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湯里の登坂車線

投稿者：あいうえお投稿日：2015年 9月26日(土)17時23分57秒

　ご無沙汰しております。湯里インターと清水トンネルの間の登坂車線廃止になっていたんですね。（しばらく、あのあたり行けてないので）でも、どうしてなんでしょう。（ストリートビューで見ると少し拡幅されたような気がしないでもないですが・・・。）

2ヶ月ぶりのドライブです。あまりに久しぶりすぎて走り方を忘れてしまう… 前日までは雨も降る予報ではありましたが、幸いに良い方に天気が変わり、朝の段階では「くもり」に。実際は一部区間で雨が降りましたが、曇り時々晴れの涼しい気候でした。まず、R261をひたすら北上して島根県に入り、「石見銀山世界遺産センター」に行きました。 http://ginzan.city.ohda.lg.jp/ 以前は「ふれあいの森」という名前で、単に駐車場と休憩所があるだけだったのですが、いつの間にか立派な施設ができました。いつの間にか…っていうか、世界遺産に認定される時でしょうけどね。（笑）このテの施設は平日は貸切状態になるのが普通なのですが、さすが世界遺産、なかなか賑わっておりました。館内は記念撮影スペースを除いて撮影禁止なので、そのうち記憶から消えてしまいそうです。（爆）内容は、だいたいこんな感じです。 http://ginzan.city.ohda.lg.jp/1842.html ゆっくりじっくり見て1時間かかりましたが、興味のない人は15分で済むでしょう。(^^; 大森の町並みなどは完全スルーで立ち去ります。（爆）世界遺産になってから、パーク＆ライドでしか観光できなくなったので行く気がなくなりました。昔は龍源寺間歩のすぐそばさえも車で行けたのですが、その時に坑道に入っておけば良かったです。。。ここんんところに「A B に小さな駐車スペースがありますが、福祉車両と住民車両が優先となっております。」と書いてありますが… http://ginzan.city.ohda.lg.jp/31.html 「優先」ということは、空いていれば一般車オーケー？？それにしても、“住民”は自分ちの駐車場使わなきゃダメでしょ。(^_^;) それから日本海側に出て、仁摩温泉津道路を少し走って温泉津温泉街の「震湯カフェ内蔵丞」で昼食を取ります。 http://www.yunotsu.com/cafe/ ここに寄るのはもう3回目です。そういえば、仁摩温泉津道路は湯里インターで降りたのですが、その先、清水トンネルまでの元追越車線（登坂車線？）は廃止されたものの追越関係の標識が当時のままであることに気づきました。なんといいかげんな。昼食の後は「鞆ヶ浦」へ。 http://fukumitsu.xii.jp/syu_f/Tomogaura_.html トンネルを抜けた先にある、秘境的な港ですが、何度か来ています。(^^ゞ以前はなかったと思うのですが、鵜島へ延びる橋の存在を知り、渡ったら何があるのかと気になって訪問したのですが… 安全面に問題でもあるのか、橋は通行止になっていました。。。隙間だらけのバリケードが置いてあるだけなのでその気になれば渡れますが、やめておきました。でも、上記サイトの写真を見ていると、昔に渡って神社まで登ったような？(^^;; 次に、すぐ近くの「琴ヶ浜」へ。 http://www.pref.shimane.lg.jp/infra/nature/shizen/shimane/minnademamoru/narisuna.html 昨日まで雨だったのでダメだろうとは思っていましたが、やはり砂は鳴きませんでした。しかし、よくある「星の砂」と一緒にビンに入っていそうなきれいな砂で、鳴くのも納得しました。それからは大田市街地を経由して三瓶山に向かったのですが、R9からR375に入り、県道30号線に抜けようとしたら迷いに迷いました。(--) ↓ここへR375から来たら、直進が北の原、右折が西の原と案内が出ていたので右折したら、またR375に戻る道で、結局県道288号線経由にしました。(--) http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/11/37.658&el=132/30/9.392&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 県道30号線は西の原に繋がっているんですから、紛らわしい案内を出すなっ！三瓶山ではちょっと休憩しながら時計回りに一周して、粕渕に下ります。しかし、県道40号線志学工区は、長原大橋より北が災害のため通行止で、旧道を通るようになっていました。（4トン車以上通行禁止） ↓このT地点とV地点の間が通行止です。 http://www.kendo-fan.net/kendo/k40-2.htm 粕渕からR375邑智バイパスで南下すると、↓このG地点付近でパトカーが… http://www.kendo-fan.net/kendo/r375-1.htm 道路を塞いでおり、「事故でもあったのか！？」と減速して近づきますが、すぐに理解しました。(^^;; そう、秋の全国交通安全運動実施中ということで、よくある「安全運転で…」と特産品などを手渡すアレですよ。（苦笑）黄色い帽子をかぶって、きっと地元の児童か学生だろうと、窓を開けてにこやかに「こんにちは」と言おうとしたら、、、全部ジイさんじゃねーか。（爆）平日にやっている時点でおかしいなと思ったのですが、こういうことか。邑智大和ライオンズクラブの方だそうです。交通安全運動のチラシに包まれ手渡されたものは、なぜかパックのコーヒー飲料。「事故ナシ」で「梨」でもくださらぬか。（笑）水をたたえた江の川を眺めながら、R375をのんびりと走り（←マジ）日野金城線大和区間などを通って瑞穂に抜け、再びのR261で帰りました。 http://www.kendo-fan.net/kendo/daiwa-2.htm なお、↑のH地点からI地点まではすでに拡幅されており、ついでにI地点は右カーブに変更されています。さて、次回のドライブは紅葉シーズンでしょうか。（汗）

