようです。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/41/18.042&el=132/50/32.698&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
北側の方は、備北農道の奥田元宋・小由女美術館横に接続しますが、
こちらもマピオンで点線になっている通りの状態で、従来から進展なしでした。
https://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/46/16.056&el=132/51/56.682&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

備北丘陵公園の方は、チューリップが満開ということでした。
3月下旬の陽気のせいか、スイセンがもう終わっていたのは残念でした。
あと、「花の広場」の展望台が新しいものに変わっていたのと、
北入口エリアの無料化実験に伴う「里山の駅 庄原ふらり」のオープンが
前回訪問時との相違点です。
https://www.shobara-furari.jp/
まあ、エントランスセンター国兼は以前からありますけど。
このエントランスセンターの2階には「わいわいランド」という子供の遊び場が
新たにできてまして、すでに屋外は暑くてかなわなかったので
屋内で遊べるのは良かったです。
ただ、1階の「情報広場」は涼しかったのに、2階の方はまるで暖房中のような暑さ…
暖房を入れているのか、それとも最上階ゆえの暑さなのか。

帰りは高田I.C.から中国道を利用しましたが、千代田I.C.では「ETC2.0」
という案内板がたくさん並んでいました。
要するに、ETC2.0利用者に限り、途中下車(←鉄道風)可能ということです。
http://www.go-etc.jp/michinoeki/
新たに機器が必要なモン、興味ねーや。(爆)

このGWにもお出かけしましたが、その話はまた…
 

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