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東広島呉道路と尾道自動車道を走ってきました。(27日)

 投稿者:なるなる@管理人  投稿日:2015年 3月29日(日)17時17分15秒
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  久しぶりに有料高速道路を使わず、観光もせず、ただ道路を走るだけのドライブです。

まず、呉市焼山の県道31号線バイパスを通りました。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/17/24.527&el=132/33/19.673&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
そして県道31号線を南下して適当なところで引き返そうと思ったら、適当な場所がなく
呉市街地まで行っちゃいました。(^^;

二河峡の上下分離区間ですが、上り線(というか上り坂の熊野方面)は車線が実線で、
白が少し剥げて上下線時代のオレンジ色が見えており、まるで対面通行のようで
気持ち悪いので途中から左車線に移りました。(苦笑)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/15/27.239&el=132/33/51.742&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

焼山に戻って県道66号線で東広島呉道路に向かうつもりだったのですが、
焼山のバイパスの北端を過ぎてから適当なところで引き返そうと思ったら、
なかなか適当な場所がなくてそのまま北上しました。(^^;;
最近、この「すぐ引き返すつもりで遠くまで行ってしまう」パターンが多いです。
県道34号線のバイパスを通りたい気持ちもあったので、ちょうど良かったです。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/20/36.887&el=132/37/0.478&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

黒瀬I.C.に着きましたが、東広島呉道路への案内が不足しています。
見落としただけかもしれませんが。(^^;

まず、新規開通区間であるこの黒瀬から馬木までを走り、馬木から阿賀へ。
黒瀬-阿賀間は阿賀からしか通ったことがないので、逆方向の写真も撮っておきたくて。
http://www.kendo-fan.net/kendo/r375-9.htm

快適に走って阿賀I.C.に着きますが、出口は数100mの渋滞です。(--)
1車線のうちから車が2列に並んでいますが、左が左折と直進、右が右折の列でした。
でも、列の長い左からも2車線ある右折レーンに入る車がチラホラ。(^^;
それなら右の列に並んだ方が…

いよいよ阿賀-高屋間を一気に走りますが、阿賀で先頭を切りたかったものの
うまくいかずに諦めました。(^^;
交通量はそれほど多くなく、34kmを26分?で走れました。
70km/h制限ですから、ほぼそれと同じ速度で走れる計算になります。

高屋からは県道59号線他で広島中央フライトロードに入ります。
北端の大和南I.C.には信号が設置されていました。
R486がカーブしており、東から来る車が見えずに危険だと感じていましたので
待ち時間が必要になるものの納得はできます。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/30/3.750&el=132/57/6.971&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

ここからはR486を延々と走ります。
御調の市バイパスですが、東端は橋がゆるいかまぼこ形で渡った先が見えない上に
急カーブで危険ですね。
実際、ブレーキ痕にガードレールには衝突の跡もありました。
このバイパスはこれで完成なのでしょうか?
そうだとしたら設計がお粗末すぎます。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/30/43.135&el=133/9/16.561&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

さて、いよいよ本日のメイン、尾道自動車道です。
まずは尾道北I.C.から…
新規開通の世羅-吉舎間は世羅I.C.の少し先(県道56号線交差手前)と
吉舎I.C.手前にトンネルが1つづつあるだけだったので意外でした。
県道27号線と交差するあたりではなかなかダイナミックな眺めでした。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/035/526/257/35526257.jpg
↑下の写真(上は東広島呉道路)
三良坂で引き返すつもりが、気分が良くて口和まで行っちゃいました。(^_^;)
尾道北-三次東間の43kmをわずか38分ほどでした。
ただ、広島県西部在住だと左右方向に走っているので使いづらい…
例えば世羅に観光に行き、それから三次に行くのなら使えますけど。
尾道道も、しまなみ海道も浜田道も、東京中心のルートに思えてしまいます。
広島県西部からだと、どれも遠回りなんですよね。。。

口和では、トイレが新しくなった道の駅「ふぉレスト君田」にも寄りましたが、
前のトイレで十分だったと思うのですが…

口和からは世羅まで逆方向に走り、R432甲山バイパスも一往復。
道の駅世羅は、その甲山バイパスの東端の交差点にありました。(5月23日開業予定)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/35/32.836&el=133/5/10.053&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps

世羅からは三良坂まで走って終了です。
それにしても、甲奴I.C.はなんでこんな場所に作ったんでしょう…(苦笑)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/41/2.419&el=133/2/51.950&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
品農免農道で甲奴駅付近にアクセスしているとはいえ、農道がアクセス路の
インターってどうなんでしょう?(^◇^;)
農道名でググったら、この掲示板のKAさんの投稿が出てきました。(笑)
どうやら県道424号甲奴インター線に昇格するようですね。
意外にも、出入りする車をちょうど見かけました。

三良坂I.C.からR54に抜けるまでに、ちょっと気になっていた道に行ってみました。
備北農道から南に進む、ピオーネ団地を通る市道?で、山並みを見渡せる
なかなか気持ちの良い道でした。(途中にカーブと勾配のきつい区間あり)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/45/36.982&el=132/51/39.156&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/035/552/076/35552076.jpg

そして、県道432号線に出ると直進方向にある、Google地図で工事中なのを発見した道へ。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/44/48.768&el=132/51/18.617&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
行き先はこんなところで、どこへ行けるわけでもないのですが。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/44/17.048&el=132/51/16.243&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps
出たところの道は少しの区間が2車線で、R54方面を示す案内板もありましたが
それなら県道432号線に戻った方が楽そうです。(^^;
そんなわけで、県道432号線に戻ってR54に抜けますが、前々からいつ完成するのかと
気にしていたバイパス道は、なんと4月1日開通でした。(無念)
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/45/16.269&el=132/49/15.212&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps


ところで、バイパス開通の記事を見かけたのでどこかと思ったら…
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=142403&comment_sub_id=0&category_id=110
県道21号加茂油木線のバイパス道で、山野峡県立自然公園までの短区間です。
http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/39/30.063&el=133/23/22.886&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps


>きこりさん
湯抱バイパスの記事も中国新聞で見つけました。
仁摩温泉津道路、浜田三隅道路も含めて、そろそろ山陰に行きたいところです。
ただ、川本やR375広島方面から粕渕に行っても、三瓶山方面に行くことがほとんどで、
大田からR375で南下する際も石見銀山経由や大邑広域農道で広島に戻るので、
湯抱バイパスの区間って、めったに通らないんですよね。(^^;
もちろん、それ目当てで走りにいきますが。(^o^)
 
 
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