お久しぶりです。

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 9月22日(火)23時52分55秒

編集済

まさか、2ヶ月も何も書き込んでいなかったとは。(^^;; ドライブも7月24日以来、どこにも行けてません。先日、佐伯区役所に行った時に湯来町内のサイクリングコースを紹介したパンフレットがあったので見てみたら、この道が紹介されていました。 http://www.kendo-fan.net/kendo/ootagawa.htm どうやら砂谷から県道293号線までの区間が全通したようです。行きたい… ちなみに、佐伯区には住んでおりません。（笑）

三次に行ってきました。（24日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 7月27日(月)23時05分40秒

ドライブが月イチペースになってます。来月はどこにも行けそうにありません。。。出発が予定より30分ほど遅れて^^;山陽道へ。志和インターまで行くつもりだったのですが、広島東－志和間で故障車のため 7kmの渋滞とか。。。ナビは「通過に40分以上かかります」なんて言ってくれますが、これはあまりアテになりません。迷ったのですが、広島東インターで降りました。 …が、広島東インターの料金所は2つのETCゲートが両方とも利用不可！（￣□￣；）一般レーンはなんと無人の自動収受になっており、どうすればいいのか聞くこともできません。(--) まあ、見れば分かるのですが、ETCカードを機械に入れればすぐ済むのでした。しかし、普段問題なくETCを利用している人は戸惑うし、ETC車載器がカードをすぐ取り出せない場所に設置されている場合もあります。何らかのトラブルでしょうか、2つのETCゲートを両方とも閉鎖しているようなイレギュラーな場合は係員を常駐させるぐらいすればいいのに。ゲートのかなり手前（ド真ん中）で停車して、慌てている様子の車もありました。県道70号線から県道37号線に入り、県道29号線などを通って予定より40分遅れで「トム（十夢）ミルクファーム」に到着。 http://tommilk.co.jp/ 出発が30分遅れていますから、わずか10分のロスで済みました。まあ、計画を立てる段階で、広島東で降りる案も思いついたのですが。(^^; ここは2年前にみんカラで存在を知って、いつか来ようと思っていた場所でした。 http://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/30218550/ 県北に行くには手前にありすぎるし、県南部からは遠すぎる。けっして通らない場所ではないんですが、寄りづらかったんですよね。(^_^;) ちょっとアクセスが分かりにくいですが、建物はどこからでも見えるので適当な道に入って行けば着くでしょう。（笑）駐車場は県道342号線を挟むように10数台分あり、舗装されているのが嬉しいです。 ↓このマップでいうとトイレの右側に入口があり、靴の消毒をして中に入ります。 http://tommilk.co.jp/about/ マップで見ると広そうなんですが、実際は立入制限があり、中央の通路を往復できる程度でした。（「こんなところにも牛が」と文字のある道を「イベント広場」まで）しかし、牛舎の中は良く見えますし、見ていて飽きません。見終わった後は、ファーマーズマーケットで十夢ジェラートを食べ、 1時間10分の滞在を終えました。建物内には、ここを知ったきっかけであるオフ会の集合写真なども飾られていました。トムミルクファームからはR375をひた走り、「広島県立歴史民俗資料館」へ。 http://www.manabi.pref.hiroshima.lg.jp/rekimin/ 要するに「みよし風土記の丘」ですが、何か見どころはないかなと思って Webサイトを訪れたら、なんと「海洋堂フィギュア展」をやっていたのでした。 http://www.manabi.pref.hiroshima.lg.jp/rekimin/info_tenjikai27natu.html 展示風景はトップページにある通りで、そんなものを見て面白いかと少々不安もありましたが（笑）1つ1つを見ていくと時間がどんどん過ぎていく感じで十分楽しめました。それら既製品を使ったジオラマも面白いです。個人的に気に入ったのは「タイムスリップグリコ」です。(^^ゞこの中で… http://www.butsuyoku.net/shokugan/glico4/ ↓このトンネル付き新幹線がツボでした。(^o^) http://www.butsuyoku.net/shokugan/glico4/images/07.jpg で、ネットで探して買っちゃいました。（爆）送料別でたったの100円だったんですが、ついでに「くらしシリーズ」を中心にいろいろ購入しました。(^_^;) しまった… 同様に会場で見て気に入った「ラスカル」も買うべきだったか…（笑） http://www.suruga-ya.jp/product/detail/663007000001 ところで、この海洋堂フィギュア展は、フラッシュと三脚を使用しなければ写真撮影OKでした。トムミルクファームと、タイムスリップグリコの写真です。 http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/037/793/355/37793355.jpg 平日ですが、家族連れやその他世代も、意外に来ていました。ご老人だけのグループも…（笑）あと、常設展示のほうもしっかり見ました。 http://www.manabi.pref.hiroshima.lg.jp/rekimin/josetsu_room.html こちらもなかなか良かったですよ。ゆっくりしすぎまして、1時間半の滞在でした。屋外のほうはまったく見ていないし、これまで見たこともないのですが、いつかちゃんと歩いてみたいです。 http://www.manabi.pref.hiroshima.lg.jp/rekimin/fudokinooka.html その後は三次市街地を経由して、R54からR375酷道区間に入ります。 http://www.kendo-fan.net/kendo/r375-2.htm まだ1車線区間はだいぶありますが、それでも苦にならないほどになりました。そして、6月に全通したばかりの林道比和新庄線布野作木区間へ！ http://www.kendo-fan.net/kendo/sakugi.htm そもそも、今回のドライブを三次方面にしたのは、この道を通りたいからでした。 R375からR54まで約19km、所要時間は26分でした。ええ、ノンストップです。昔から開通部分を見てきて、待望の全通だったんですが、風景的には面白いところが全くなかったです。(^^;; 緑資源公団が消滅して経費削減の関係か、途中区間には1.5車線も少しありました。 R54に出た後は作木一般農道を久しぶりに通って見ようと思っていたのですが http://www.kendo-fan.net/kendo/sakugi-2.htm すっかり遅くなってしまったので予定を変更しました。帰る前に、道の駅「ゆめランド布野」に寄ります。 http://www.pionet.ne.jp/~funo-fureai/ 人は絶えず、出入りする車も少なくないのですが、やはり寂しくなりました。売店とか、なんだか暗くて、外から見たら営業していないような雰囲気です。(;^_^A 「布野ふれあい市場」が一番賑わっているかも。 R54を南下して、県道64号線に入ります。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/46/13.141&el=132/48/53.854&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 中国道を通る時に工事現場が良く見えたので、気になっていた区間です。この区間が開通しているのは当然のことですが、さらに県道4号線交差点までの西側の区間も改良が進んでいたのを知りました。中国道上下線をくぐる区間のみ1.5車線で、あとは全て2車線になっていて、苦もなく走れるルートになってました。以前は、快走路からいきなり1車線になったりと走りづらかった道です。県道6号線に入ると「メロディーロード」の案内板が2km手前から現れました。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/43/20.736&el=132/38/25.692&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 肝心のメロディーは、まさかと思ったらそのまさかの「神楽」でした。神楽を知らないのでなんだかさっぱり分からないうちに通過です。(--) ところで、施工者の公式サイトには出てこないんですが、ここのは本当に「メロディーロード」なのでしょうか？ http://www.melodyroad.jp/?page_id=11 まさか特許＆商標侵害ではないでしょうね。(^^; 単に公式サイトの更新が滞っているだけだと思いたいです。そしてやって来たのは「神楽門前湯治村」です。 http://www.kaguramonzentoujimura.com/main.html 温泉には興味がないのですが、町並み（？）を一目見ようと。もちろん作り物だとは分かっていますが、まあ、一度は見てもいいんじゃないかと。規模は小さいですが、いや、なかなか良くできていましたよ。なぜか舗装が普通のアスファルトというのが、逆に自然な感じがしました。（笑）未舗装風の舗装とか、石畳とかが普通だと思うのですが、なぜアスファルト？＞つきのわぐまさん冷房のいる季節になり、窓を開けなくなった今はゴキブリに悩まされています。（汗）昨年まではまったく出なかったのに… きっと、生ゴミの処理に問題があるのでしょう。紙袋に生ゴミをそのまま入れて、口も閉じずに捨てているのを見たことがありますから。＞知念大輔さん川本大橋、6月18日に通りました。（笑）

川本大橋に歩道

投稿者：知念大輔投稿日：2015年 7月23日(木)18時58分35秒

川本大橋ですが、歩道が新たに設置されました。未だに車道の幅は6mで、大型車同士の離合は困難なままです。

マンションですか

投稿者：つきのわぐま投稿日：2015年 6月21日(日)20時51分50秒

以前、賃貸マンションに住んでいましたが、隣の部屋（東南アジア人女性）からはタバコのニオイ、下の階（医者家族）からはアロマかハーブかよく分かりませんが、強烈な植物系のニオイが漂って来て、非常にクサかったですね～。我々と同世代の女性って、なぜか部屋のニオイにこだわりたがりませんか？旦那が臭いのか、本人が臭いのかよく分かりませんが。（苦笑）今は賃貸の一戸建てですが、隣りのアパートに体育会系の奴が居て、汗臭いニオイがたまに漂って来ます。蒸し暑くなって来ると、悪臭が何倍にも増幅されるので最悪ですね。

宍道湖畔に行ってきました。（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 6月19日(金)17時56分23秒

雨なのですが、雨でも問題ない場所なので行ってきました。(--) ただ、雨だと運転に気を使うのでよろしくはないです。今、足回りがヘタっており、不安定なんですよね。。。行きの中国道では事故に遭遇。 http://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/037/110/592/37110592.jpg 非常電話を使っているところから、発生間もないと思われます。少し先では、対向車線を急行するJHの車とすれ違いましたが、インターで引き返して来るのでしょうか？それにしても、ガードレールの内側の路肩に座っているとは…(--) この停止表示器材がなかったら、直前まで気づかずに衝突もあり得ます。付近のガードレールには大きな接触痕はなかったのですが、なぜ…？すぐ前にはスイフトが停車していますが、この2台で接触したわけでもなさそうです。三次東から松江道に入りますが、県境の大万木トンネルの手前には正方形・フルカラーLEDの速度規制標識がありました。反対方向は島根県内の吉田トンネルにありました。新設されたのかと思ったら、開通当初からあったようです。(^^; http://www.kendo-fan.net/kendo/img/matsue-2_e.jpg 雨天だったので非常に目立ったわけですが、晴れていると気づかなかったのかも。何でも表示できてしまうわけですが、これは正式な標識なんでしょうか？有料区間には入らずに、三刀屋木次インターで松江道を降りてR54に入ります。里熊大橋付近では上下4車線化を行うようで、橋を増設中で前後も工事しており、夕方となる復路は少々渋滞しました。道の駅「さくらの里きすき」に寄ると、以前はローソンだったコンビニがポプラに変わっていました。 http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/Michi-no-Eki/cgi-bin/station_info.pl?param=3218 写真の右奥にローソンのサインが見えるかと思います。（遠くて見えにくいですが）県道23号線などを通って、「宍道湖自然館ゴビウス」に到着。 http://www.gobius.jp/ 初めての訪問ですが、なかなか満足できました。正直、入館料500円は高い気がしますけど。(^^; 平日の午前中ですが、2家族、親子連れもいました。ちょうど1年前から我が家では「メダカ」を飼っており、今まで以上に水族館系は興味深く見ることができます。バックヤード（水槽の後ろ側）の扉に細い窓が付いているので覗き見ることができるのですが、メダカを飼っていると水槽の維持がどれほど大変かが分かって、こういった現場の人も仕事とはいえ大変だなと思います。しかもこのゴビウス、展示している魚はスタッフが宍道湖で獲ってくるそうです。（笑）水槽に入れる前に薬浴し、水合わせ（水槽の温度・水質に徐々に慣らす）をして、エサを上手く食べてくれるかどうかの心配もしながらやるわけです。 1時間ほどいましたが、入口と出口の場所が全然違うので面食らいました。(^^; ミュージアムショップが入口にあるのですが、出口が全然違う場所だとショップまで戻ってくるのが面倒になって売上も上がらないのでは？入館前よりも、後に買うのが普通だと思いますが… なお、このサイトの更新が滞っているのは、メダカの世話に忙しいからです。m(_ _)m 水槽内の水草や水質の維持がものすごく大変なんです。。。 http://minkara.carview.co.jp/userid/235357/blog/c947028/ ゴビウスから車で10分、本日のメインは「松江フォーゲルパーク」です。 http://www.vogel.jp/ 2年前にも来ましたけどね。(^^ゞ http://8408.teacup.com/narunaru/bbs/5758 経営が変わったと思いますが、内容もスタッフも特に変化ないようでした。目新しいという点では、今回はコクチョウ（白鳥の黒いの）のヒナが良かったです。また今回も（今回は昼食含め）4時間もいました。駐車料金は2時間無料＋200円×2時間＝400円でした。（前回同様）＞マイクさん私は注意などせず、撮るだけです。（笑）正義を振りかざすつもりは毛頭無いですが、見過ごせないんですよね。本当は直接小言を言いたいところですが、代わりにネットでストレス発散です。(^^; ＞つきのわぐまさんまぁー、マイクさんも私と同じだと思うんですけど、自分の気が済まないんですよね。見て見ぬフリで何もしないと気持ち悪いというか。(^^ゞバカは治らないんですが、そのバカな車を見て「自分も駐車してしまえ」とどんどん広がっていくんですよね。 1台が通路等に駐車したら、あっという間に数台に増えていたり… ちなみに身障者スペースのコーンは、平気でどけて駐車するのが輩です。(--) 私は通りがかりにそのコーンを車の前にベタ付けして置いてあげたりしますが。（爆）今は、階下からのタバコの煙に怒っています。(--) 窓を開けたい季節なのに、それができません。。。

駐車マナー

投稿者：つきのわぐま投稿日：2015年 6月19日(金)10時52分50秒

他にも駐車マナーの悪さは色々見かけますが、基本的に「馬鹿は死ななきゃ治らない」ので、我々のような第三者は無視したほうが良いです。それでなくても、アメリカのヤンキー低俗文化に侵された若者（特にゆとり）が多いご時世ですから、彼女が仰るようになってしまう危険も多分にあります。見なかったことにして、さっさと立ち去ったほうが良いです。近所の放し飼い猫のウンコ垂れ流しに怒っている方も多いですが（行政は犬の糞ばかり気にするが、町で見かける糞の大半は実は放し飼い猫のもの）、放し飼い猫を敷地内に立ち入らせないためには、やはり物理的に遮断するしかありません。（塀やフェンスを設置する、塀の上に飛び乗れないように、上部を尖らせたりツルツルさせる等）コンビニ駐車場の場合、店のオーナーが通路部分にブロックやコーン、植栽、巨石などを置いて、物理的に駐車出来ないようにするしかないでしょう。身障者スペースについては、平時はコーンなどを置いて封鎖しておき、利用者から申し出があった時のみ開放すれば良いと思います。

GC8

投稿者：マイク投稿日：2015年 6月18日(木)16時00分24秒

コンビニの出入口前の横断歩道風のスペースはほぼ必ず誰か止まりますよね。飽きれ過ぎて参ります。自分はけっこう言うほうなので彼女からはいつか刺されるから辞めてと言われます。しかしそれが自分の性格なのでどうしようもないんです。マジで写真撮ってネットに乗せようと思いますよ。店員さんが一言でいいので言ってくれると嬉しいんですけど、なかなかみなさん怖がって知らんふりしてます。GC8に乗ってる正義の味方です（＾＾）

ありがとうございます。

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 6月17日(水)23時55分21秒

＞マイクさんわざわざの書き込みありがとうございます。 GC8にお乗りなんでしょうか？子供の頃は電車の「ゆずり合いの席（優先席）」が空いていても、「そこに座ったら年寄り」という認識で、座るのは恥ずかしいことだと自分の周囲（子供）は皆思っていたものですが、どうやら現在ではそういう感覚はないようですね。（私は今も座りませんが。）同様に身障者用スペースも、「そこに駐めるのは恥ずかしいことだ」という認識が広がればいいと思うんですが、無理でしょうかね。（身障者であることが恥ずかしい、という意味ではないです。）コンビニでのムチャクチャな駐車も目につきますね。一番ひどいのは出入口前の横断歩道風のスペースへの駐車でしょうか。それにしても妊婦専用スペースですか？身障者の方はダメなんでしょうか？(^^;;; 優先席同様に、妊婦も身障者も同じ扱いにすべき気もしますが… そういえば、車の場合は優先席と違って「お年寄り」は優遇されませんね。（笑）

GC8

投稿者：マイク投稿日：2015年 6月16日(火)08時42分46秒

こんにちは。サイト非常に参考になってます。自分もインプレッサに乗ってます。身障者用の駐車スペースですけど、本当に困りますよね。アホな人たちがほぼ必ず止まってますよね。最近コンビニで妊婦さん用のスペースがあるんですけど、つい先日タクシーが堂々と止めたので写真を撮ってその会社の本社へ送りました。

岡山に行ってきました（昨日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 6月 5日(金)10時29分58秒

JR利用での出張です。(^^; ついでの観光などはしていないので、特に報告事項はありません。広島駅までの山陽本線列車内では、なんと車内でヘアスプレーを噴射するバカ女がいました。（￣□￣；）化粧ぐらいは、恥ずかしいのは本人だけなので好きにすればいいと思いますが、ヘアスプレーはあり得んです。当然のことながらその噴霧されたものは周囲に拡散… 写真に撮ってやりたかったです。(--) 広島駅では少し待ち時間がありましたが、新幹線コンコースでは自動音声によるアナウンスの度に0系新幹線の終点到着前に流されていたのと同じチャイムが流され、何度も聞かされると少々ウザイです。 http://www.kendo-fan.net/tmp/series0_a.wav ↓途中駅到着前の短いチャイムにすればいいのに… http://www.kendo-fan.net/tmp/series0_b.wav 広島駅だけでなく、岡山駅も同様でした。山陽本線ですが、朝は昔ながらの115系でしたが、帰りは227系「Red Wing」にようやくの初乗車となりました。あれじゃ「Red Wing」っていうか「Red Ear」ですよね。（笑） https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_6919.html 乗る予定より1本前のにギリギリ間に合ったから乗ったのですが、予定していた列車は4両編成となっていたので、予定通りならまた227系には乗れないところでした。(^^; 夕方の混雑する時間帯だったのですが、最短の3両編成で混み混みでした。(--) 115系では4両か8両だったのに、227系は3両か5両なのでサービス低下もいいところです。可部線ならそれでいいでしょうが… ホームで待つ時も、4両のつもりでいたら3両の227系が来て、「並んでいた場所には車両がない！」なんてことに…

焦げますね

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 5月27日(水)16時28分18秒

朝晩は涼しいですが、外に出ると日中は暑いですね。。。夏のことを思えば、この程度で暑いと言ってちゃいけませんが… ＞宮島カヤッカさん「カヤッカー」に変更ですか？(^^; 中広からだと料金所がないので、入れてしまいますよね。料金は「軽自動車等」の280円でしょうか？ http://www.h-exp.or.jp/fare/3_001.html あるいは通行禁止違反の罰金5,000円（原付の場合）でしょうか？（爆）首都高とかでの歩行者の立入りなんかも料金所のないランプからの進入なんでしょうかね。 R2西広島バイパスでも年に1回ぐらい自転車を見かけますが…（汗）

(無題)

投稿者：宮島カヤッカー投稿日：2015年 5月24日(日)22時38分35秒

昨日の土曜朝のこと、中広から沼田に向けて高速四号を走りました。路肩を鈍足で走る二輪。「まさかね」と思いながら追越車線に移り、離隔を確保しながら追い抜くとやはり、原付でした。料金所でいくら払うのでしょうね？

おおっ！

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 5月21日(木)02時05分22秒

＞あいうえおさん情報ありがとうございます。開通情報は熱心には調べていませんので皆さんの情報提供はありがたいです。 Web地図で見ると途中区間の工事が進んでいるのは分かっていましたが、生きている間に全通するとは思っていませんでした。（笑）山しかない場所でしょうが、これはぜひ通りたいです。台風や大雨で荒れたり通行止になったりしないうちに行きたいです。(^^; http://www.kendo-fan.net/kendo/sakugi.htm

林道の開通について

投稿者：あいうえお投稿日：2015年 5月20日(水)19時34分39秒

　こんばんは。ご存知かもしれませんが、地味に開通するみたいです。 http://www.city.miyoshi.hiroshima.jp/data/open/cnt/3/13169/1/270514_teirei_kansenrindokaitsushiki.pdf 　しかし、この道も開通まで長かったようですね・・・。 ?

島根県西部に行ってきました。（13日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 5月17日(日)16時55分43秒

近年開通した石見西部広域農道・浜田三隅道路・仁摩温泉津道路・R375粕渕バイパスなどを走ってきました。 R191を延々と走り、まずは石見西部広域農道益田三隅区間です。 http://www.kendo-fan.net/kendo/iwami-w.htm 5年前に通った時に未開通だった区間が開通していますので快適です。 R191から入って、県道48号線でR9に出るところまでで25分ぐらいです。 AJ地点で交差する未開通の農道ですが、Google航空写真で見たらだいぶできているんですね。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/45/20.167&el=131/56/57.221&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 浜田三隅道路は西は西村I.C.から東は原井I.C.までの開通ですが、石見三隅－西村間も来年度開通予定ということで、↓この石見三隅I.C.から工事が盛んです。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/47/25.681&el=131/58/7.805&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 浜田バイパスから西へと、浜田港I.C.までの逆方向も走っておきましたが、浜田バイパスから道なりが浜田三隅道路になっていました。仁摩温泉津道路は、石見福光→仁摩・石見銀山→石見福光→温泉津と走って、さらに湯里→仁摩・石見銀山とフル活用しました。（笑）交通量は少ないし、ほんと快適な道路でした。それにしても「仁摩・石見銀山」という長い名前はなんとかならないものでしょうか。場所的には「仁摩I.C.」とすべきなのでしょうが、石見銀山が世界遺産に登録されたので「石見銀山」という名称も入れたくなったのでしょうかね。途中、温泉津の町に寄りました。 2年前にも行った「振湯カフェ内蔵丞」で休憩しました。 http://kuranojo.jimdo.com/ この通りは、道路自体はほぼ離合不可なのでなかなか難易度高いですね。(^^; http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/5/35.785&el=132/21/8.033&scl=5000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 運悪くマイクロバスがやってきた時、私はバックで別の道に入り、後続の郵便車は頭からこれまた別の道に突っ込んでと、アクロバット的な離合をしました。（苦笑）ちなみにGoogleストリートビューは、なんと人がカメラを背負って撮影していました。あのカメラは自転車版もあるはずなのに、なぜ人力にしたのでしょうか。(^_^;) というかGoogleの車なら車体を傷つけてでも狭い道に入っていくはず。（爆）仁摩からは石見銀山を素通りして福原農道などを通ってR375に出ました。 http://www.kendo-fan.net/kendo/fukuhara.htm ところで、石見銀山は未だに一般車の駐車はできないのでしょうか？？調べても「石見銀山世界遺産センターからシャトルバスで」という情報だけで石見銀山公園の駐車場を今でも利用できるのかどうかが分からないのですが… http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/6/38.212&el=132/26/53.217&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps Googleストリートビューで見てみると一般車が駐車しているようなので今でも大丈夫なのでしょうかね？規制が始まった時、私は県道31号線旧道への車両乗り入れすら不可なのかと思ってしまい、それ以来通っていません。最後に、R375粕渕バイパスです。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=35/5/29.360&el=132/33/27.337&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 1車線区間がだいぶ解消されましたが、粕渕側がまだ1車線なのでイマイチです。なお、大田市側から湯抱温泉に行ける道はまだ完成しておらず、工事中でした。粕渕からは県道40号線で川本に抜け、R261で帰りました。県道40号線の改良状況は変わっていませんでした。 http://www.kendo-fan.net/kendo/k40.htm 竹付近はいちおう工事をしているっぽいですが、5年たっても変わらず。。。写真をたくさん撮りましたが、いいかげんにページを作らないとなぁ…((((((^_^;) 撮るだけ撮って何も作業していない道路がいくつあることやら。

旧・佐伯町に行ってきました。（5日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 5月 6日(水)15時46分3秒

カメラ（デジタル一眼）のテストを兼ねて（？）2時間半のプチドライブです。本体2台とレンズ2台を入れ換えながら撮ってみたところ、画像左が流れるのはどうやらレンズが原因らしい…(^^; 県道30号線で佐伯に向かうと、ここにバイパス（ショートカット）が完成間近でした。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/20/58.858&el=132/16/17.503&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps だいぶ前から何かやっているのは見えましたが、あまりにも長期間だし、道路とは思いませんでした。（何かやっているように見えたのは奥の砂防ダム？）距離にするとほんのわずかですが、山を切り通すのが大変だったのでしょう。カーブをショートカットして現道に出た後、登坂車線までの区間も同時に改良されて直線はなくなるものの緩やかなカーブの組合せになるようです。 12日開通と書いてあったように見えましたが、あと1週間でできるようには見えません。(^^; こんなショートカットを作るのなら↓ここを真っ直ぐ繋いだら…とも思います。（笑） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/20/56.332&el=132/16/24.793&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps その後、県道295号線＋県道293号線で林道太田川林業地基幹線大谷工区に行ってみました。 http://www.kendo-fan.net/kendo/ootagawa-2.htm 開通区間はちょっと延びていまして、GWだからかバリケードもなかったので未舗装部分を歩いてみました。結果、少し歩いたところで山にブチ当たりました。(^^;; http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/26/4.941&el=132/11/19.641&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps ここへのリンクがはれないので紹介できませんが、Google地図の航空写真では最新の開通部分まで写っていました。そして県道471号線から工事が進められている区間までの距離がだいぶ近づいてきているのも分かります。ドライブレコーダーの映像をアップしてみました。（県道293号線方面に走行） http://www.kendo-fan.net/tmp/dd06/sample_20.avi http://www.kendo-fan.net/tmp/dd06/sample_21.avi http://www.kendo-fan.net/tmp/dd06/sample_22.avi（音声なし）それから、R488東山バイパスの近年開通区間を初走行。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/26/31.484&el=132/12/19.063&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 県道293号線との交差点で停車しようと思ったのですが、写真を撮っている人がいるのでなんかイヤだなぁと通過したら、なんと案山子でした。(--) この東山バイパスにはそれはもうたくさんの案山子が釣りやらいろんなことをしており、スピードダウンの効果はありますが、それに慣れた車が案山子だと思って油断していたら、突然横断してきて事故…なんて可能性もあるのでは。(^_^;)

大阪に行ってきました。（10日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 4月15日(水)19時44分28秒

出張です。(--) 今月はどこにも行けそうにありません。。。桜も、生活圏内でちょっと見ただけで終わりました。新白島駅開業後、初めてJRで通ったのですが、アストラムラインへの連絡通路はどうやら屋根がないようですが、なんとかならなかったものでしょうか。アストラムラインの駅は、ドラえもんの「ガリバートンネル」みたいな形です。（笑） ↓ここに定点観測写真があります。 http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1343262781494/ 広島駅は修学旅行生？と外国人の団体が多かったです。ホームに列車が到着した時、号車番号の確認のため外国人に切符を見せられたのですが、英語版の切符というものがあるんですね。初めて見ました。新大阪へ行くわけですが、往復とも「さくら」に乗りました。時々眠りながら（笑）車窓を見ますが、雨で潤っているのもあるかもですがすでに新緑がきれいですね。三原では山側に趣のある寺社が2つ見えましたが、三原八幡宮と松壽寺（あるいは極楽寺）でしょうかね。福山城もあらためて見るとかなり立派で、行ってみたくなりました。大阪の町を歩くのはいつ以来でしょうね？どこもエスカレーターは車と同じで左側通行に設置されていましたが、大阪では左側を空けて立つんですよね。（左側通行なので中央側に並ぶ形）車で追越車線に並んでいるようなもので、気持ち悪いんですけど。(^^; 出張の用事が終わり、終わったら大阪城に行こうと思っていたのですが、この日は雨ということが確実でしたので、出発前から諦めてました。(--) まっすぐ帰るのも面白くないので、梅田の地下街を歩いてみますが収穫なし。飲食店とファッション関係ばかりで面白くないです。この地下街、10代の頃によく行ってまして、よく迷いました。(^_^;) 地上でいえば「交差点の向こう側」なのに、ぜんぜんたどり着けなかったりして。地下街の案内図でもないかと検索していたら、この地下街は案内の不備や斜めの通路が多かったりで、迷うのは自分だけじゃなく迷いやすい構造らしいですね。昔は「王様のアイディア」という面白い店があったのですが、8年前に閉店したのですね。他にも、旭屋書店ビル内にあった「マッハ模型」にもよく行きました。 http://www.mach-mokei.jp/ 今は移転しており、行ってみようかとも思ったのですが、地下街の端まで行って地上に出てみたら、そこから5分以上かかりそうな距離だったのでやめました。(^^; 帰りの指定席券はすでに買ってありますので、遅れるわけにはいかないんですよねー。帰りの新幹線も前述のように「さくら」ですが、新大阪駅で折り返しなのに清掃作業に時間がかかったようで、車内に入れたのは発車2分前でした。(--) 車内放送では停車駅のアナウンスがありますが、「せんだい」に一瞬驚きます。ええ、鹿児島（鹿児島中央駅）行きですから、「川内駅」があるんですよね。（笑）広島駅から山陽本線に乗ると、最初の踏切より手前の線路沿いの道路に迷彩柄というか、柄が大きすぎて戦車みたいな色の（爆）ベンツのオープンが朝と全く同じ場所に路上駐車していました。

東広島呉道路と尾道自動車道を走ってきました。（27日）

投稿者：なるなる＠管理人投稿日：2015年 3月29日(日)17時17分15秒

久しぶりに有料高速道路を使わず、観光もせず、ただ道路を走るだけのドライブです。まず、呉市焼山の県道31号線バイパスを通りました。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/17/24.527&el=132/33/19.673&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps そして県道31号線を南下して適当なところで引き返そうと思ったら、適当な場所がなく呉市街地まで行っちゃいました。(^^; 二河峡の上下分離区間ですが、上り線（というか上り坂の熊野方面）は車線が実線で、白が少し剥げて上下線時代のオレンジ色が見えており、まるで対面通行のようで気持ち悪いので途中から左車線に移りました。（苦笑） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/15/27.239&el=132/33/51.742&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 焼山に戻って県道66号線で東広島呉道路に向かうつもりだったのですが、焼山のバイパスの北端を過ぎてから適当なところで引き返そうと思ったら、なかなか適当な場所がなくてそのまま北上しました。(^^;; 最近、この「すぐ引き返すつもりで遠くまで行ってしまう」パターンが多いです。県道34号線のバイパスを通りたい気持ちもあったので、ちょうど良かったです。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/20/36.887&el=132/37/0.478&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 黒瀬I.C.に着きましたが、東広島呉道路への案内が不足しています。見落としただけかもしれませんが。(^^; まず、新規開通区間であるこの黒瀬から馬木までを走り、馬木から阿賀へ。黒瀬－阿賀間は阿賀からしか通ったことがないので、逆方向の写真も撮っておきたくて。 http://www.kendo-fan.net/kendo/r375-9.htm 快適に走って阿賀I.C.に着きますが、出口は数100mの渋滞です。(--) 1車線のうちから車が2列に並んでいますが、左が左折と直進、右が右折の列でした。でも、列の長い左からも2車線ある右折レーンに入る車がチラホラ。(^^; それなら右の列に並んだ方が… いよいよ阿賀－高屋間を一気に走りますが、阿賀で先頭を切りたかったもののうまくいかずに諦めました。(^^; 交通量はそれほど多くなく、34kmを26分？で走れました。 70km/h制限ですから、ほぼそれと同じ速度で走れる計算になります。高屋からは県道59号線他で広島中央フライトロードに入ります。北端の大和南I.C.には信号が設置されていました。 R486がカーブしており、東から来る車が見えずに危険だと感じていましたので待ち時間が必要になるものの納得はできます。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/30/3.750&el=132/57/6.971&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps ここからはR486を延々と走ります。御調の市バイパスですが、東端は橋がゆるいかまぼこ形で渡った先が見えない上に急カーブで危険ですね。実際、ブレーキ痕にガードレールには衝突の跡もありました。このバイパスはこれで完成なのでしょうか？そうだとしたら設計がお粗末すぎます。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/30/43.135&el=133/9/16.561&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps さて、いよいよ本日のメイン、尾道自動車道です。まずは尾道北I.C.から… 新規開通の世羅－吉舎間は世羅I.C.の少し先（県道56号線交差手前）と吉舎I.C.手前にトンネルが1つづつあるだけだったので意外でした。県道27号線と交差するあたりではなかなかダイナミックな眺めでした。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/035/526/257/35526257.jpg ↑下の写真（上は東広島呉道路）三良坂で引き返すつもりが、気分が良くて口和まで行っちゃいました。(^_^;) 尾道北－三次東間の43kmをわずか38分ほどでした。ただ、広島県西部在住だと左右方向に走っているので使いづらい… 例えば世羅に観光に行き、それから三次に行くのなら使えますけど。尾道道も、しまなみ海道も浜田道も、東京中心のルートに思えてしまいます。広島県西部からだと、どれも遠回りなんですよね。。。口和では、トイレが新しくなった道の駅「ふぉレスト君田」にも寄りましたが、前のトイレで十分だったと思うのですが… 口和からは世羅まで逆方向に走り、R432甲山バイパスも一往復。道の駅世羅は、その甲山バイパスの東端の交差点にありました。（5月23日開業予定） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/35/32.836&el=133/5/10.053&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 世羅からは三良坂まで走って終了です。それにしても、甲奴I.C.はなんでこんな場所に作ったんでしょう…（苦笑） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/41/2.419&el=133/2/51.950&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 品農免農道で甲奴駅付近にアクセスしているとはいえ、農道がアクセス路のインターってどうなんでしょう？(^◇^;) 農道名でググったら、この掲示板のKAさんの投稿が出てきました。（笑）どうやら県道424号甲奴インター線に昇格するようですね。意外にも、出入りする車をちょうど見かけました。三良坂I.C.からR54に抜けるまでに、ちょっと気になっていた道に行ってみました。備北農道から南に進む、ピオーネ団地を通る市道？で、山並みを見渡せるなかなか気持ちの良い道でした。（途中にカーブと勾配のきつい区間あり） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/45/36.982&el=132/51/39.156&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/nanisiteru/000/035/552/076/35552076.jpg そして、県道432号線に出ると直進方向にある、Google地図で工事中なのを発見した道へ。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/44/48.768&el=132/51/18.617&scl=70000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 行き先はこんなところで、どこへ行けるわけでもないのですが。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/44/17.048&el=132/51/16.243&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps 出たところの道は少しの区間が2車線で、R54方面を示す案内板もありましたがそれなら県道432号線に戻った方が楽そうです。(^^; そんなわけで、県道432号線に戻ってR54に抜けますが、前々からいつ完成するのかと気にしていたバイパス道は、なんと4月1日開通でした。（無念） http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/45/16.269&el=132/49/15.212&scl=25000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps ところで、バイパス開通の記事を見かけたのでどこかと思ったら… http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=142403&comment_sub_id=0&category_id=110 県道21号加茂油木線のバイパス道で、山野峡県立自然公園までの短区間です。 http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?uc=1&nl=34/39/30.063&el=133/23/22.886&scl=10000&grp=MapionBB&bid=Mcmail_BB_maps ＞きこりさん湯抱バイパスの記事も中国新聞で見つけました。仁摩温泉津道路、浜田三隅道路も含めて、そろそろ山陰に行きたいところです。ただ、川本やR375広島方面から粕渕に行っても、三瓶山方面に行くことがほとんどで、大田からR375で南下する際も石見銀山経由や大邑広域農道で広島に戻るので、湯抱バイパスの区間って、めったに通らないんですよね。(^^; もちろん、それ目当てで走りにいきますが。(^o^)